Hộp số tay Hellcat 2023

Stellantis sẽ ngừng sản xuất Dodge Challenger và Charger sau mẫu xe năm 2023. Nhưng điều đó không có nghĩa là Dodge sẽ không còn là một thương hiệu tập trung vào việc bán những chiếc xe cơ bắp. Sẽ sớm có một chiếc xe cơ bắp Dodge hoàn toàn mới, nhưng chiếc xe này sẽ không có động cơ HEMI hay Hellcat. Thay vào đó sẽ là xe điện

Có khả năng chiếc xe cơ bắp Dodge EV mới có thể tạo ra nhiều mã lực hơn so với động cơ HEMI hoặc Hellcat được khoe khoang. Cũng có khả năng EV sẽ nhanh hơn bất kỳ chiếc Dodge Challenger hoặc Charger nào chạy bằng Hellcat

VIDEO HOTCARS TRONG NGÀY

Nhưng có một điều mà EV không thể làm được. Dù EV có mạnh hay nhanh đến đâu, nó sẽ không bao giờ phát ra âm thanh ngọt ngào như động cơ đốt trong. Âm thanh phát ra từ ICE tại WOT hoặc khi chèo qua các bánh răng là âm thanh sẽ bị bỏ lỡ rất nhiều khi EV tiếp quản các con đường và đường đua

Một trong những chiếc xe có âm thanh tốt nhất là Hennessey Dodge Challenger Hellcat. Bạn có thể xem và nghe nó hoạt động trong video mà Hennessey Performance đã đăng trên Kênh YouTube của họ

Hennessey làm cho Kẻ thách thức Hellcat trở nên hung dữ hơn

Dodge Challenger Hellcat phát ra âm thanh và lái như một con thú ngay từ nhà máy. Nhưng Hennessey Performance đã thực hiện một số điều chỉnh khiến chiếc xe cơ bắp này trở thành một con vật thậm chí còn hung dữ hơn

Nhờ các mod động cơ bao gồm bộ siêu nạp được nâng cấp, HPE1000 Hellcat tạo ra công suất đáng kinh ngạc 1000 mã lực và mô-men xoắn 948 lb-ft. Tất cả điều này được gửi tới các bánh sau bằng hộp số sàn sáu cấp

CÓ LIÊN QUAN. Giữ chặt chiếc Dodge Hellcat Super Stock HPE1000 này Lái thử

Các tiêu đề và bộ siêu nạp được nâng cấp cũng giúp động cơ có âm thanh nội tạng hơn so với động cơ nguyên bản. Âm thanh của động cơ khi chuyển số đặc biệt du dương. Đó cũng là một lời nhắc nhở đáng buồn rằng ICE và hộp số tay cũng sẽ bị tuyệt chủng trong tương lai gần

Xem và nghe HPE Hellcat trên đường

Biểu diễn Hennessey qua Kênh YouTube

Video cho thấy HPE1000 Hellcat Challenger chuyển động trên đường. Có vòng quay bánh xe và khói lốp cần thiết đi kèm với bất kỳ chiếc xe dẫn động cầu sau nào có động cơ Hellcat

CÓ LIÊN QUAN. Xem Hennessey mang chiếc HPE1000 C7 Corvette Z06 của họ ra ngoài để lái thử

Người lái xe chuyển qua các bánh răng khi chiếc xe di chuyển xung quanh khóa học trong khi âm thanh tuyệt vời phát ra từ động cơ và ống xả. Đây là điều mà không xe điện nào có thể hoặc sẽ không bao giờ sao chép được

Dodge Challenger SRT Hellcat là nơi lốp xe chết. Đó là một trong những chiếc coupe cuối cùng có sấm sét V-8 kiểu Mỹ dưới mui xe. Mẫu xe được đặt trước nhiều nhất của dòng sản phẩm Challenger SRT Hellcat tạo ra 717 mã lực từ động cơ 6 tăng áp của nó. Động cơ 2 lít V-8. Nhưng còn nhiều hơn thế nữa. công suất từ ​​phiên bản Hellcat Redeye của động cơ này tăng vọt lên 797 mã lực. Và Hellcat Redeye xấu xa nhất, tồi tệ nhất, phiên bản Bẻ khóa Widebody, triển khai 807 mã lực. Tất cả những chiếc Challenger SRT Hellcats đều giúp bạn đạt được giấy phép bị treo với hộp số tự động tám cấp hoạt động hiệu quả và hệ dẫn động cầu sau—một cấu hình luôn sẵn sàng tạo ra những làn khói từ mỗi chiếc bánh sau đồ sộ, rộng 12 inch của nó . Trong khi các đối thủ cạnh tranh như Chevy Camaro ZL1 và Ford Mustang Shelby GT500 thân thiện hơn trên đường, thì SRT Hellcat có dải năng lượng được chuẩn bị sẵn trên bề mặt. Và rất nhiều trong số đó. Chiếc Challenger dẫn động bốn bánh, V-6 và V-8 nhỏ hơn được trang bị hàng ngày được xem xét riêng

Có gì mới cho năm 2023?

Dodge đang chuẩn bị cho năm mô hình cuối cùng cho Challenger SRT Hellcat thế hệ hiện tại bằng cách cung cấp gói Bẻ khóa 807 mã lực trên cả hai mẫu Redeye và không Redeye. Tất cả những người thách thức năm 2023 sẽ đi kèm với một tấm bảng "Cuộc gọi cuối cùng" đặc biệt dưới mui xe để kỷ niệm lần sản xuất cuối cùng trước khi Dodge chuyển sang một thế hệ xe hiệu suất mới có hệ thống truyền động điện

Giá cả và cái nào để mua

Phiên bản Thân rộng trông ngầu hơn với chắn bùn loe ra và khả năng xử lý tốt hơn, chủ yếu nhờ bánh xe và lốp rộng hơn, vì vậy đó là phiên bản chúng tôi sẽ chọn. Mặc dù thực tế là SRT Hellcat đã quá dư thừa, nhưng chúng tôi sẽ không chọn mẫu Redeye giúp tăng sức mạnh lên gần 800 con ngựa. Trên thực tế, trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, Redeye không nhanh hơn Hellcat tiêu chuẩn vì lốp của nó đơn giản là không thể tạo thêm tiếng gầm gừ xuống đất

Động cơ, truyền động và hiệu suất

Các nhà khoa học điên rồ tại phòng thí nghiệm SRT của Dodge đã kéo Samuel L. Jackson và đi hết Cựu Ước với động cơ Hellcat toàn năng. Thiết lập tiêu chuẩn tạo ra "chỉ" 717 mã lực và phiên bản trong Redeye tạo ra 797 mã lực. Mẫu Super Stock 807 mã lực có thiết bị chuyên dụng cho đua xe kéo. Được kết hợp với hộp số tự động tám cấp, chiếc Challenger SRT Redeye Widebody cuối cùng mà chúng tôi thử nghiệm đã đạt tốc độ tối đa 60 dặm / giờ trong 3. 6 giây và hoàn thành một phần tư dặm trong 11. 8 giây ở tốc độ 125 dặm/giờ. Chúng tôi đã lái vài chiếc Hellcats và—đúng như dự đoán—không bao giờ cảm thấy mệt mỏi khi khai thác nguồn năng lượng vô tận. Tuy nhiên, phóng thẳng con quái vật ngỗ ngược và đúng là một bài tập điều khiển ô tô khắc nghiệt. Mọi mô hình đều có tiếng gầm gừ ngấm ngầm khi khởi động, tạo thành tiếng hú kinh khủng khi đạp ga nặng. Tiếng rên rỉ siêu tăng áp khác biệt của Hellcat sẽ khiến bạn rùng mình vì sợ hãi hoặc phấn khích — rất có thể là cả hai. Những Người thách thức hiệu suất cao này có thể không phải là công cụ tối ưu cho một sự kiện tấn công trên đường đua, nhưng chúng nhanh như chớp trên một đường thẳng và xử lý đủ tốt để lao xuống những con đường ngoằn ngoèo—với điều kiện là đôi chân phải nặng nề của bạn biết khi nào nên buông tay

Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực

Challenger SRT Hellcat không tăng ga như một người uống rượu cạnh tranh — ít nhất, không hơn đối thủ của nó. Nó được đánh giá ở mức 13 mpg trong thành phố và lên đến 22 mpg trên đường cao tốc. Camaro ZL1 và Shelby GT500 lần lượt đạt 14/21 mpg trong thành phố/đường cao tốc và 12/18 mpg trong thành phố/đường cao tốc. Chiếc Hellcat Challenger cuối cùng mà chúng tôi chạy trên tuyến đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ, là một phần trong chế độ thử nghiệm rộng rãi của chúng tôi, không khác xa so với ước tính 22 dặm/giờ của EPA. Để biết thêm thông tin về mức tiết kiệm nhiên liệu của Challenger, hãy truy cập trang web của EPA

Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa

Nội thất của Challenger được thiết kế lại cho mẫu xe năm 2015 với cách bố trí lấy người lái làm trung tâm, cần số đơn giản và vật liệu tốt hơn. Cặp song sinh SRT có chất liệu da tinh xảo tiêu chuẩn, huy hiệu và màu sắc độc đáo, ghế trước có sưởi và thông gió. Mặc dù cabin rộng rãi nhưng chất liệu nhựa trông vẫn rẻ tiền và tầm nhìn ra phía sau kém. Chiếc Dodge có sáu hành lý xách tay trong cốp xe và con số ấn tượng là 15 hành lý khi hàng ghế sau được xếp gọn. Không có chiếc xe nào chúng tôi đã thử nghiệm đặc biệt giỏi trong việc chứa các vật dụng nhỏ, nhưng ít nhất thì Challenger cũng có một thùng điều khiển trung tâm lớn và có một khe cắm hữu ích để cắm điện thoại thông minh

Thông tin giải trí và kết nối

Cả hai mẫu xe đều có hệ thống thông tin giải trí Uconnect dễ sử dụng và đầy đủ các tính năng. Chúng bao gồm điều hướng, âm thanh nổi, Apple CarPlay và Android Auto. tiêu chuẩn 8. Màn hình cảm ứng 4 inch lớn hữu ích và có các biểu tượng có thể dễ dàng chọn bằng ngón tay. Có các nút điều chỉnh âm lượng và điều chỉnh để điều chỉnh hệ thống âm thanh nhanh chóng. Mặc dù điều hướng phản hồi nhanh chóng với các đầu vào bằng bàn phím ảo lớn, đồ họa bản đồ trông cũ kỹ và hoạt hình

Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Mẫu coupe thân hình to lớn được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái. Cả hai mẫu xe đều có cảm biến đỗ xe phía sau tiêu chuẩn, nhưng hầu hết các thiết bị an toàn khác đều có giá cao hơn và không phải tất cả đều có sẵn trên Redeye. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Challenger, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các tính năng an toàn chính bao gồm

• Giám sát điểm mù có sẵn và cảnh báo giao thông phía sau
• Cảnh báo va chạm phía trước có sẵn
• Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn

Phạm vi bảo hành và bảo trì

Phạm vi phủ sóng của Challenger phù hợp với các đối thủ trong nước. Tuy nhiên, Camaro đi kèm với ít nhất một chút bảo trì miễn phí

Hellcat 2023 sẽ có hộp số tay?

Bạn có thể có được một con mèo địa ngục với hộp số tay không?

Hellcat thủ công có giá bao nhiêu?

Họ sẽ ngừng sản xuất Hellcats vào năm 2023?