Dòng xe Exciter 135 vốn dĩ luôn song hành hai phiên bản khác nhau trên cùng một kiểu dáng gồm bản côn tay và bản côn tự động. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, khi dòng xe mới Exciter 150 chính thức hiện diện trên thị trường, số phận của Exciter 135 đã chia thành hai ngả. Yamaha Việt Nam định giá Exciter 150 ở mức 44,99 đến 45,49 triệu đồng, nhỉnh hơn bản côn tay Exciter 135 chỉ khoảng 2 triệu đồng. Trong khi đó, chiếc xe 150 phân khối lại sở hữu
nhiều ưu điểm hơn hẳn so với dòng xe tiền nhiệm, từ dung tích xi-lanh, công nghệ động cơ cho đến thiết kế ngoại hình,... Những điều đó đã "vô tình giết chết" Exciter 135 bản côn tay và chuyện Yamaha Việt Nam quyết định khai tử phiên bản này cũng là điều tất yếu. Ngay trong ngày ra mắt Exciter 150, liên doanh xe máy lớn thứ 2 Việt Nam cũng đã chính thức công bố quyết định trên. Mặc dù vậy, cái tên Exciter 135 chưa hoàn toàn bị loại bỏ, bởi Yamaha Việt Nam vẫn quyết giữ lại bản côn tự động và tiếp tục đưa vào sản xuất. Như vậy, nhãn hiệu xe Exciter sẽ góp mặt trên thị trường với hai phiên bản độc lập gồm bản 135 côn tự động và bản 150 côn tay, với mức giá chênh lệch khoảng 5 triệu đồng. Phúc Lâm Mặc dù đã ngừng sản xuất tại Việt Nam nhưng Yamaha Exciter 135 (135LC Fi) vẫn bán rất chạy tại các nước trong khu vực Đông Nam Á, đặc biệt là Malaysia.  Mới đây, Hong Leong Yamaha Motor Sdn. Bhd. (HLYM) – đơn vị phân phối xe xe Yamaha tại Malaysia đã cho ra mắt chiếc Exciter 135 phiên bản giới hạn kỷ niệm 5 triệu xe được bán ra tại đất nước này. Cụ thể, Yamaha Exciter 135 phiên bản giới hạn chỉ được sản xuất 5.000 xe và được phân phối với giá bán từ 9.198 ringgit (khoảng 47,7 triệu đồng), tương đương giá Yamaha Exciter bản tiêu chuẩn tại Việt Nam. Điểm khác biệt của Yamaha 135LC 5MRO là chiếc xe sử dụng màu sắc lấy cảm hứng từ Quốc kỳ Malaysia - Jalur Gemilang với 4 sắc đỏ, xanh, trắng và vàng. Ở hai bên yếm, nó có hình mặt trăng và ngôi sao màu vàng, cùng với dòng chữ 5 Millionth Roll Out trên chắn bùn trước. Dựa trên bản 135LC Fi SE thường, chiếc xe cũng gắn sẵn giỏ lườn. Nhưng bên trong giỏ nay có một mảnh kim loại đánh số thứ tự sản xuất bắt đầu từ 5.000.0001 đến 5.005.000. Về vận hành, xe vẫn được trang bị động cơ SOHC 4 thì xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh 12,5 mã lực tại 8.000 vòng/ phút và mô-men xoắn 12,2Nm tại 6.000 vòng/ phút. Chiếc xe sử dụng hệ thống phun nhiên liệu thay thế cho bộ chế hòa khí của thế hệ trước và được kết hợp với hộp số 4 cấp côn tự động. Trước đó vào hồi tháng 3 năm nay, HLYM đã chính thức ra mắt mẫu xe Yamaha 135LC Fi 2022 mới nhất với hai biến thể Standard và SE (Special Edition). Các trang bị đáng chú ý trên mẫu xe cùng phân khúc với Honda Wave Alpha có thể kể đến như hệ thống đèn chiếu sáng dạng halogen, cụm đồng hồ rõ nét, cốp đựng đồ với dung tích rộng rãi bên dưới yên xe. Sự xuất hiện của Yamaha 135LC Fi trong phân khúc xe số phổ thông tại thị trường Việt có thể khiến Honda Wave Alpha hay Yamaha Sirius phải dè chừng trong thời gian tới. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ thời điểm chính xác mà Yamaha 135LC Fi sẽ ra mắt khách Việt. Ngọc Diệp TIN CÙNG CHUYÊN MỤC
|
