Cầu Bãi Cháy xây dựng hết bao nhiêu tiền?

Cầu Bãi Cháy có chiều dài toàn cầu là 903m, trong đó chiều dài nhịp chính 435m, chiều rộng toàn cầu 25,3m, gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, người đi bộ. Tĩnh không thông thuyền của cầu là 50m chiều cao và 130m chiều rộng, đảm bảo cho tàu có trọng tải 40.000 tấn qua lại thuận tiện. Đường dẫn lên cầu là đường đô thị cấp 2 dài 5km, có tám cầu dẫn với tổng chiều dài 1,172km, cầu có khả năng chịu đựng được động đất cấp 7. Tổng mức đầu tư xây dựng cầu Bãi Cháy là 2.140 tỉ đồng.

Cũng trong hôm nay, bến phà Bãi Cháy sẽ miễn phí qua lại cho tất cả các phương tiện từ 6g-18g. Sau 18g hôm nay, bến phà Bãi Cháy ngừng hoạt động, kết thúc sứ mệnh lịch sử sau hơn 50 năm hoạt động.

Đồng giám đốc tư vấn giám sát Vũ Hữu Hoàng cho biết cầu Bãi Cháy được khởi công xây dựng từ tháng 8-2003, chia làm ba gói thầu BC1, BC2 và BC3. Hiện tại, hầu hết các gói thầu này đã hoàn thành những hạng mục chính. Hai tháp cầu cao 140m nối 28 cặp dây văng nâng đỡ toàn bộ cây cầu đã hoàn thành. Đốt hợp long ở giữa cầu dài 3,5m chính thức được đổ bêtông vào sáng nay.

Theo thiết kế, cầu Bãi Cháy có chiều dài 903m, trong đó chiều dài nhịp chính là 435m, chiều rộng của cầu 25,3m. Tĩnh không thông thuyền của cầu là 50m chiều cao và 130m chiều rộng, đảm bảo cho tàu 5 vạn tấn qua lại thuận tiện.

Đường dẫn lên cầu là đường đô thị cấp 2 lưu thông bốn làn xe cơ giới với tốc độ 80km/g, hai làn xe thô sơ và người đi bộ. Dự án xây dựng cầu Bãi Cháy được đầu tư bằng vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước với tổng mức đầu tư 2.142 tỉ đồng.

Quảng Ninh đang nghiên cứu và hoàn thiện dự án đầu tư đường hầm ngầm dưới nước dài hơn 1,3 km ở cửa ngõ vịnh Hạ Long.

Tỉnh Quảng Ninh đang nghiên cứu và khẩn trương hoàn thiện dự án đầu tư đường hầm ngầm dưới nước dài hơn 1,3 km ở cửa ngõ vịnh Hạ Long (thuộc Cửa Lục, TP. Hạ Long) để báo cáo Thủ tướng Chính phủ. Nếu đề án được thông qua thì dự án có thể khởi công vào đầu năm 2019.

Theo phương án của đơn vị tư vấn xây dựng, đường hầm xuyên vịnh Cửa Lục kết nối 2 trục đường chính trên 2 bờ vịnh, đó là đường Hạ Long (phía Bãi Cháy) và Lê Thánh Tông (phía Hòn Gai). Điểm đầu tuyến nằm trên đường Hạ Long, sau nút giao thông vào cổng Công viên Sun World Hạ Long 50 m, cách cột cáp treo Nữ Hoàng khoảng 300 m. Điểm cuối tuyến nằm trên đường Lê Thánh Tông, trước ngã 5 giao với Đường 25/4 khoảng 50 m.

Đây là công trình hầm cấp đặc biệt, với 6 làn xe, thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị TCVN 104-2007. Tổng chiều dài dự án 2.140 m, trong đó, phần hầm dài 1.310 m (hầm kín dài 970 m, hầm hở dài 340 m). Dự kiến, tổng mức đầu tư của dự án là 7.875 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng gần 5.000 tỷ đồng.

Đây là công trình quan trọng, sẽ tạo thêm một hướng kết nối giữa Bãi Cháy và Hòn Gai, đảm bảo mọi loại xe có thể lưu thông, kể cả trong trường hợp mưa bão. Công trình sẽ nâng cao năng lực kết nối, thông thương đường bộ giữa TP. Hạ Long, Đặc khu Vân Đồn, Cửa khẩu quốc tế Móng Cái... với cả nước.

Đồng thời, kết nối thuận lợi hơn giữa khu du lịch phía tây Hạ Long với khu hành chính, văn hóa và các khu dân cư phía đông thành phố; giảm tải cho QL 18 đoạn qua Hạ Long cũng như cho cầu Bãi Cháy, xóa điểm đen ùn tắc ngã 4 Loong Toòng...

Theo Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Đọc, mặc dù xác định đây là dự án là trọng điểm, nhưng dự án mới chỉ là ý tưởng, nên đơn vị tư vấn cần tiếp thu ý kiến của những người được hỏi, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Trong quá trình hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đơn vị tư vấn cần khảo sát, đo đạc địa chất khu vực triển khai dự án cho thật kỹ, nhất là phải xem xét, nghiên cứu kỹ điểm lên-xuống hầm; qua đó, đề xuất các phương án tiền khả thi trên tinh thần dự án đảm bảo đẹp, hiện đại, kết nối giao thông đồng bộ, thông suốt, kết nối được trung tâm du lịch TP. Hạ Long.

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Đọc cũng cho rằng, đây là dự án lớn, cần phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ xin ý kiến chỉ đạo. Sau khi có báo cáo nghiên cứu tiền khả thi sẽ công bố công khai dự án và xin ý kiến tham gia đóng góp của nhân dân.

Cầu Bãi Cháy vẫn luôn chiếm một vị trí quan trọng trong lòng khách Du lịch Hạ Long dù nơi này luôn có nhiều điểm đến thú vị. Cầu có gì đặc biệt? Cùng Kỳ Nghỉ Đông Dương tìm hiểu trước khi theo Tour Hạ Long tới tham quan cầu nhé!

Cầu Bãi Cháy ở đâu?

Hiếm ai du lịch Hạ Long mà không biết đến cầu Bãi Cháy huyền thoại. Cây cầu này nằm trên QL18 kết nối phường Bãi Cháy và phường Hòn Gai, chạy ra Cửa Lục và hướng về Vịnh Hạ Long. Đây là tuyến đường trọng yếu trong chiến lược phát triển của thành phố Hạ Long trên mọi phương diện, đặc biệt là du lịch Hạ Long.

Cầu Bãi Cháy Hạ Long tự hào là một trong năm cây cầu dây văng dự ứng lực 1 mặt phẳng dây lớn nhất thế giới tính đến hiện nay. Chi phí để hoàn thiện cây cầu kỷ lục này đạt đến con số khổng lồ khoảng 2.140 tỷ đồng, lên kế hoạch triển khai trong vòng 20 năm. Sau nhiều lần thay đổi và cải tiến, dự án cầu Bãi Cháy đã chính thức được khởi công 2003 và hoàn thiện vào tháng 12 năm 2006. Có thể nói, cầu Bãi Cháy là công trình mang tầm quan trọng quốc gia. Cầu được xây dựng và thiết kế nhờ sự đóng góp to lớn của những kỹ sư hàng đầu đến từ Nhật Bản.

Sự xuất hiện của cầu Bãi Cháy là một cú thúc đẩy toàn diện của thành phố Hạ Long. Ngày nay, mọi người không còn gặp phải tình trạng ùn tắc giao thông hàng thập kỷ tại bến phà Bãi Cháy. Hoạt động giao thương cũng diễn ra thuận lợi hơn. Đặc biệt, cầu Bãi Cháy cũng giúp cho du lịch Hạ Long thêm phát triển, phục vụ đắc lực nhu cầu đi lại của du khách tour du lịch Hạ Long trong và ngoài nước.

Cầu Bãi Cháy có kiến trúc như nào?

Cầu Bãi Cháy là một trong những biểu tượng biểu trưng cho sự hoa lệ của TP. Hạ Long. Nếu được tận mắt chiêm ngưỡng một cây cầu văng với chiều dài lên tới 2.487m như thế này, chắc hẳn bạn sẽ không giấu nổi sự ngỡ ngàng. Tựa như một cung đàn vắt qua sông Cửa Lục, cầu Bãi Cháy rót vào nhịp sống nơi đây thêm sự nhộn nhịp và tươi mới. 

Điểm nhấn trong kiến trúc tổng thể của cầu Bãi Cháy chính là những sợi dây văng dài, kết nối mặt phẳng dây thẳng đứng. Không có nhiều cây cầu tại Việt Nam được sử dụng kỹ thuật tạo nên độ văng đàn hồi như vậy. Thế nhưng cầu Bãi Cháy Hạ Long còn áp dụng được kỹ thuật ấy để lắp đặt dây văng trong khối chiều dài lớn như vậy, chứng tỏ là một sự đỉnh cao trong nghệ thuật xây dựng. Bên cạnh đó, phần cột bê tông cũng được làm từ nguyên liệu thép chịu lực bền bỉ cùng bộ dự ứng lực nhịp nhàng từng đạt kỷ lục của thế giới.

Cầu Bãi Cháy là công trình đầu tiên của Việt Nam áp dụng kỹ thuật 2 tháp cầu thẳng trên nền móng hơi chìm xuống. Độ ép kích thước này thuộc hạng nặng. Tuy nhiên, cầu được trang bị thêm chân trụ 2 bên, mỗi trụ cao đến 90m để chịu đựng trong bất cứ điều kiện thời tiết khắc nghiệt nào. Đây là công nghệ mới chỉ được dùng tại những những phát triển mạnh về khoa học và kỹ thuật.

Trục cầu Bãi Cháy Hạ Long có chiều cao lên đến 50m tạo độ vững chãi mạnh mẽ. Dầm cầu thiết kế hướng biển, phía cánh hông có điểm nâng đỡ. Vì vậy, ngay cả khi cầu được trùng tu hoặc xây dựng lại, tàu thuyền bên dưới vẫn có thể hoạt động bình thường và vô cùng an toàn.

Có nên đến cầu Bãi Cháy khi đêm về?

Dưới hàng trăm cột đèn lung linh, cầu Bãi Cháy càng trở nên huyền ảo hơn bao giờ hết mỗi khi màn đêm buông xuống. Đó là khi khu vui chơi giải trí rộn ràng, những chuyến Du thuyền Hạ Long thượng hạng,... nhường chỗ cho một vịnh Hạ Long êm đềm và lãng mạn. Cầu Bãi Cháy về đêm cũng trở nên huyền diệu hơn bao giờ hết.

Ở mỗi góc nhìn, “cung đàn” Hạ Long lại mang một vẻ đẹp khác lạ. Đến cả con đường uốn lượn dẫn lối lên cầu Bãi Cháy cũng đẹp mê hoặc lòng người. Từ phía xa, du khách Tour Hạ Long 2 ngày 1 đêm đã nhìn thấy cầu Bãi Cháy rực rỡ với những ánh đèn lung linh phát ra từ những sợi dây văng tựa như một cung đàn. Từ trên cầu nhìn xuống, ánh sáng phát ra những con tàu đánh cá về đêm dường như cũng hòa tấu vào bản tình ca ánh sáng. Kế bên đó là vòng quay Mặt Trời Sun Wheel cũng không kém phần rực rỡ và lấp lánh. Hướng tầm mắt về phía xa, du khách sẽ có dịp được chiêm ngưỡng vẻ đẹp về đêm của cảng Cái Lân, hòn Vụng Chùa, chân Núi Bài Thơ,... Những hòn vịnh triệu năm của Hạ Long dường như cũng trở nên huyền ảo hơn qua lăng kính cầu Bãi Cháy.

Bên cạnh những khu vui chơi vui nhộn hay những bãi biển đẹp như tranh, nhiều khách du lịch Hạ Long đến đây chỉ để tận hưởng không gian yên bình và lãng mạn vùng biển. Tiếng sóng rì rào cùng làn gió mát rượi thổi từ phía cửa sông Cửa Lục dường như xua tan hết mọi bộn bề, lo âu thường trực của mỗi du khách. Tận hưởng chuyến du lịch của bạn theo một cách mới lạ, như dành một buổi tối đi bộ thảnh thơi trên cầu Bãi Cháy có lẽ sẽ khiến bạn có thêm một góc nhìn khác lạ về Hạ Long đấy!

Bên cạnh cầu Bãi Cháy, du khách tour Hạ Long 3 ngày 2 đêm có thể ghé thăm chợ đêm Bãi Cháy, quán bar ven biển, vòng quay mặt trời, phố ẩm thực đêm Hạ Long... gần đó để cảm nhận rõ hơn về nhịp sống tại thành phố biển Hạ Long. Đây cũng là cơ hội tuyệt vời để bạn có thể thưởng thức các món ăn Đặc sản Hạ Long nổi tiếng như ngán, sá sùng, sam biển,... vô cùng thơm ngon, lạ miệng và làm hài lòng ngay cả những vị khách khó tính nhất.

Vị trí cầu Bãi Cháy - Hạ Long

Không chỉ là một công trình thiết kế xây dựng đạt đến đỉnh cao của nhân loại, cầu Bãi Cháy còn là một điểm đến du lịch Hạ Long được rất nhiều du khách yêu thích. Tựa như một cung đàn huyền ảo, cầu Bãi Cháy đã góp phần tạo lên vẻ đẹp tuyệt diệu của vịnh Hạ Long, khiến người ta phải nhớ mãi đến tận sau này. Hãy liên hệ với Kỳ Nghỉ Đông Dương chúng tôi khi bạn cần tìm một tour đến Hạ Long hay các tour liên quan như Cô Tô, Quan Lạn, Tour Cát Bà nhé!

(Nguồn ảnh: Kỳ Nghỉ Đông Dương và các nguồn sưu tầm khác. Nếu bạn là tác giả ảnh, vui lòng liên hệ với website chúng tôi. Xin cảm ơn!)

Cầu Bãi Cháy xây dựng năm bao nhiêu?

Cầu Bãi Cháy có bao nhiêu dây văng?

Cầu Bãi Cháy sau bao nhiêu mét?

Cầu Bãi Cháy cao bao nhiêu mét so với mặt nước?