Với hơn 300.000 chiếc đã được bán ra tại Úc, có thể nói rằng Subaru Forester đã được nhiều gia đình yêu thích kể từ khi ra mắt tại địa phương vào năm 1997. Công thức của nó rất đơn giản. thân xe cao thực dụng kết hợp với cảm giác lái thoải mái, khả năng off-road hợp lý và động cơ 'Boxer' mang tính biểu tượng của thương hiệu. Tuy nhiên, rất nhiều thứ đã thay đổi với Forester kể từ đó, vậy trong khi nó đã phát triển với kích thước như vậy để phù hợp với các gia đình hiện đại, liệu nó có còn giữ nguyên tinh thần tiên phong của bản gốc không? . 5i-S để tìm hiểu
Nằm trong phân khúc SUV cỡ trung cực kỳ cạnh tranh và được ưa chuộng, Forester đã có khá nhiều đối thủ ngay từ khi mới ra mắt, tiêu biểu là Mitsubishi Outlander, Kia Sportage và Mazda CX-5, chưa kể đến . Hãy xem liệu Forester có những gì cần thiết để trở nên nổi bật
Giá cả & Thiết bị. 8/10
Mẫu xe được thử nghiệm ở đây là 2023 Subaru Forester 2. 5i-S, mẫu Forester không hybrid hàng đầu hiện có tại Úc. Trong khi phạm vi Forester bắt đầu ở mức 37.890 đô la cộng với on-road cho mục nhập cấp 2. 5i, xăng cao cấp nhất 2. 5i-S được thử nghiệm tại đây có giá từ 46.340 đô la cộng với chi phí trên đường (khoảng 51.500 đô la khi lái xe, tùy thuộc vào địa điểm)
Người đi rừng 2. 5i-S đi kèm với một danh sách trang bị dài bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch, đèn pha LED với đèn chiếu sáng khi vào cua, đèn và cần gạt nước tự động, cửa sổ trời toàn cảnh, thanh vịn trên nóc xe, ghế bọc da, ghế trước chỉnh điện 8 hướng với chức năng nhớ vị trí người lái, . Màn hình cảm ứng 0 inch với Apple CarPlay và Android Auto có dây, định vị vệ tinh, radio kỹ thuật số, hệ thống âm thanh Harman Kardon 8 loa, ghế trước có sưởi, bốn cổng USB-A, lỗ thông hơi phía sau, cần gạt nước phía trước, hệ thống điều khiển .
Trang bị an toàn bao gồm sáu túi khí, phanh khẩn cấp tự động (AEB) với tính năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, hệ thống lái khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng dừng và đi, hỗ trợ giữ làn khẩn cấp với cảnh báo chệch làn và hỗ trợ theo dõi làn đường, giám sát điểm mù với phía sau .
Subaru Forester 2 2023 không thiếu nhiều trang bị. 5i-S, mặc dù chúng tôi muốn thấy các tính năng như ghế trước thông gió, điều chỉnh thắt lưng cho ghế trước, cụm công cụ kỹ thuật số, ghế sau có sưởi, bộ sạc không dây và vô lăng có sưởi được thêm vào vì điều đó sẽ làm cho Forester trở nên tuyệt vời hơn
Subaru cung cấp nhiều màu sắc cho Forester và chúng tôi hoan nghênh công ty đã cung cấp tất cả các màu đó mà không tính thêm phí. Các lựa chọn màu sắc bao gồm 'Ngọc trai trắng pha lê', 'Bạc băng', 'Đồng rực rỡ', 'Đỏ thẫm', 'Xanh lá mùa thu', 'Xanh lá cây', 'Xám từ tính', 'Đen pha lê' và 'Xanh chân trời' cho chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi . Các lựa chọn màu nội thất bao gồm đen hoặc xám nhạt và cả hai đều có sẵn trên mọi lựa chọn màu ngoại thất.
Chúng tôi xem xét các đối thủ trực tiếp của Subaru Forester 2 2023. 5-S là Kia Sportage SX+ trị giá 43.850 USD (43.850 USD cộng với chi phí trên đường hoặc khoảng 48.500 USD khi lái xe đi) và Mazda CX-5 GT SP (49.310 USD + ORC hoặc khoảng 54.000 USD khi lái xe đi). Kia có vẻ có giá trị tốt so với Forester – rẻ hơn 3.000 đô la khi lái xe đi, nhưng nhìn chung vẫn có cùng mức độ. Forester có thêm cửa sổ trời, ghế bọc da hoàn toàn và đèn pha phản ứng lái, nhưng Kia có màn hình thông tin giải trí lớn hơn, điều chỉnh thắt lưng cho ghế lái và màn hình kỹ thuật số cho lái xe
Nhưng sau đó, Forester có vẻ xứng đáng so với CX-5 GT SP vì nó rẻ hơn 2.500 đô la để mua. Mặc dù giá của Forester đã tăng lên trong những năm qua, chúng tôi nghĩ rằng nó vẫn mang lại giá trị đồng tiền tốt trong phân khúc
Hiệu suất & Kinh tế. 8/10
Dòng xe Subaru Forester 2023 máy xăng được trang bị hộp số 2. Động cơ bốn xi-lanh hút khí tự nhiên 5 lít đã được sử dụng vài năm nay. Nó tạo ra công suất 136kW tại 5.800rpm và mô-men xoắn 239Nm tại 4.400rpm, đây không phải là những con số đáng kinh ngạc nhưng quá đủ cho thị trường mục tiêu của Forester và khá giống với công suất 139kW/252Nm của CX-5 và 132kW/265Nm của Sportage. Hộp số duy nhất được cung cấp trong phạm vi Forester là hộp số tự động CVT với bảy bánh răng mô phỏng, trong khi sức mạnh được gửi tới cả bốn bánh thông qua hệ thống dẫn động bốn bánh đối xứng nổi tiếng của công ty. Sự kết hợp giữa động cơ và hộp số tương tự được sử dụng trong Subaru Outback lớn hơn một chút
Mặc dù nó không phải là động cơ mạnh nhất trên thế giới, nhưng nó rất đáng yêu. Thật không may, những ngày bị ảnh hưởng bởi các cuộc biểu tình của Subaru đã ở phía sau, nhưng động cơ của Forester phù hợp với bản chất thoải mái của nó. Nó có thể phát ra một chút âm thanh khi tăng tốc mạnh, nhưng điều đó chủ yếu là do hệ truyền động và bản chất dây thun của nó. Rất may, động cơ tạo ra mô-men xoắn cực đại ở mức thấp 4.400 vòng / phút, vì vậy không cần phải tăng tốc quá mạnh
Hộp số CVT khá tốt. Hộp số CVT của Subaru đã được cải thiện rất nhiều và cho cảm giác giống hộp số thông thường hơn nhiều so với trước đây. Khi cất cánh, động cơ không chạy quá vòng tua và ngay cả khi tăng tốc, các bánh răng mô phỏng hoạt động mạnh để tận dụng tối đa động cơ. Ngoài ra còn có chế độ thủ công mô phỏng bánh răng tốt, mặc dù không tốt bằng chế độ tự động chuyển đổi mô-men xoắn với bánh răng thực tế. Rất may, trong khi hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn sáu cấp của Mazda mang lại khả năng lái vượt trội so với hộp số CVT của Subaru, thì hộp số của Forester lại vượt trội hơn nhiều so với hộp số ly hợp kép bảy cấp trong Sportage dẫn động bốn bánh.
Con số tiêu thụ nhiên liệu trung bình được công bố cho Subaru Forester 2 2023. 5i-S là 7. 4L/100km với lượng khí thải CO2 được đánh giá ở mức 168g/km. Thời gian chúng tôi ngồi sau tay lái của Forester với mục đích sử dụng kết hợp giữa đường cao tốc và thành phố cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 8. 4L/100km, điều mà chúng tôi hài lòng. Forester có bình xăng 63 lít và có thể chạy bằng xăng không chì thông thường 91RON
Đi xe & Xử lý. số 8. 5/10
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ trung thoải mái hơn tất cả, Subaru Forester 2023 rất có thể là sản phẩm tốt nhất dành cho bạn vì nó xử lý tốt những va chạm và tính chất khó chịu của đường phố ngoại ô. Đi xe trong Forester được giảm xóc rất tốt và không quá cứng như một số SUV – chẳng hạn như nó kém chắc hơn đáng kể so với CX-5. Chúng tôi thích sự thoải mái khi sử dụng Forester hàng ngày – chúng tôi chưa bao giờ thấy nó bị chói tai hay khó chịu khi đi qua gờ giảm tốc hoặc đường lái xe. Chúng tôi đã không được thử hệ thống địa hình 'X-Mode' của Forester với chiếc xe này, nhưng kinh nghiệm trước đây đã cho chúng tôi biết rằng nó mang lại cho Forester khả năng địa hình hợp lý
Bất chấp độ mềm của hệ thống treo, khả năng xử lý của Forester không quá tệ. Hệ thống treo mềm hơn có nghĩa là có một số thân xe lăn qua các góc, nhưng nó được cấu tạo tổng thể. An toàn chủ động được cung cấp trong chiếc SUV Nhật Bản này khá tốt. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng định tâm làn đường hoạt động hoàn hảo, giám sát điểm mù tốt và chúng tôi nghĩ rằng đèn pha ma trận cũng rất xuất sắc, mặc dù hệ thống phát hiện sự chú ý của người lái quá nhạy có thể gây khó chịu. Ngay cả khi nhìn xuống để thay đổi điều hòa hoặc thay đổi màn hình cảm ứng, một thông báo nhỏ sẽ bật lên trên bảng điều khiển yêu cầu bạn 'hãy chú ý đến đường đi'
Nội thất & Thực tiễn. 9/10
Nhìn chung, chúng tôi đánh giá nội thất của Subaru Forester 2023 là một không gian tuyệt vời. Nó có thể sử dụng nhiều điểm nhấn trong thiết kế hơn và nó bắt đầu có cảm giác lỗi thời, nhưng nó có chất lượng tốt, rất thiết thực và cũng cung cấp một trình độ công nghệ tốt. Thiết kế của nội thất hơi khác thường vì có hai lớp cho dấu gạch ngang. màn hình cảm ứng bình thường và bảng điều khiển khí hậu trở lên là màn hình thứ hai với thông tin có thể định cấu hình như máy tính hành trình và camera thứ hai được hiển thị trên đó
Chất liệu sử dụng trong cabin của Subaru Forester 2023 khá tốt. Chất liệu da tạo cảm giác dễ chịu khi chạm vào và có các tấm cửa cảm ứng mềm mại với bảng điều khiển cảm ứng mềm mại. Nó không cao cấp giống như vật liệu của CX-5, nhưng nó mang lại chất lượng tốt, theo ý kiến của chúng tôi. Đặc biệt đẹp là chất liệu mềm mại trên bảng điều khiển trung tâm để kê đầu gối, cũng như da được sử dụng trên ghế và cửa
Dung lượng lưu trữ được cung cấp thật tuyệt vời với không gian cho điện thoại và ví của bạn ở phía trước núm bánh răng (mặc dù hơi khó chịu là không có bộ sạc không dây), hai ngăn đựng cốc hợp lý phía sau (có thể biến thành ngăn chứa đồ bằng cách tháo dải phân cách), một ngăn đựng đồ lớn ở giữa.
Ghế ngồi của Subaru Forester 2023 khá thoải mái và mặc dù có thể có nhiều điều chỉnh hơn như hỗ trợ thắt lưng, chúng tôi thích cài đặt bộ nhớ cho người lái và ghế hành khách cũng chỉnh điện – tính năng sau vẫn còn khá hiếm trong phân khúc. Nhìn về phía trước khi ngồi trên ghế lái của Forester cho thấy các mặt số tương tự với một màn hình nhỏ ở giữa và mặc dù hơi tiếc là không có cụm công cụ kỹ thuật số, nhưng các mặt số tương tự đặc trưng rõ ràng và súc tích. Tuy nhiên, hơi khó chịu là có nhiều nút để điều khiển các chức năng khác nhau của xe – chúng tôi thích các nút analog hơn là các biểu tượng cảm ứng, nhưng có quá nhiều nút bên trong Forester
một 8. Hệ thống màn hình cảm ứng 0 inch đặc trưng ở chính giữa của Forester 2. Bảng điều khiển của 5i-S tích hợp Apple CarPlay và Android Auto có dây, định vị vệ tinh với bản đồ TomTom và radio kỹ thuật số. Nó cũng có một đầu đĩa CD, rất hiếm vào năm 2023. Giống như phần còn lại của cabin, màn hình cảm ứng hoàn toàn ổn để sử dụng – nó có màn hình chất lượng tốt và sử dụng dễ dàng, mặc dù nó không đặc biệt phức tạp. Nó hoạt động hoàn toàn tốt và hệ thống âm thanh Harman Kardon tám loa rất mạnh mẽ
Hàng ghế sau của Subaru Forester 2023 dễ dàng là một trong những hàng ghế tốt nhất trong phân khúc SUV hạng trung nhờ nhiều điểm nhấn tinh tế. Ví dụ, cửa mở khá rộng, giúp dễ dàng đưa trẻ em hoặc ghế em bé vào cabin. Cabin phía sau cung cấp không gian tuyệt vời và có thể chứa hai người lớn hoặc ba trẻ em thoải mái. Nó cũng có túi bản đồ với túi cho điện thoại di động của bạn, hai cổng sạc USB-A phía sau, bệ tỳ tay trung tâm với giá để cốc, giá để chai ở cửa và lỗ thông hơi phía sau. Đáng buồn thay, không có ghế sưởi phía sau (chỉ có các nút trống ở các thị trường khác) hoặc rèm che nắng phía sau, nhưng đó là một không gian được trang bị khá tốt và thiết thực
Cốp sau chỉnh điện hoạt động êm ái so với những loại khác mà chúng tôi đã trải nghiệm và mở ra nhanh chóng để lộ ra không gian chở hàng rộng rãi với thể tích 498 lít khi hàng ghế sau được giữ cố định và 1.740 lít khổng lồ với hàng ghế thứ hai được xếp gọn – lớn hơn so với 432L/1.342 . Tuy nhiên, không giống như những chiếc xe đó, có rất nhiều tính năng thông minh ở đó, bao gồm bánh xe dự phòng hợp kim kích thước đầy đủ với ngăn chứa đồ dưới sàn cốp, móc buộc hàng hóa, móc năm túi mua sắm, cần gạt để gập hàng ghế thứ hai xuống . Điều duy nhất nó bị thiếu là một ổ cắm điện phía sau
Dịch vụ & Bảo hành. 7/10
Subaru Forester 2023. 5i-S được trang bị chế độ bảo hành 5 năm/không giới hạn km cùng 12 tháng hỗ trợ dọc đường. Đây là cùng thời hạn bảo hành mà Mazda cung cấp, mặc dù Mazda được trang bị 5 năm hỗ trợ bên đường - Kia cung cấp bảo hành 7 năm tại Úc và tối đa 8 năm hỗ trợ bên đường nếu bạn bảo dưỡng qua đại lý Kia
Chi phí bảo dưỡng Forester trong 5 năm/62.500km (có các khoảng thời gian bảo dưỡng 12 tháng/12.500km lẻ) là 2.674 USD. 64 (hoặc $534. 92 mỗi dịch vụ), không hề rẻ. Để so sánh, Kia Sportage 1. 6T có khoảng thời gian bảo dưỡng 12 tháng/10.000 km và chi phí bảo dưỡng là 2.465 USD (493 USD/lần) trong vòng 5 năm, nhưng Mazda gần đây đã mở rộng khoảng thời gian bảo dưỡng của CX-5 lên một lần mỗi năm/15.000 km và chi phí hiện tại là 2.103 USD (420 USD)
2023 Subaru Forester 2. Xếp hạng 5i-S DiscoverAuto. số 8. 0/10
Subaru Forester 2023. 5i-S là một chiếc xe chở gia đình có khả năng và rất thiết thực, cung cấp công nghệ an toàn tốt, nội thất đẹp và tiện nghi cũng như trải nghiệm lái xe thoải mái. Nó không thú vị khi lái, không giống như Forester tăng áp cũ, nhưng đối với thị trường mục tiêu, đó là một lựa chọn tuyệt vời. Vậy tại sao bạn không mua một cái?
Nhưng nhìn chung, Forester là một chiếc xe toàn diện tuyệt vời xứng đáng nằm trong danh sách lái thử của bạn. Có rất nhiều đối thủ cạnh tranh đáng đồng tiền bát gạo của bạn, nhưng Forester kết hợp một cabin rất thực tế, sự thoải mái tốt và khả năng off-road hợp lý. Dễ hiểu tại sao Subaru lại bán được nhiều Forester như vậy tại Úc vì đối với nhiều người, nó sẽ rất phù hợp với họ