Becar chiết khấu bao nhiêu

Ngày 16-3, ông Nguyễn Việt Linh - giám đốc truyền thông BeGroup - đơn vị sở hữu vận hành ứng dụng Be, cho biết đã thông báo đến đối tác tài xế và khách hàng với quyết định mới nhất. "Chúng tôi quyết định hỗ trợ giảm chiết khấu lên đến 10% cho các tài xế beCar thân thiết tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai kể từ ngày 17-3 cũng như bổ sung nâng mức các chương trình hỗ trợ thu nhập lên đến 2 triệu đồng/tuần cho các tài xế của Be nói chung" - ông Linh thông tin. 

Về phía khách hàng, hãng xe này quyết định không tăng giá tất cả dịch vụ, tức gồm gọi xe 2 bánh, gọi xe 4 bánh, giao hàng, đi chợ hộ… và mới nhất là dịch vụ giao thức ăn vừa ra mắt, để góp phần chung tay bình ổn giá, hỗ trợ khách hàng.

Theo Be, việc giảm chiết khấu với tài xế và không tăng giá cước là nỗ lực của hãng xe, nhằm san sẻ với đối tác, khách hàng trong bối cảnh chi phí xăng dầu tăng vọt trong thời gian qua. 

Be đã "đi ngược dòng" so với hai đối thủ cùng lĩnh vực như Grab, Gojek - đã lần lượt công bố tăng giá cước theo biến động giá xăng dầu. Mới nhất là Gojek tăng giá dịch vụ GoRide (gọi xe 2 bánh), GoFood (giao thức ăn). Còn GoCar và giao hàng GoSend vẫn giữ nguyên.

Cước phí tối thiểu cho 2km đầu tiên của dịch vụ xe ôm công nghệ GoRide tại TP.HCM điều chỉnh lên 11.000 - 13.000 đồng và tăng từ 500 - 900 đồng cho mỗi km tiếp theo. Giá tối thiểu của dịch vụ GoFood tăng thêm 1.000 đồng so với trước.

Grab là ứng dụng đầu tiên áp dụng tăng giá cước, bắt đầu từ ngày 10-3, ở tất cả dịch vụ gồm gọi xe máy, ô tô, giao thức ăn, giao hàng…

Với dịch vụ GrabBike, tại TP.HCM, giá cước mới là 12.500 đồng cho 2km đầu tiên, 4.300 đồng mỗi km tiếp theo và 350 đồng cho mỗi phút di chuyển sau 2km đầu tiên. Với dịch vụ GrabCar, Grab tăng giá 2km đầu tiên của dịch vụ GrabCar 4 chỗ tại TP.HCM lên 29.000 đồng, xe 7 chỗ lên 34.000 đồng. Mỗi km tiếp theo của GrabCar lên 10.000 đồng...

Các ứng dụng giải thích cho việc tăng giá cước vẫn là  "giúp đối tác gia tăng cơ hội thu nhập trên mỗi chuyến xe, đồng thời bù đắp một phần chi phí vận hành do những biến động về giá xăng và giá tiêu dùng trong nhiều tháng qua".

Trong nước 05:55 | 20/12/2018

Vừa mới ra mắt beBike, beCar đã gây bất ngờ với mức chiết khấu, giá cước cao hơn hẳn Grab và Go-Viet. Tuy nhiên ứng dụng này không tăng giá giờ cao điểm.

Ngày 17/12 vừa qua, ứng dụng gọi xe công nghệ ‘Be’ của Việt Nam, do công ty công nghệ Be Group phát hành, đã đi vào hoạt động tại Hà Nội và TP.HCM. Ứng dụng gọi xe công nghệ này bao gồm 2 dịch vụ chính là beBike (dành cho xe 2 bánh) và beCar (dành cho xe 4 bánh).

Mặc dù vừa mới ra mắt thị trường nhưng ứng dụng gọi xe công nghệ Việt này đã bị các tài xế phản ánh là có chiết khấu khá cao, lên đến 25%. Được biết mức chiết khấu này chưa bao gồm VAT, thuế thu nhập cá nhân.

Dựa vào bảng so sánh trên có thể thấy cả 2 dịch vụ beBike và beCar, đều đang sở hữu mức chiết khấu cao nhất là 25%. Đối thủ kỳ cựu như Grab có mức chiết khấu thấp hơn là 20% đối với dịch vụ GrabBike và 23,6% đối với dịch vụ GrabCar. Thậm chí một đối thủ sừng sỏ khác là Go-Viet còn không áp dụng chiết khấu đối với tài xế trong 6 tháng đầu để thu hút tài xế.

Bên cạnh đó, cước phí của beBike và beCar cũng đang cao hơn cước phí dịch vụ của các đối thủ Grab, Go-Viet. Dưới đây là mức cước phí dịch vụ của ‘Be’, Grab và Go-Viet, theo khảo sát tại Hà Nội:

Ở dịch vụ đặt xe 2 bánh, beBike hiện có giá cước cao nhất là 13.200 đồng cho 2 Km đầu và 4.180 đồng cho 1 Km tiếp theo. GrabBike có giá cước là 12.000 Đ cho 2 Km đầu và 3.800 đồng cho 1 Km tiếp theo. Go-Bike có giá cước thấp nhất là 10.000 đồng cho 2 Km đầu và 3.600 đồng cho 1 Km tiếp theo.

Ở dịch vụ đặt xe 4 bánh, beCar đều có giá cước cao hơn đối thủ là GrabCar ở cả 2 dịch vụ đặt xe 4 chỗ và xe 7 chỗ. Hiện tại đối Go-Viet chưa đưa dịch vụ đặt xe 4 bánh Go-Car vào hoạt động.

Nhiều ý kiến cho rằng một tân binh vừa ra mắt như Be, nếu áp dụng mức chiết khấu và cước phí cao như vậy sẽ khó lòng thu hút tài xế và cạnh tranh với các đối thủ lớn như Grab, Go-Viet. Anh Tuấn một tài xế chạy GrabCar chia sẻ: "Tài khoản của tôi chịu mức chiết khấu 23,6% tôi đã thấy nản lắm rồi, nếu anh em chạy app mới, chưa biết khách khứa thế nào mà bị áp dụng mức chiết khấu 25% thì quá cao. Giá cước đã thấp trừ xăng dầu, ăn uống, hao mòn xe đi, tính ra chẳng còn đáng là bao".

Trao đổi với báo chí, ông Trần Thanh Hải, tổng giám đốc Be Group cho biết hãng sẽ không nhắm đến mục tiêu giá rẻ, mà sẽ tập trung xây dựng chất lượng dịch vụ và sự gắn bó của tài xế.

Về giá cước, mặc dù giá cước có cao hơn đối thủ nhưng Be có lợi thế hơn đối thủ là khách hàng khi sử dụng beBike, beCar sẽ không lo bị tăng giá giờ cao điểm hay mưa bão.

Chị An ở khu đô thị Xa La, Hà Đông cho biết do không biết đi xe máy nên chị thường xuyên đặt GrabBike đi làm ở Ngã tư sở, Thanh Xuân. "Có hôm sáng đi từ nhà đến cơ quan chỉ hết 43 nghìn, mà lúc chiều tối về, cũng quãng đường ấy tôi phải trả gần 70 nghìn". Theo phản ánh của khách hàng thì các ứng dụng gọi xe công nghệ như Grab bình thường có giá rẻ và tiện lợi, nhưng vào giờ cao điểm giá phải tăng lên từ 1,5- 2 lần. Đặc biệt những ngày mưa hay ngày nghỉ lễ, giá cước Grab thậm chí có thể tăng gấp ba hoặc cao hơn.

Về mức chiết khấu, đại diện của Be cho biết mức chiết khấu 25% được coi là cao nhưng thực sự không cao, vì bù lại tài xế sẽ được quan tâm về phúc lợi, chế độ thưởng, hỗ trợ thâm niên công tác, chăm sóc chu đáo hơn và chương trình bảo hiểm tai nạn giao thông toàn diện 24/7 (chi phí y tế do tai nạn, trợ cấp thu nhập khi điều trị).

Hiện tại để hỗ trợ tài xế, Be đang áp dụng chương trình thưởng từ 10-15 nghìn đồng/chuyến đối với các tài xế beBike, và thưởng từ 20-30 nghìn đồng/chuyến đối với các tài xế beCar. Ngoài ra trong khung giờ cao điểm, các tài xế xe 4 bánh beCar còn được thưởng thêm 30 nghìn đồng/giờ( giờ cao điểm: 6h-9h, 16h-19h cho các ngày trong tuần; 16h-20h cho 2 ngày cuối tuần).

Ngoài ra để thu hút khách hàng, Be cũng áp dụng chương trình khuyến mại cho khách hàng: tặng 20 nghìn đồng/chuyến cho 12 chuyến beBike và tặng 40 nghìn đồng/chuyến cho 5 chuyến beCar (4 chỗ).