Hộp số đầu hyundai ioniq 5 năm 2022

Ollie Kew của Top Gear Magazine nói rằng trong cuốn sách lớn về lịch sử ô tô mà người Hàn Quốc đã viết chương mới nhất. Về phần mình, Hyundai đã đẩy phong bì theo một số cách bất ngờ nhất trong quá trình này. Những chiếc xe khái niệm N Vision 74 và RN22E là một phần của suy nghĩ độc đáo đó và Kew nói rằng họ thậm chí còn ấn tượng hơn trên đường đua hơn anh ta mong đợi.

Hai chiếc xe này đã quay trở lại trong ngày gần đây của Hyundai. N Vision 74 là một giường thử nghiệm kỹ thuật có tỷ lệ lớn. Nó không chỉ có hình bóng siêu vòng mà hình dạng đó được nối liền với một hệ thống truyền động điện hydro rất độc đáo, bơm ra 670 mã lực (499 mã lực). Các chi tiết có phần khó hiểu và & nbsp; bạn có thể đọc một chuyến lặn sâu vào chúng ở đây.

Xung quanh đường đua, Kew nói rằng không chỉ nó rất hạnh phúc mà còn rất tự tin. Trên thực tế, nó rất hấp dẫn và nhanh chóng đến nỗi anh ta nói cụ thể rằng những người ở AMG và BMW M tốt hơn nên coi chừng. Vấn đề duy nhất là bởi vì nó hoàn toàn bằng điện, nên rất khó để nghe chính xác khi bạn ở cạnh cho đến khi bạn thực sự nhận được nó. Rất may, RN22E thực sự giải quyết mối quan tâm đó.

Đọc thêm: & nbsp; Hyundai Ioniq 5 n có thể bơm ra tới 600 mã lực

Không giống như N Vision 74, RN22E là một chiếc xe điện thông thường và khả năng nó làm cho nó sản xuất cao hơn đáng kể. Ngoài ra, nó làm cho nhiều tiếng ồn hơn. Không chỉ là động cơ điện lớn hơn mà RN22E cũng có các ống trong tiếng ồn giả. Nó cũng cung cấp các bộ chuyển đổi mái chèo thay đổi thông qua các bánh răng giả để cung cấp trải nghiệm lái xe truyền thống và nội tạng hơn.

Kew nói rằng nó thực sự hữu ích về mặt hiểu được những gì đang diễn ra trên mặt đường và đó là sự xuống dốc với mục đích phanh động cơ vào một góc cảm thấy trực quan và dễ sử dụng. Nó thậm chí còn cho phép anh ta phạm sai lầm và anh ta thích điều đó. Nó tham gia ở một cấp độ khác với hầu hết các EV.

Có vẻ như khá rõ ràng rằng Hyundai, ở một cấp độ khác so với các nhà sản xuất EV khác liên quan đến các khái niệm này. Họ không chỉ táo bạo, mà họ dường như tập trung vào tài xế hơn. Chúng tôi sẽ nướng bánh bất cứ ngày nào.

Tín dụng hình ảnh chính: Top Gear trên YouTube

Đi bộ nó

40% Thứ Sáu Đen Bán bộ điều khiển tiết lưu hiệu suất cao
High Performance Throttle Controllers

Áp phích mod

$ 22 giảm áp phích in hoặc chương trình Bán hàng Bán hàng Cựu chiến binh, kết thúc vào ngày 30 tháng 11
Veteran's Day Sale, ends November 30th

Lamin-X

Giảm 15% trên tất cả các sản phẩm Lamin-X tùy chỉnh Cắt đèn pha / đèn hậu, bìa phụ, bìa bảo vệ sơn và áo ngực, cho một loạt các loại xe
Custom pre-cut headlight / taillight film covers, side marker covers, paint protection films and bras, for a wide assortment of vehicles

MyKey Premium

Giảm 10% cho MyKey Premium Remote Start
Korean made DIY easy install remote start systems for Hyundai, Genesis and Kia

Thảm xe kim cương

Giảm giá 15% thảm xe hơi cao cấp thảm kim cương đang cung cấp cho các thành viên KIA giảm giá 15% khi kiểm tra
Diamond Car Mats is offering Stung by Kia members 15% off on check out

Từ trang lịch

Hyundai Ioniq 5 đã giành được thiết kế tốt nhất tại Giải thưởng Điện Top Gear. Nó rõ ràng là một EV trông tuyệt đẹp từ trong ra ngoài nhưng nó có thể mang theo những thứ như Tesla không? Hãy cùng xem xét kỹ hơn.

Ioniq 5 là mô hình đầu tiên trong thương hiệu Ioniq mới của Hyundai dành riêng cho xe điện (BEV), Ioniq 5 thiết lập điểm chuẩn để xác định lại lối sống di động điện với các tính năng bền vững và sáng tạo.

Nhận hướng dẫn miễn phí của chúng tôi để gửi thư điện tử EVS tốt nhất vào hộp thư đến của bạn

Ioniq 5 được xây dựng dựa trên kiến ​​trúc BEV chuyên dụng của Tập đoàn động cơ Hyundai được gọi là nền tảng mô-đun điện toàn cầu (E-GMP), cho phép nó có tỷ lệ độc đáo trên chiều dài cơ sở kéo dài. Với E-GMP, Ioniq 5 cung cấp thiết kế nội thất sáng tạo với các vật liệu thân thiện với môi trường trong nhiều điểm tiếp xúc, hiệu suất mạnh được giao phối với sạc cực nhanh và chức năng tải trọng xe (V2L) cũng như các tính năng hỗ trợ lái xe và kết nối nâng cao sẽ Cung cấp trải nghiệm trong xe cuối cùng trong khi đảm bảo an toàn.

Thomas Schemera, phó chủ tịch điều hành và giám đốc tiếp thị toàn cầu của họ cho biết, Ioniq 5 sẽ phù hợp với lối sống mà không giới hạn, chủ động chăm sóc khách hàng nhu cầu trong suốt hành trình của họ, ông Thomas Schemera, phó chủ tịch điều hành và giám đốc tiếp thị toàn cầu cho biết. Đây thực sự là chiếc xe điện đầu tiên cung cấp trải nghiệm mới với việc sử dụng sáng tạo không gian nội thất và công nghệ tiên tiến.

Báo hiệu một kỷ nguyên mới cho thiết kế EV

Thiết kế tiến bộ của Ioniq 5 đại diện cho sự khởi đầu từ các chuẩn mực trong quá khứ, khám phá một sự tự do thiết kế mới được cung cấp bởi một nền tảng BEV chuyên dụng. Bằng cách gợi lên thái độ táo bạo của Hyundai Pony, công ty sản xuất đầu tiên xe Ioniq 5 làm nổi bật hành trình 45 năm của Hyundai, để trở thành một phần trong lối sống của khách hàng, tạo ra một chủ đề chung từ quá khứ đến hiện tại và tương lai. Đây là sự xác định lại của thiết kế vượt thời gian, một chủ đề sẽ mở rộng khi dòng Ioniq phát triển.

Thiết kế ngoại thất độc đáo của Ioniq 5 được đặc trưng bởi hồ sơ lấy cảm hứng từ ngựa qua chiều dài cơ sở 3.000 mm. Chiều dài cơ sở mở rộng này đòi hỏi một cách tiếp cận tinh vi hơn để dịch tỷ lệ mới này thành một kiểu chữ EV đương đại.

Mặt trước của chiếc xe được trang bị mui xe Clamshell đầu tiên của Hyundai, giúp giảm thiểu các khoảng trống của bảng điều khiển cho khí động học tối ưu. Cản trước được xác định bởi một hình chữ V bắt mắt kết hợp đèn chạy ban ngày (DRL) đặc biệt cung cấp một chữ ký ánh sáng không thể nhầm lẫn duy nhất cho Ioniq 5. Các cụm nhỏ giống như pixel này cũng xuất hiện ở phía sau xe.

Ở hai bên, tay cầm cửa xả tự động cung cấp kiểu dáng bề mặt sạch và hiệu quả khí động học nâng cao. Các hình thức phía trước và phía sau của chiếc xe hợp nhất với nhau ở cửa, đưa ra một ví dụ khác về thiết kế động lực tham số của Hyundai, lần đầu tiên được nhìn thấy trên Tucson hoàn toàn mới. Hình dạng cột C mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ khái niệm của Hyundai, ‘45 EV EV, mang đến cho Ioniq 5 một sự hiện diện chỉ huy có thể nhận dạng rõ ràng từ xa.

Các bánh xe được tối ưu hóa aero tiếp tục lặp lại chủ đề thiết kế pixel tham số và được cung cấp với đường kính 20 inch có kích thước siêu cỡ, vành lớn nhất từng được trang bị cho một chiếc Hyundai EV. Các tỷ lệ hoàn chỉnh hoàn chỉnh của Ioniq 5, được tối ưu hóa cho E-GMP của Hyundai.

Sangyup Lee, Phó chủ tịch cấp cao và người đứng đầu Trung tâm Thiết kế Toàn cầu Hyundai cho biết, đây là nhiệm vụ ngay từ ngày đầu tiên chúng tôi bắt đầu dự án này, để hướng về phía chân trời, nhưng về cơ bản là Hyundai, ông Sangyup Lee, phó chủ tịch cấp cao và người đứng đầu Trung tâm thiết kế toàn cầu Hyundai . Cấm Ioniq 5 là định nghĩa mới về vượt thời gian, cung cấp một chủ đề chung liên kết quá khứ của chúng ta với hiện tại và tương lai.

Chủ đề ‘Không gian sống chạy khắp nội thất, được thể hiện đáng chú ý nhất là Universal Island, một bảng điều khiển trung tâm di chuyển có thể trượt trở lại tới 140 mm. Đảo Universal, cùng với sàn phẳng nơi lưu trữ pin, cho phép tự do di chuyển hơn trong xe.

Ioniq 5 cũng được trang bị ghế trước có thể điều chỉnh điện tử. Các chỗ ngồi ngả đến góc tối ưu, mang lại cảm giác không trọng lượng cho người cư ngụ. Hyundai đã giảm 30 % độ dày của ghế trước, cung cấp nhiều không gian hơn cho những người ngồi ở hàng thứ hai.

Nhiều điểm tiếp xúc bên trong của nó-ghế, đầu, viền cửa, sàn và tay vị Chiết xuất dựa trên thực vật và sơn sinh học với chiết xuất thực vật.

Khách hàng có thể chọn từ chín màu bên ngoài, bao gồm năm màu lấy cảm hứng từ thiên nhiên dành riêng cho Ioniq 5. Nội thất có ba tùy chọn màu.

Một loạt các hệ thống điện điện phù hợp với mọi khách hàng

& nbsp; ioniq 5 có sẵn với một loạt các cấu hình điện (PE) để phù hợp với nhu cầu di động của mọi khách hàng, không có sự thỏa hiệp về hiệu suất. Khách hàng có thể chọn từ hai tùy chọn gói pin, 58 kWh hoặc 72,6 kWh và hai bố cục động cơ điện, chỉ có động cơ phía sau hoặc với cả động cơ phía trước và phía sau. Tất cả các biến thể PE cung cấp phạm vi nổi bật và cung cấp tốc độ tối đa 185 km/h.IONIQ 5 is available with a range of power electric (PE) configurations to fit the mobility needs of every customer, with no compromises on performance. Customers can select from two battery pack options, either 58 kWh or 72.6 kWh, and two electric motor layouts, either with a rear motor only or with both front and rear motors. All PE variations provide outstanding range and deliver a top speed of 185 km/h.

Ở đầu dòng động cơ điện là tùy chọn ổ đĩa tất cả các bánh (AWD) được kết hợp với pin 72,6-kWh, tạo ra công suất kết hợp là mô-men xoắn 225-kWh và 605 Nm. Cấu hình PE này có thể đi từ 0 km/h đến 100 km/h trong 5,2 giây.

Khi được trang bị ổ đĩa hai bánh (2WD) và pin 72,6 kWh, phạm vi lái tối đa của Ioniq 5 trên một lần sạc sẽ vào khoảng 470 ~ 480 km [1], theo tiêu chuẩn Quy trình kiểm tra xe hạng nhẹ (WLTP) trên toàn thế giới.

Sạc pin cực nhanh cùng với chức năng tải trọng xe (V2L) sáng tạo (V2L)

& nbsp; ioniq 5 E-GMP có thể hỗ trợ cả cơ sở hạ tầng sạc 400-V và 800 V. Nền tảng này cung cấp khả năng sạc 800 V theo tiêu chuẩn, cùng với sạc 400 V, mà không cần các thành phần hoặc bộ điều hợp bổ sung. Hệ thống đa sạc là một công nghệ được cấp bằng sáng chế đầu tiên của thế giới vận hành động cơ và biến tần để tăng 400- v lên 800 v để tương thích sạc ổn định.IONIQ 5’s E-GMP can support both 400-V and 800-V charging infrastructures. The platform offers 800-V charging capability as standard, along with 400-V charging, without the need for additional components or adapters. The multi-charging system is a world’s first patented technology that operates the motor and inverter to boost 400- V to 800- V for stable charging compatibility.

Với bộ sạc 350 kW, Ioniq 5 có thể tính phí từ 10 phần trăm đến 80 phần trăm chỉ trong 18 phút. Người dùng Ioniq 5 chỉ cần sạc xe trong năm phút để nhận được 100 km phạm vi, theo WLTP.

Ioniq 5 cũng cung cấp chức năng V2L sáng tạo, cho phép khách hàng tự do sử dụng hoặc sạc bất kỳ thiết bị điện nào, như xe đạp điện, xe tay ga hoặc thiết bị cắm trại, phục vụ như một bộ sạc trên bánh xe.

Hàm V2L có thể cung cấp năng lượng lên tới 3,6 kW. Cổng V2L được đặt dưới hàng ghế thứ hai và nó có thể được kích hoạt khi một chiếc xe được bật. Một cổng V2L khác được đặt tại cổng sạc trên bên ngoài xe. Sử dụng bộ chuyển đổi, khách hàng có thể sạc thiết bị điện cao. Cổng bên ngoài cung cấp năng lượng ngay cả khi xe bị tắt.

Kết nối sáng tạo và hỗ trợ người lái để an toàn và thuận tiện

Ioniq 5 tích hợp liền mạch các công nghệ nâng cao cho trải nghiệm người dùng kỹ thuật số nâng cao. Buồng lái rộng, có thể định cấu hình, có màn hình thông tin giải trí 12 inch, đầy đủ và cụm máy đo kỹ thuật số 12 inch có thể được tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Lần đầu tiên ở Hyundai, Ioniq 5 có màn hình hiển thị đầu thực tế tăng cường (AR HUD), về cơ bản biến kính chắn gió thành màn hình hiển thị.

Ioniq 5 cũng được trang bị cấp độ tiếp theo của hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến tiếp theo của Hyundai, đảm bảo mức độ an toàn và tiện lợi cao nhất trên đường. Ioniq 5 là mẫu Hyundai đầu tiên cung cấp hỗ trợ lái xe đường cao tốc 2 (HDA 2). Các hệ thống hỗ trợ lái xe khác bao gồm Hỗ trợ tránh va chạm phía trước (FCA), Hỗ trợ tránh va chạm điểm mù (BCA), Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh (ISLA), Cảnh báo chú ý lái xe (DAW), Hỗ trợ chùm tia cao (HBA), v.v.

Ashley Andrew, giám đốc điều hành, Hyundai Motor UK cho biết, Ioniq 5 là một bước cực kỳ quan trọng đối với Hyundai trong nhiệm vụ của chúng tôi để trở thành một nhà lãnh đạo trong các phương tiện điện khí hóa. Cả thiết kế và công nghệ làm nền tảng cho nó là mới, và chúng tôi rất vui mừng khi thấy các phương tiện truyền thông thế giới đã nhận ra những năm tháng của sự chú ý đến mức cần thiết để tạo ra một chiếc xe hơi nổi bật và rất tiên tiến. Cuối cùng, công chúng mua xe đồng ý; Hàng trăm ngàn trên khắp châu Âu đã đăng ký để tìm hiểu thêm về Ioniq 5 chỉ trong vài tháng.

Sau khi ra mắt vào ngày 23 tháng 2, 3.000 đơn vị của Dự án Ioniq 5 giới hạn 45 đã gần ba lần được đăng ký quá mức trong vòng 24 giờ sau khi mở cửa. Ioniq 5 sẽ có sẵn ở Anh từ giữa năm 2021.

[1] Đây là một phạm vi dự đoán. Phạm vi lái xe chính thức cho Ioniq 5 sẽ được công bố sau đó.

Ioniq 5 có bán tốt không?

Ioniq 5 sẽ giữ giá trị của nó?

Hyundai Ioniq 5 có phải là một chiếc xe đáng tin cậy không?

Top Range Ioniq 5 là gì?