Với mức độ thoải mái vượt trội trên đường và chỗ ngồi, thiết kế cabin cao cấp và các ngăn chứa đồ hữu ích, Honda Pilot thế hệ thứ ba ngay lập tức trở thành chiếc SUV crossover ba hàng ghế được yêu thích khi ra mắt vào năm 2016. Nhưng những năm sau đó, Kia Telluride và người anh em song sinh cơ khí của nó, Hyundai Palisade, đã soán ngôi Honda để giành lấy ngôi vương cho riêng mình. Vậy một người cai trị bị phế truất phải làm gì? Show Nhiều cập nhật của Pilot xảy ra với các thuộc tính mà chúng tôi cho rằng Pilot cũ cần có để cải thiện. Honda đã kéo dài chiều dài cơ sở (khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau) và chiều dài tổng thể để mở ra nhiều không gian cho hành khách hơn, đặc biệt là ở hàng ghế thứ hai và thứ ba để có chỗ ngồi thoải mái hơn cho người lớn và ghế an toàn cho trẻ em cồng kềnh. Kiểu dáng mới từ trong ra ngoài giúp hiện đại hóa Pilot và tạo cảm giác chắc chắn hơn và bớt cong hơn. Và trong nỗ lực tạo ra sự phấn khích cho một dòng sản phẩm rất có năng lực (nhưng cũng hơi nhàm chán), có một chiếc Pilot TrailSport mới có một số nâng cấp địa hình thực sự Pilot cũng cần được chuyển giao công nghệ và đó là một lĩnh vực mà Honda vẫn cần phải nỗ lực nhiều hơn nữa. Nhưng những thay đổi này chắc chắn đã đưa Pilot ngang hàng hơn với top đầu phân khúc này Đọc thêm Phiên bản TrailSport mới có nội dung gì? Pilot có được mẫu xe thiên về địa hình với sự ra mắt của phiên bản TrailSport. Đây là TrailSport thứ hai mà Honda sẽ cung cấp - nó ra mắt lần đầu tiên trên Passport nhưng trên chiếc xe đó, nó chỉ đóng vai trò như một gói ngoại hình tôn vinh mà không bổ sung thêm bất kỳ khả năng thực sự nào Đó không phải là trường hợp của Pilot, nơi TrailSport nhận được một số nâng cấp về mặt cơ học sẽ giúp việc lái xe dễ dàng hơn khi đường trải nhựa kết thúc. Nó bắt đầu với hệ thống treo nâng lên 1 inch để tạo ra khoảng sáng gầm xe lớn hơn — 8. 3 inch, so với tiêu chuẩn 7. 3 inch - cũng như bánh xe di chuyển nhiều hơn để giúp bánh xe tiếp xúc với mặt đất tốt hơn. Sự gia tăng này được hoan nghênh, mặc dù nó vẫn hơi ngắn so với khoảng 8. Khoảng sáng gầm xe 7 inch được cung cấp bởi Ford Explorer Timberline và Subaru Ascent, hai đối thủ ba hàng ghế có thông tin địa hình tương tự Bên dưới Pilot là ba tấm trượt bảo vệ động cơ, bình xăng và đuôi xe. Honda cho biết những tấm đĩa đó đủ chắc chắn để chịu được toàn bộ trọng lượng của Phi công rơi xuống đá. Hệ thống AWD của TrailSport cũng có thiết lập điều chỉnh riêng, trong đó nó cho phép bánh xe đang ở trên không hoặc bị mất lực kéo vẫn nhận được một số mô-men xoắn để nó sẽ ngay lập tức bám vào sau khi lấy lại lực kéo Mỗi góc đều có bánh xe 18 inch đặc biệt với logo TrailSport được đúc vào chính bánh xe và được bọc trong lốp địa hình, lần đầu tiên Honda làm được điều đó. Cuối cùng, còn có hệ thống camera TrailWatch mới hiển thị chế độ xem phía trước hoặc bên hông ở tốc độ dưới 15 dặm/giờ, do đó bạn có thể nhìn thấy các chướng ngại vật nằm dưới đường mui xe nơi bạn không thể nhìn thấy chúng. Tính năng này giúp người lái thêm tự tin khi đi địa hình. Huy hiệu TrailSport tô điểm bên ngoài và ghế trước, đồng thời TrailSport được sơn màu xanh da trời khuếch tán nổi bật dành riêng cho phiên bản này Đọc thêm Phi công lái xe như thế nào? Ngay cả với các bộ phận bên trong được cập nhật, động cơ V6 mới có vẻ rất giống phiên bản cũ. Dấu chân tổng thể lớn hơn của Phi công này sẽ xóa bỏ mọi lợi ích đạt được từ 5 mã lực bổ sung (hiện tại là tổng cộng 285 mã lực). Và với mô-men xoắn 262 lb-ft không thay đổi, sẽ không còn bất kỳ lời đề nghị nào để giúp di chuyển mọi thứ nữa. Hộp số 10 cấp mới của Honda sang số êm ái nhưng luôn có cảm giác như đang hoạt động. Xung quanh thị trấn, chúng tôi ước rằng nó sẽ vào số nhanh hơn và giữ nguyên vị trí. Hệ thống truyền động cập nhật này cho cảm giác phù hợp với khả năng cung cấp năng lượng của nó nhưng không phải là điểm mạnh của Pilot. Hiện có tới bảy chế độ lái (vâng, thực sự) để lựa chọn, bao gồm các chế độ Thể thao, Đường mòn và Kéo mới. Hệ thống dẫn động bốn bánh cải tiến của Honda trên Pilot giờ đây có thể truyền tới 70% mô-men xoắn của động cơ tới trục sau và truyền lực tới từng bánh một cách độc lập khi cần thiết. Chúng tôi đã có cơ hội sử dụng tất cả những tính năng này khi lái TrailSport trên nhiều địa hình địa hình khác nhau. Với việc nâng bánh xe không thường xuyên, chiếc SUV sẽ mất một giây để ổn định và truyền lực vào đúng góc, cuối cùng vẫn tiếp tục hoạt động mà không gặp vấn đề gì. Khoảnh khắc đáng lo ngại duy nhất là nhiều lần chúng tôi đập tấm trượt trung tâm vào đá, mặc dù các kỹ sư của Honda đã trấn an chúng tôi rằng họ chế tạo chúng chắc chắn là có lý do. Đọc thêm Nội thất của phi công thế nào? Chúng tôi đã có dịp chiêm ngưỡng cả hai mẫu xe TrailSport và Elite của Pilot. Cả hai đều cung cấp vật liệu cabin dễ chịu và diện mạo nội thất mới mang một số điểm tương đồng mơ hồ với Honda Civic mới, một diện mạo đã lan truyền khắp các mẫu xe nhỏ hơn còn lại của Honda. Như với Civic, màn hình đa phương tiện được gắn phía trên bảng điều khiển thay vì tích hợp nhiều hơn vào như trước. Pilot không phải là thành viên sang trọng nhất trong hạng này - sự khác biệt đó vẫn thuộc về Telluride và Palisade - nhưng nó sẽ không gây thất vọng Chiều dài tăng thêm của Phi công được sử dụng tốt cho hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Đây là một thiếu sót của Pilot trước đó - nó có hàng ghế thứ ba nhỏ không vừa với người lớn một cách thoải mái và không thể sánh ngang với các đối thủ lớn hơn. Honda cho biết chỗ để chân ở hàng ghế thứ hai đã tăng thêm 2. 4 inch và hàng ghế thứ 3 chỉ bằng 0. 6 inch, nhưng tất cả những lợi ích đó giúp ích nhiều nhất cho hàng ghế thứ ba vì hàng ghế thứ hai có khả năng trượt qua lại. Tôi chỉ cao chưa đến 6 feet và sau khi tôi dựng ghế lái và di chuyển lên hàng ghế thứ hai đến vị trí vẫn thoải mái và có khoảng trống vài inch giữa đầu gối của tôi và lưng ghế thì vẫn có đủ chỗ ở hàng ghế thứ ba. . Đệm ngồi của hàng ghế thứ ba hơi thấp nên đùi bạn nhấc lên khỏi đệm nên sẽ không tuyệt vời cho những chuyến đi xa, nhưng với bất cứ điều gì từ hai giờ trở xuống, hàng ghế thứ ba giờ có thể chứa được hai người lớn mà bạn không cảm thấy tội lỗi khi đặt Hầu hết các mẫu SUV ba hàng ghế khác đều cho phép bạn lựa chọn giữa cấu hình bảy hành khách với ghế thuyền trưởng hoặc cấu hình tám hành khách với ghế băng, không có if, and hoặc buts. Nhưng ở Pilot, bạn có thể có cả hai, nhờ ghế giữa có thể tháo rời cho hàng ghế thứ hai có trên các mẫu Touring và Elite. Bằng cách đó, nếu bạn tình cờ đón một hành khách khác và cần một nơi để đặt họ. có một chỗ cho cái mông đó. Ghế cất vào thùng dưới khu vực chở hàng phía sau khi không cần thiết và nặng 20-25 pound nên có thể di chuyển và lắp đặt khá dễ dàng Đọc thêm Công nghệ của Phi công thế nào? Đây là lĩnh vực mà Phi công cảm thấy lẽ ra họ có thể làm được nhiều hơn. Camera TrailWatch là một bổ sung công nghệ thú vị, nhưng màn hình đa phương tiện lớn nhất của Pilot chỉ có kích thước 9 inch và điều đó khiến nó tụt hậu so với nhiều loại xe khác trong phân khúc này có màn hình từ 12 inch trở lên. Trên hết, điều hướng bị chậm và bản đồ có cảm giác bị pixel và độ phân giải thấp. Chúng trông đẹp hơn nhiều khi kết nối điện thoại thông minh và sử dụng Google hoặc Apple Maps. Màn hình cảm ứng 7 inch là tiêu chuẩn ở phiên bản cơ sở và điều đó thật đáng thất vọng so với phiên bản 12 inch tiêu chuẩn. Màn hình 3 inch hiện được tìm thấy trong Telluride Như một sự tiết kiệm một phần, màn hình lớn hơn ít nhất đạt tiêu chuẩn ở cấp độ trang bị EX-L trở lên và với màn hình lớn hơn có kết nối không dây cho cả Android Auto và Apple CarPlay, cùng với một miếng sạc không dây. Mặc dù vậy, có vẻ như Pilot có thể sử dụng một số cải tiến trong lĩnh vực này, đặc biệt là khi xem xét 12 chiếc có sẵn của Accord mới. Màn hình 3 inch tích hợp sẵn Google Các tính năng an toàn tiên tiến của Pilot cũng được nâng cấp cho năm 2023. Có hệ thống Hỗ trợ kẹt xe tiêu chuẩn cho phép hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hoạt động ở mức dừng trong khi vẫn tập trung Phi công vào làn đường của nó. Camera và radar hướng về phía trước cũng được nâng cấp, có tầm nhìn rộng hơn giúp phát hiện tốt hơn các mối nguy hiểm tiềm ẩn Đọc thêm Mức độ trang trí của Phi công là gì? Honda Pilot 2023 là mẫu SUV ba hàng ghế có sức chứa tối đa 8 hành khách. Nó có sẵn trong sáu cấp độ trang trí. LX, Sport, EX-L, TrailSport, Touring và Elite. Tất cả đều được cung cấp bởi 3. Động cơ V6 5 lít (285 mã lực, 262 lb-ft) kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn và hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn - ngoại trừ trên các phiên bản TrailSport và Elite, có hệ dẫn động bốn bánh là tiêu chuẩn. Các tính năng nổi bật bao gồm LX
Tất cả các Phi công đều được trang bị một bộ tính năng an toàn tiên tiến được gọi là Honda Sensing. Điêu nay bao gôm
Thể thao
EX-L
Đường mònThể thao
Du lịch
Ưu tú
Đọc thêm Phi công là gì? Với mức độ thoải mái vượt trội trên đường và chỗ ngồi, thiết kế cabin cao cấp và cách sắp xếp chỗ ngồi rộng rãi, Honda Pilot thế hệ thứ ba ngay lập tức trở thành mẫu crossover ba hàng ghế được yêu thích khi ra mắt vào năm 2016. Nhưng trong những năm sau đó, Kia Telluride (và người anh em song sinh cơ khí của nó, Hyundai Palisade) đã soán ngôi Honda để giành lấy ngôi vương cho riêng mình. Vậy một người cai trị bị phế truất phải làm gì? Mặc dù Honda chưa nói nhiều về Pilot vào thời điểm này, nhưng chúng tôi tin rằng Pilot sẽ chuyển sang một nền tảng mới - cụ thể là khung được sử dụng bởi Acura MDX được thiết kế lại gần đây. Sự thay đổi nền tảng này chuyển Pilot ra khỏi nền tảng mà nó chia sẻ với chiếc minivan Odyssey và chuyển sang nền tảng làm nền tảng cho đối tác thể thao hơn của công ty. Chỉ riêng sự thay đổi này sẽ giải quyết được một trong những khiếu nại chính của chúng tôi về Chương trình thí điểm. cách xử lý buồn tẻ và nặng nề của nó Với sự thay đổi dự kiến này, điều hợp lý là Pilot cũng sẽ sử dụng hệ truyền động V6 của MDX. Với công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 267 lb-ft, động cơ V6 này mạnh hơn một chút so với động cơ hiện tại của Pilot. Giống như MDX, hộp số sẽ được tăng thêm số trong mười phút chẵn. Các mẫu xe mới hơn của Honda về cơ bản có chung thiết kế nội thất, vì vậy hãy nhìn vào Civic, HR-V và CR-V mới để biết manh mối về thẩm mỹ cabin trong tương lai của Pilot. Chúng tôi cũng hy vọng rằng Pilot sẽ được kéo dài ra một chút để cạnh tranh với hàng ghế thứ ba thân thiện với người lớn của Telluride, Palisade và Volkswagen Atlas Khi nào có thể đặt hàng Honda Pilot 2023?Honda Pilot 2023 rất được mong đợi đã chính thức lên kệ và sẵn sàng để mua kể từ Tháng 12 năm 2022 .
Bạn có thể đặt hàng trước Honda Pilot 2023 không?Chuẩn bị cho phi công hoàn toàn mới. Chiếc SUV chắc chắn và mạnh mẽ nhất của chúng tôi sắp ra mắt. Hoàn thiện với phiên bản TrailSport đáng sợ, Honda Pilot 2023 sẽ đưa bạn đến đó
Honda Pilot 2023 sắp ra mắt?Chiếc SUV gia đình chắc chắn và tinh tế của Mỹ, Honda Pilot 2023 hoàn toàn mới, có mặt tại các đại lý vào Tháng 12 . Ngày 22 tháng 11 năm 2022 — TORRANCE, Calif. Honda Pilot 2023 hoàn toàn mới, mẫu SUV lớn nhất và mạnh mẽ nhất lịch sử Honda sẽ mở bán vào tháng 12. 12.
Honda Pilot 2023 sẽ có giá bao nhiêu?Giá xe Honda Pilot 2023
. TrailSport gồ ghề có giá khởi điểm 48.700 USD, trong khi Elite cao cấp nhất có giá khởi điểm là 52.380 USD. Chúng tôi kỳ vọng EX-L sẽ là mẫu xe bán chạy nhất. Chúng tôi khuyên hầu hết người mua không nên sử dụng Sport vì số tiền tiết kiệm được không đáng để đánh đổi trang bị. starts at $36,300. The rugged TrailSport starts at $48,700, while the top-of-the-line Elite kicks off at $52,380. We expect the EX-L to be the top seller. We'd recommend against the Sport for most buyers, with the savings not worth the equipment tradeoff. |
