Tesla không có cảm giác giống một chiếc ô tô mà giống như đang ngồi bên trong một “Siêu máy tính” hơn vì nó đã đạt đến một đẳng cấp khác từ góc độ áp dụng công nghệ và có nhiều thứ khác để cung cấp, vượt xa những gì Autopilot phải cung cấp
Ví dụ rõ ràng nhất là cách công ty đã loại bỏ gần như tất cả các nút bấm và nút xoay bên trong để chuyển sang màn hình cảm ứng 15 inch trung tâm (Mọi người hay gọi đùa là IPAD) để điều khiển gần như mọi thứ.
Có một vài nút xoay trên vô lăng được sử dụng cho một số tính năng khác nhau (bao gồm cả điều khiển âm thanh), nhưng phần lớn các nút điều khiển của ô tô đều yêu cầu bạn sử dụng màn hình cảm ứng.
Còn quá sớm để nói đó là lợi thế hay bất lợi vì việc loại bỏ các nút vật lý và chỉ dựa vào màn hình cảm ứng cần nhiều thời gian để làm quen.
Ở hầu hết các ô tô, bạn có thể dễ dàng nhấn nút A/C chỉ bằng cách chạm trong khi mắt bạn đang nhìn thẳng về phía trước. Ngược lại, màn hình cảm ứng mịn, bóng và bạn không thể nào thực hiện bất kỳ tác vụ nào mà không rời mắt khỏi đường đi
Điều duy nhất tiết kiệm được là điều khiển bằng giọng nói trong M3P và chúng rất dễ sử dụng. Có hơn 150 lệnh thoại cho Tesla
Một vài ví dụ hài hước
“Tôi cảm thấy nóng”- -Tesla sẽ giảm nhiệt độ xuống 3 độ F
“Cảm thấy lạnh”-- Nó sẽ tăng nhiệt độ lên 3 độ F
"Đưa tôi về nhà"- Nó sẽ ngay lập tức bắt đầu điều hướng về nhà. Quá trình chuyển đổi quá nhanh (ý tôi là, các hệ thống khác sẽ mất vài giây để tải)
”Mở lỗ mông/Mở cổng sạc”- Nó mở cổng sạc
“Mông tôi lạnh” – Nó bật sưởi ghế
”Mở Hộp Găng Tay”- Nó mở hộp đựng găng tay
”Open Dome Light” – Bật đèn nóc cabin
”Show Energy Graph”- Hiển thị biểu đồ biểu đồ tiêu thụ năng lượng
”Mở gương” – Mở gương ô tô
Hãy tưởng tượng việc nhớ hơn 150 lệnh giống như làm chủ bài kiểm tra IIT. Và các bản cập nhật phần mềm tiếp tục bổ sung thêm nội dung mới
Hệ thống thông tin giải trí giống hệt như sử dụng iPhone hoặc IPAD của Apple và có rất nhiều cài đặt được đặt chồng lên nhau. Chủ sở hữu Tesla mới sẽ phải mất một thời gian để hiểu và biết tất cả các tính năng có sẵn vì đây là một danh sách khá dài
Các tính năng chính được giữ một cách chiến lược ngay ở lớp trên của thông tin giải trí có thể dễ dàng sử dụng khi lái xe- Kiểm soát khí hậu, Âm thanh, Điều hướng, Chế độ, Điều chỉnh Gương, v.v.
Hệ thống thông tin giải trí của Tesla cũng bao gồm một loạt các tính năng phù phiếm chỉ nhằm mục đích giải trí. 'Chế độ phát thải' cho phép bạn kích hoạt đệm whoopee ảo theo yêu cầu, chơi trò chơi, trình duyệt web, truyền phát video và tính năng biến màn hình điều hướng của bạn thành bề mặt Sao Hỏa
Khi bạn sử dụng tất cả các tính năng này, bạn có cảm giác như không phải đang ngồi trong ô tô mà đang ở bên trong một siêu máy tính
Tuy nhiên, một số tính năng khá thú vị. Một tính năng sẽ thay đổi màn hình Autopilot của bạn để khiến nó trông như thể bạn đang lái xe trên Đường Cầu vồng của Mario Kart
Tích hợp phát trực tuyến liền mạch và bạn có thể truy cập Apple Music, Spotify, Tunein và các kênh video quan trọng khác như Netflix, YouTube, HBOMax, v.v. Điều này khá hữu ích khi bạn đang ngồi trong ô tô và đợi nó sạc ở một bộ tăng áp ngẫu nhiên nào đó
TeslaCam- May mắn thay, những chiếc máy ảnh dành cho mẫu năm 2023 đã được nâng cấp lên 5 mega-pixel và độ phân giải siêu sắc nét và chất lượng HD (ngay cả chiếc trước đó cũng rất đẹp nhưng chiếc này tốt hơn)
Tất cả các xe của Tesla đều có camera xung quanh xe và bạn luôn có được góc nhìn 360” và chúng hoạt động như Giám sát điểm mù (Chúng mở ra để hiển thị các điểm mù khi bật đèn xi nhan)
SentryMode- Đây là một trong những tính năng hữu ích nhất của Tesla. Camera liên tục ghi lại hoạt động xung quanh xe khi đỗ và cảnh quay được lưu vào USB bên trong hộp đựng găng tay. Tôi không chắc chắn về thời lượng nhưng tôi đoán nó sẽ ghi đè dữ liệu cứ sau 7 ngày. Nó cũng ghi lại tác động, chuyển động, v.v. Tính năng khá hay. Hở?
Thật không may, không có hỗ trợ cho Apple Car Play hay Android Auto, đây là một điều đáng tiếc đối với một người hâm mộ CarPlay như tôi
Có kết nối Bluetooth, cho phép bạn nghe âm thanh và nhận cuộc gọi từ điện thoại của mình và miếng sạc không dây để giữ 2 điện thoại di động
Tính năng sạc không dây rất tuyệt vời và sạc điện thoại khá nhanh (Trong khi tính năng sạc không dây mà tôi có ở BMW thật là tệ hại và chỉ để trưng bày chứ không hề hữu ích chút nào)
Không có gì miễn phí ở Mỹ, các dịch vụ kết nối được cung cấp hàng tháng
đăng ký 10 đô la cho dịch vụ kết nối cao cấp của Tesla, có giá 10 đô la một tháng sau khi thời gian miễn phí của bạn kết thúc
Một cách khác là sử dụng điểm phát sóng điện thoại di động để sử dụng các tính năng này nếu bạn không muốn trả khoản phí bổ sung hàng tháng đó
Model 3 cũng có hệ thống lưu thông không khí độc đáo, đây là một ví dụ tuyệt vời về các tính năng công nghệ cao được thực hiện rất tốt. Thay vì sử dụng một loạt cửa chớp thông hơi và nút xoay để kiểm soát luồng không khí, hệ thống thông tin giải trí Tesla cho phép bạn thực hiện tất cả thông qua màn hình cảm ứng
Điều này có nghĩa là bạn có thể kéo ngón tay xung quanh để điều hướng không khí theo bất kỳ hướng nào bạn muốn và chạm vào những vị trí khác nhau để kích hoạt các lỗ thông hơi khác nhau thổi tới các bộ phận khác nhau của xe. Cửa gió điều hòa sẽ tắt nếu không có người ở ghế liên quan. Thật không may, nếu có người ngồi ở ghế đó và quạt hoặc điều hòa được bật thì không thể tắt mà không tắt cho mọi người.
Teslas không có chìa khóa xe hoặc fob. Thay vào đó, Tesla đã chọn hệ thống khóa tự động dựa trên thẻ chìa khóa hoặc điện thoại thông minh có ứng dụng Tesla.
Bạn không thể tự mình khóa hoặc mở khóa xe. Ngoài ra, động cơ điện của Tesla luôn sẵn sàng khi bạn ngồi trong xe và tắt khi bạn bước ra khỏi xe. Đó là một cảm giác kỳ lạ khi chắc chắn rằng bạn không có quyền điều khiển xe cũng như không có ổ khóa. CƯỜI
Mẫu hệ thống âm nhạc Tesla có sẵn
Đây là chiếc xe lái thử Tesla Model Y 2022. Giọng nói rõ ràng, âm trầm và âm bổng rõ ràng và sẽ đánh giá 5*
Một cách thông minh để ẩn HVAC- Trượt lên và màn hình này bật lên và bạn có thể kiểm soát tất cả các nhu cầu HVAC của mình từ đây