Phân biệt xe tải Chevy và GMC giống hệt nhau về mặt cơ học luôn là một thách thức, mặc dù GMC từ lâu đã là thương hiệu cao cấp hơn một chút. Đó sẽ không phải là vấn đề với Canyon mới, đây thực sự sẽ là một sản phẩm cao cấp hơn Colorado
Tất cả các Hẻm núi nhận được sản lượng cao 2. Động cơ bốn xi-lanh 7 lít từ Colorado ZR2 với công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 430 lb-ft. Tất cả các Hẻm núi đều nhận được thang máy nhà máy ít nhất hai inch và đường ray rộng hơn
GMC Canyon AT4X là một quái thú off-road
Gọi Canyon AT4X đã sẵn sàng rời khỏi vỉa hè sẽ là một cách nói quá. Nó có thang máy nhà máy 3 inch cùng với đường đua rộng với lốp MT 33 inch
Các tính năng độc quyền khác bao gồm bộ giảm chấn Multimatic DSSV được ca ngợi, khóa điện tử phía trước và phía sau, Chế độ Baja dành cho địa hình tốc độ cao (ngoài chế độ Địa hình và Địa hình), tấm trượt hạng nặng và thanh trượt đá. Canyon AT4X có 36. góc tiếp cận 9º và 10. Khoảng sáng gầm xe 7 inch
Canyon AT4X sẽ có Gói Phiên bản 1 giới hạn
Canyon AT4X sẽ cung cấp gói Limited 1 phiên bản đặc biệt với "số lượng có sẵn cực kỳ hạn chế. " Nó bao gồm bánh xe 17 inch có khả năng khóa hạt, camera rửa gầm trước và sau, cản trước off-road với thanh safari, thanh đèn lưới tản nhiệt off-road, tời Comeup, hệ thống thanh ray giường có thể cấu hình lại và thanh trượt phía trước hiệu suất
GMC Canyon đang được nâng cấp công nghệ
tiết kiệm trung bình hơn 3.400 đô la từ MSRP* trên GMC Canyon mới
Đây không phải là quy định bắt buộc của liên bang hay bất cứ điều gì, nhưng GMC cho biết tín hiệu này đã nhận được đánh giá tích cực từ người tiêu dùng khi được giới thiệu trên Sierra HD – việc thêm nó vào Canyon là điều không cần bàn cãi, vì các đèn nhỏ đóng khung gọn gàng cho chiếc taxi bốn cửa tiêu chuẩn. Ra phía sau, đèn hậu LED phù hợp với chữ ký của các đơn vị phía trước và bên cạnh một cổng sau nhỏ vẫn được trang trí bằng tất cả các huy hiệu
Cùng với các dấu hiệu thiết kế được chia sẻ, tất cả các Canyons 2023 đều mang cùng một hệ thống truyền động như Chevy Colorado. tăng áp 2. 7 lít bốn xi-lanh. GMC không chia sẻ nhiều chi tiết về hệ thống truyền động của mình như người anh em cùng công ty Chevy, ngoài việc nói rằng AT4X sẽ có động cơ “công suất cao” với mô-men xoắn lên tới 430 pound-feet, nhưng rất có thể sẽ có động cơ tám . Điều đó có nghĩa là 237 mã lực và 259 lb-ft trên các phiên bản cơ sở và tầm trung, trong khi Denali, AT4 và AT4X sẽ có công suất 310 mã lực với 390 lb-ft ở hai phiên bản trước và 430 ở phiên bản sau
GMC đã nâng cao đáng kể trải nghiệm trong cabin với Canyon mới. Cả AT4X và Denali đều có màn hình hiển thị head-up dành riêng cho phân khúc, cùng với 11. Cụm công cụ kỹ thuật số 0 inch và 11. Màn hình cảm ứng 3 inch trông giống như một vỏ hợp nhất duy nhất. Nhưng đây không phải là sự lặp lại thiết kế dạng tấm trên một chiếc Mercedes, BMW hay Kia – cụm này có một tấm vải che và nằm trong ống nhòm của chính nó, nhưng nó trông có vẻ được kết nối với màn hình cảm ứng nổi. Thiết kế lấy một số cảm hứng từ Corvette, mặc dù không nghiêng màn hình cảm ứng về phía người lái
Thiết kế gạch ngang được tập trung theo chiều ngang, với các lớp ngồi xổm và vô số vật liệu được kẹp vào không gian chật hẹp. Có da, gỗ thật trên Denali, sợi carbon trên AT4X và nhựa sáng bóng hoặc sơn để trông giống như anot hóa. GMC cũng xứng đáng được khen ngợi vì đã sử dụng chi tiết và màu sắc trên cả Denali và AT4X
Đen và nâu là sự kết hợp cổ điển đối với mẫu xe cao cấp, nhưng màu đen/đỏ/trắng trên mẫu xe địa hình lại tươi sáng, mạnh mẽ và mới mẻ, với những đường chỉ khâu tương phản trên đệm ghế và túi cửa. Giá như nó không dành cho một số loại nhựa dễ hỏng – thanh chắn trên bảng điều khiển và các phần trên của cửa cứng và rẻ một cách khó hiểu, điều này đơn giản là không phù hợp với sứ mệnh hoặc giá cả của Denali hoặc AT4X
Và các bạn, giá đó có thể sẽ cao. GMC chỉ chia sẻ giá cho AT4X Edition 1 – đặt trước mở ngày hôm nay và yêu cầu đặt cọc 100 đô la – nhưng ở mức 63.350 đô la (không bao gồm điểm đến, GMC chưa công bố), nó có thể sẽ là chiếc xe tải đắt nhất trong lớp để bắt đầu. Một chiếc Jeep Gladiator Rubicon có giá khởi điểm chỉ dưới 50.000 USD, trong khi Colorado ZR2 hiện tại có giá 46.000 USD. Về giá trị của nó, GMC cho biết Canyon tiêu chuẩn sẽ có giá khởi điểm khoảng 40.000 đô la, nhưng đó vẫn là mức tăng 8.000 đô la so với mẫu Crew Cab 2022 giá cả phải chăng nhất được bán ngày hôm nay
Cùng với giá cả chi tiết, GMC không chia sẻ mức tiết kiệm nhiên liệu cho chiếc xe tải mới này. Chúng tôi hy vọng điều đó sẽ đến vào cuối năm nay, trước ngày bán ra vào đầu năm 2023 đối với xe tải cơ sở, Denali và AT4. Mặc dù có thể đặt hàng trước Phiên bản 1, nhưng AT4X thực sự sẽ đến sau cùng, với ngày bán được nhắm mục tiêu vào mùa xuân năm 2023