| Đánh giá Vespa Sprint Notte 2020 phiên bản mới về thiết kế và động cơ GonHub » Kiến thức » Xe » Đánh giá Vespa Sprint Notte 2020 phiên bản mới về thiết kế và động cơ Show Đánh giá Vespa Sprint Notte 2020 phiên bản mới về thiết kế và động cơ giúp người dùng nắm rõ được những điểm mới của mẫu xe tay ga này. Piaggio Vespa là mẫu xe tay ga cao cấp quen thuộc được rất nhiều người tiêu dùng ưa chuộng sử dụng trong nhu cầu đi lại hàng ngày. Mỗi năm, Piaggio Vespa cũng có nhiều cải tiến mới để phục vụ cho nhu cầu của người sử dụng. Mới đây nhất, hãng có ra đời mẫu Vespa Sprint Notte 2020 với nhiều cải tiến trong thiết kế và động cơ, nhận được đánh giá cao từ người tiêu dùng. Để giúp mọi người nắm rõ được những điểm mới của mẫu xe này, sau đây chúng tôi sẽ đánh giá Vespa Sprint Notte 2020 chi tiết dưới đây, cùng theo dõi nhé. Hãy cùng gonhub.com tìm hiểu mẫu xe Vespa Sprint Notte 2020 mới ra mắt có gì đặc biệt chi tiết nhất dưới đây nhé. Mục lục
1. Vespa Sprint Notte 2020 giá bao nhiêu?Mẫu xeGiá bán lẻ bao gồm VATVespa Sprint Notte 125cc78.500.000 vndVespa GTS Notte 150cc115.000.000 vndVespa GTS Notte 300cc129.000.000 vnd 2. Đánh giá Vespa Sprint Notte 20202.1. Về thiết kế của Vespa Sprint Notte 2020Vespa Sprint Notte 125 kế thừa và lấy cảm hứng từ mẫu 946 Black Armani. Nếu so với bản tiêu chuẩn, điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất nằm ở phía trước với cụm đèn pha LED được chia thành hai tầng, đèn hậu cũng ở dạng LED. Phần cà vạt phía trước đen nhám kết hợp cùng viền hốc còi sơn đen bóng. Các chi tiết nhỏ như gương chiếu hậu, ốp ống xả, tay dắt cũng sử dụng tone màu đen. Để tạo điểm nhấn ở phần đầu xe, cụm công tắc được mạ chrome nổi bật. Phải rất tinh ý khi mới có thể nhìn thấy logo Notte, bởi nó khá nhỏ và đặt ở nắp cốp trước. Mặt đồng hồ với màn hình điện tử LCD, phông màu đỏ đặc trưng. Tương tự Vespa Sprint ABS, mẫu Sprint Notte có chức năng mở cốp bằng nút bấm đặt cạnh ổ khóa điện, tuy nhiên dung tích cốp khá nhỏ chỉ ở mức 16,6 lít. Xe còn được trang bị cổng sạc USB ở cốp trước. Chiều cao yên ở mức 790 mm, khối lượng khô khá nặng ở mức 120 kg. Việc này gây đôi chút khó khăn khi điều khiển hoặc dắt xe, đặc biệt là đối với người dùng nữ. Vespa Sprint Notte trang bị phuộc thủy lực đơn hiệu ứng kép, kết hợp với lò xo ống lồng cả trước và sau. Hệ thống phanh thủy lực, đĩa phanh ABS 200 mm làm từ thép không gỉ ở phía trước, trong khi phía sau sử dụng phanh tang trống đường kính 140 mm. 2.2. Về động cơ của Vespa Sprint Notte 2020Vespa Sprint Notte vốn là chiếc bình cũ rượu mới, ngoại hình không có nhiều thay đổi so với Vespa Sprint 3V nhưng động cơ đã được cải tiến. Xe trang bị động cơ I-get xy-lanh đơn, 4 kỳ, 3 van, dung tích 125 cc cùng hệ thống phun xăng điện tử, hộp số vô cấp. Khối động cơ này cho công suất 10,6 mã lực tại 7.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút. Xe tiết kiệm nhiên liệu hơn 16% so với thế hệ cũ, mức tiêu hao giảm từ 2,4 lít/100 km xuống 2,2 lít/100 km. Khi vận hành, Vespa Sprint Notte mang đến cảm giác đầm chắc, qua các đoạn gồ ghề, thân xe không có quá nhiều rung lắc. Dù có độ trễ đôi chút trong mỗi lần vít ga, nhưng khả năng tăng tốc của xe khá mạnh. Tính riêng về công suất động cơ, Vespa Sprint Notte mạnh hơn 10% so với Vespa Sprint 3V. Tuy nhiên, xe vẫn có tiếng ồn động cơ khá lớn và rất đặc trưng dù Piaggio cho biết hãng đã cố gắng khắc phục tối đa việc này. Thực tế, nếu so với dòng động cơ 3V i.e thì động cơ I-get 125 cc đã giảm độ ồn đi khá nhiều, nhưng nếu so với các mẫu tay ga khác trên thị trường thì tiếng máy này sẽ gây đôi chút khó chịu đối với những người lần đầu điều khiển. Trên đây là đánh giá xe Vespa Sprint Notte 2020 phiên bản mới chi tiết nhất về thiết kế bên ngoài, động cơ và khả năng vận hành giúp mọi người nắm rõ hơn về những điểm mới của mẫu xe tay ga cao cấp đang được ưa chuộng trên thị trường này. Chúc mọi người nhanh chóng sở hữu được chiếc xe mà mình yêu thích và hãy thường xuyên truy cập gonhub.com để có thêm nhiều thông tin mới lạ, thú vị. |
