Toyota đã gây ấn tượng với nhiều người xem trong tuần này với thiết kế lại kiểu dáng đẹp hơn cho Prius. Hóa ra Prius Prime 2023, mẫu plug-in hybrid, cũng có diện mạo mới cũng như một số nâng cấp khác. Đối với một điều, Toyota nói rằng pin lithium-ion lớn hơn sẽ cải thiện phạm vi EV của mô hình trước đó là 25 dặm hơn 50 phần trăm (i. e. đến ít nhất 37. 5 dặm). Như vậy, bạn sẽ có thể thực hiện những chuyến đi dài hơn trước khi bắt đầu sử dụng xăng Show
Một tính năng gọn gàng khác là mái nhà năng lượng mặt trời. Những tấm pin này có thể sạc lại pin khi Prius Prime đang đỗ. Khi bạn đang đi trên đường, mái nhà năng lượng mặt trời có thể cung cấp năng lượng phụ trợ cho các chức năng như điều hòa không khí để giảm tải cho pin lithium-ion. Toyota cho biết thêm rằng các điện cực của tấm pin mặt trời được che giấu để duy trì vẻ ngoài bóng bẩy của plug-in hybrid. "Trọng tâm của Prius Prime là cho phép nó có đặc điểm tương tự như mẫu Prius hybrid mới, nhưng có thêm một chút gì đó — hiệu suất, công nghệ, an toàn cao hơn và thậm chí là một chút thái độ," nhà sản xuất ô tô cho biết  Toyota tuyên bố, mẫu xe 2023 nhẹ hơn và cứng hơn so với những mẫu trước đó, đồng thời có trọng tâm thấp và sức chứa hành lý lớn hơn. Chiếc xe thấp hơn hai inch, rộng hơn một inch và dài hơn một inch so với Prius Prime trước đó, với điểm hông cũng thấp hơn gần một inch Về hiệu suất, Toyota cho biết hệ thống truyền động hybrid thế hệ thứ năm và 2. Động cơ 0 lít giúp mang lại công suất tăng gần 100 mã lực so với mẫu thế hệ trước lên 220 mã lực. Chiếc xe dường như có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 6. 6 giây nữa Giống như Prius cơ sở, Prius Prime hỗ trợ cả Apple CarPlay và Android Auto. Trợ lý thông minh của riêng Toyota cho phép bạn tìm kiếm chỉ đường, điều chỉnh cài đặt âm thanh, thay đổi nhiệt độ cabin và hơn thế nữa bằng khẩu lệnh. Để giúp bạn tìm ra cách đi đến nơi bạn sẽ đến, hệ thống Điều hướng trên đám mây sử dụng thông tin bản đồ, giao thông và định tuyến mới nhất hiện có. Ngoài ra, bạn có thể nhận được một số trợ giúp từ một đại lý trực tiếp thông qua Destination Assist Các tính năng khác bao gồm hệ thống JBL Premium Audio với tám loa và sáu cổng USB-C. Hệ thống chìa khóa kỹ thuật số có sẵn trên một số mẫu xe như một phần của dịch vụ Kết nối từ xa, cho phép bạn khóa và mở khóa cửa, khởi động động cơ và hơn thế nữa bằng điện thoại của mình Ở những nơi khác, Prius Prime đi kèm với Hệ thống giám sát điểm mù với Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau theo tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Hỗ trợ đỗ xe phía trước và phía sau với phanh tự động có sẵn dưới dạng tùy chọn trên các biến thể SE và là tiêu chuẩn trên các phiên bản XSE và XSE Premium. Những người chọn phiên bản XSE Premium sẽ có tùy chọn sử dụng tính năng Màn hình xem toàn cảnh cho phép quan sát 360 độ trực tiếp xung quanh xe, cũng như hệ thống rảnh tay có thể hỗ trợ đỗ xe song song và lùi vào chỗ đỗ xe Mặc dù Toyota sẽ công bố giá cả và tính khả dụng của Prius cơ sở vào cuối năm nay, nhưng bạn sẽ phải đợi lâu hơn để biết thông tin đó cho Prius Prime. Công ty cho biết họ sẽ tiết lộ giá cả và ngày bán ra cho plug-in hybrid vào nửa đầu năm 2023 Toyota Prius Prime 2023 là phiên bản plug-in hybrid của Prius hybrid thông thường 2023 ra mắt hồi đầu năm. Nó chia sẻ hình dạng mới nổi bật của chiếc xe đó, hình dạng đã khiến người đánh giá và người mua hàng kinh ngạc. Prime bổ sung một loại pin lớn hơn nhiều có thể được cắm vào lưới điện để sạc lại—mang lại cho nó phạm vi sử dụng điện kết hợp EPA ước tính lên tới 44 dặm đối với loại SE cơ bản hoặc 39 dặm đối với các phiên bản XSE và XSE Premium cao cấp hơn (và nặng hơn). Nó được đánh giá ở mức 51 mpg kết hợp ở chế độ kết hợp với pin cạn kiệt cho mẫu SE, 47 mpg cho XSE và XSE Premium — ít hơn so với hybrid thông thường, có xếp hạng từ 49 đến 57 mpg Đó là một EV tàng hình, không giống như thế hệ trước khác biệt về mặt hình ảnh. Ba mươi lăm đến 40 dặm là phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện hữu ích và các động cơ điện mạnh hơn—có công suất định mức 120 kw (161 mã lực)—để xe bắt kịp tốc độ giao thông mà không cần đạp nhẹ chân ga để tránh kích hoạt động cơ. đó 2. Động cơ 0 lít có công suất 150 mã lực, nhưng không giống như động cơ hybrid thông thường, hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn không khả dụng Toyota Prius Prime 2023 Toyota sẽ bán tất cả các xe Prius Prime thế hệ mới mà hãng cần để tuân thủ các yêu cầu về khí thải của tiểu bang và liên bang cũng như các yêu cầu bán xe không khí thải. Nhân viên bán hàng của hãng giỏi như thế nào trong việc giải thích về xe hybrid cắm điện cho những người mua sắm mới bị Prius thu hút bởi vẻ ngoài đẹp đẽ của nó vẫn còn phải xem. Nhưng câu hỏi lớn hơn là liệu Prius Prime mới của Toyota có vượt qua được chiếc xe du lịch plug-in hybrid nhỏ gọn có thẩm quyền và hấp dẫn nhất hay không?. thế hệ thứ hai 2016-2019 Chevrolet Volt, ra mắt cách đây hơn bảy năm với phạm vi EPA 53 dặm. Volt đã bị General Motors khai tử vào năm 2019 khi nó chuẩn bị cho một tương lai của xe điện chạy bằng pin Ultium — thứ mà chúng ta vẫn đang chủ yếu chờ đợi. Toyota Prius Prime 2023 Lịch sử plug-in hybrid của PriusPrime mới thực sự là thế hệ thứ ba của Prius được cung cấp với một phích cắm. Prius Plug-In Hybrid 2012-15 có 4. Bộ pin 4 kwh, vừa đủ lớn để đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang và phạm vi hoạt động chỉ 11 dặm theo tiêu chuẩn của EPA—mặc dù công suất chỉ dùng điện của nó thấp đến mức động cơ phải khởi động ở quãng đường 6 dặm, một nửa trong chu trình kiểm tra dễ tính của EPA. Sau đó là Prius Prime 2017, khá khác biệt so với người anh em hybrid thông thường của nó, với 8. 8 kwh cho phạm vi 25 dặm. Đáng khen ngợi, nó chỉ hoạt động như một EV miễn là pin có nhiều điện tích hơn so với phiên bản hybrid thông thường. Bây giờ chúng ta có Prius Prime 2023 mới, với 13. Pin 6-kwh cho phạm vi từ 39 đến 44 dặm, đến các đại lý vào tháng Năm. Toyota Prius Prime 2023 Toyota Prius Prime 2023 Toyota Prius Prime 2023 Thiết kế và kiểu dáng của Prius PrimeMặc dù Prius Prime cũ có nhiều điểm khác biệt về thiết kế so với người anh em hybrid cũ đơn giản của nó — có vẻ ngoài không nhận được đánh giá tốt, nói một cách từ thiện — chiếc Prius Prime mới hoàn toàn giống với phiên bản hybrid thông thường. Những người hâm mộ Prius sẽ chú ý đến cửa cổng sạc ở sườn sau bên phải, thiết kế bánh xe khác nhau và khuôn đúc phía dưới phía trước hơi khác một chút. Đó là nó Giám đốc điều hành của Toyota nói với Green Car Reports rằng việc thiếu sự khác biệt là có chủ ý. Ý tưởng là đặt phiên bản Prime ở đầu dòng xe Prius, thay vì cố gắng biến nó thành một mẫu xe riêng biệt và khác biệt như mẫu trước đó. Với khối lượng dự kiến thấp, điều đó có vẻ hợp lý. Toyota cho biết số lượng trong năm đầu tiên của Prius mới sẽ là 30.000, trong đó Primes chiếm 30% trong số đó, hoặc lên tới 10.000. Trong cả năm 2024, dự kiến những con số đó sẽ tăng lên 50.000 và 15.000. Cho rằng 240.000 chiếc Prius với bốn mẫu khác nhau đã được bán cách đây mười năm, thì đó là một sự hài hước Toyota Prius Prime 2023 Chúng tôi đã lái hai chiếc Prius Primes trong và xung quanh vùng ngoại ô Carlsbad của San Diego. Một chiếc là XSE Premium cao cấp nhất, trong khi chiếc còn lại là XSE tầm trung. Cả hai đều được ước tính là 39 dặm trong phạm vi EPA kết hợp, nhưng với phạm vi của các chế độ lái, thử nghiệm tăng tốc và các biến thể lái xe khác, chúng tôi không thể chắc chắn liệu con số đó có hợp lý hay không. Kinh nghiệm với Prime thế hệ trước cho thấy nó có thể là. Tăng tốc Prius Prime EV. đủ để gây sốc cho một chiếc xe tải broTrên đường, khả năng tăng tốc ở chế độ điện rất nhanh, đặc biệt là ở tốc độ 30 dặm/giờ. Chúng tôi đã có thể gây bất ngờ cho một người bạn xe tải trong một chiếc xe bán tải được nâng lên rất lớn khi đèn bật. Bộ hãm chân ga ngăn người lái vô tình kích hoạt chế độ bật động cơ rất chắc chắn và động cơ điện đủ mạnh để quay bánh trước bên trong khi tăng tốc quanh một khúc cua Toyota Prius Prime 2023 Toyota Prius Prime 2023 Toyota Prius Prime 2023 Thật không may, cảm giác phanh tái tạo không sắc nét hơn so với phanh của Prius hybrid thông thường, mặc dù gói lớn hơn nhiều. Chỉ ở những đoạn đường xuống dốc, khả năng phục hồi mới tăng lên rõ rệt do chiếc xe tự giữ ở một tốc độ đã định. Nhưng bất chấp bản chất chạy hoàn toàn bằng điện của Prime ở chế độ EV, không có gì gần như tái tạo nặng nề, chứ đừng nói đến việc lái xe bằng một bàn đạp Mặc dù vậy, gói lớn hơn sẽ tích lũy nhiều điện tích hơn đáng kể khi đi xuống dốc so với các loại xe hybrid thông thường. Chúng tôi thực sự đã đạt được 10 phần trăm phạm vi sử dụng pin, hoặc khoảng 4 dặm chạy hoàn toàn bằng điện, trong vài dặm xuống dốc của tuyến đường lái xe Một sự chuyển đổi chói tai sang gasNhìn chung, Prius Prime 2023 vận hành khá giống một chiếc ô tô thông thường ở chế độ điện. Thật đáng khâm phục. Nhưng nó làm cho quá trình chuyển đổi sang động cơ hybrid trở nên chói tai hơn sau quãng đường hơn 30 dặm mà chúng tôi chỉ sử dụng năng lượng pin. Ở chế độ hybrid, Prius Prime yên tĩnh thoải mái khi dạo quanh thị trấn. Tiếng động cơ ở xa, ở đâu đó trong mũi. Nếu nó bật ở tốc độ ổn định khi hết pin thì không đáng chú ý. Tuy nhiên, khi tăng tốc lên một đoạn dốc ngắn trên đoạn đường dốc, âm thanh sẽ nhanh chóng phát ra âm thanh—mặc dù không có âm thanh chói tai hay tuyệt vọng như các thế hệ trước Toyota Prius Prime 2023 Nhưng, đặc biệt là sau khi EV im lặng chạy chỉ với một số tiếng rên rỉ từ hệ thống truyền động, tiếng gầm của động cơ đó đặc biệt chói tai. Phải mất khoảng 10 dặm để thích nghi, khi những ký ức về động cơ đẩy chỉ chạy bằng điện êm ái, yên tĩnh mờ dần Hai chiếc Prius Prime của chúng tôi, mỗi chiếc cho thấy trung bình tích lũy là 3. 1 dặm trên kwh, mặc dù chúng tôi không có khả năng nhìn thấy các chu kỳ lái xe trước đó những dặm được bao phủ. Và chúng tôi đánh giá cao tính năng Hill Hold giúp giữ phanh hoạt động sau khi dừng—mặc dù chúng tôi cảm thấy khó chịu khi phải gài lại tính năng này sau mỗi chu kỳ công suất. Hình dạng Prius mới có ảnh hưởng đến sự thoải mái trong cabin không?Prius thế hệ thứ năm vẫn là một chiếc xe nổi bật, đẹp mắt, một chiếc xe mà nhóm dự án của nó đã cố tình hy sinh một vài điểm về lực cản khí động học—và, có lẽ, một số tính thực dụng—để có được hình dáng hấp dẫn phù hợp. Các nhà tiếp thị của Toyota đang tận dụng tối đa lợi thế của sự hài hước mới và bất ngờ, với các quảng cáo được gắn thẻ, “Prius. It's a Looker Now” và “Prius. Bây giờ nó nổi loạn. ” Toyota Prius Prime 2023 Toyota Prius Prime 2023 Toyota Prius Prime 2023 Chúng tôi không chắc chắn về cuộc nổi loạn thực sự, nhưng kính chắn gió bị cào mạnh của nó—ở độ cao 21. Góc 6 độ—vẫn cần một tay trên cột và động tác vịt và xoay người để ngã vào ghế lái mà không bị đập đầu. Bên trong, hành khách ngồi thấp và một số tài xế phàn nàn về việc khó tìm thấy các điều chỉnh cho ghế và vô lăng để họ có thể xem cụm đồng hồ — ở chân kính chắn gió — mà không bị bánh xe cọ vào chân. Bỏ qua hệ thống truyền động, hầu như mọi nhận xét mà chúng tôi đưa ra trong báo cáo lần lái đầu tiên về chiếc Prius hybrid thông thường 2023 đều áp dụng cho Prime. Bạn sẽ bỏ lỡ nó trong bãi đậu xe trừ khi bạn tình cờ thấy nó được cắm vào. Chủ sở hữu sẽ cắm chúng vào? . Prius Prime so với. Vôn đã sử dụng?Vì vậy, trở lại với chiếc Chevy Volt đó. Hơn bảy năm sau khi GM ra mắt chiếc hatchback plug-in hybrid thế hệ thứ hai — và bốn năm sau khi nó bị khai tử — Toyota có chế tạo được một chiếc Volt nào tốt hơn không? Trong phạm vi, câu trả lời là không. Chiếc Volt được EPA xếp hạng 53 dặm khi khởi hành; . Hơn nữa, Volt vẫn chạy hoàn toàn bằng điện ngay cả khi tăng tốc từ chân xuống sàn nếu bộ pin của nó được sạc; Về ngoại hình thì phải nói Prius thắng. Volt thế hệ thứ hai rất đẹp và hấp dẫn, nhưng Prius Prime 2023 vẫn nhận được sự đồng ý vì chỉ đơn giản là có hình dáng đáng kinh ngạc, người ta đã nhìn và nhận xét rất nhiều trong các cuộc thử nghiệm của chúng tôi. Toyota Prius Prime 2023 Liệu những chủ sở hữu Volt đang tìm cách thay thế những chiếc ô tô sáu tuổi của họ có thấy Prius Prime là một mục nhập hấp dẫn không? . Nhưng tròn một thập kỷ sau chiếc Prius đầu tiên của Toyota có phích cắm, chúng tôi không khỏi cảm thấy công ty vẫn chưa thực sự muốn sản xuất xe điện. Mặc dù hãng đã cam kết đầu tư 35 tỷ đô la cho xe chạy bằng pin vào năm 2030 — số tiền tương đương với General Motors — sản phẩm xe điện đầu tiên của hãng, chiếc SUV nhỏ gọn bZ4X gây ấn tượng mạnh, khó có thể khiến Toyota có thể thiết kế những chiếc xe điện hấp dẫn Sau khi chuyển sang chiếc Prius Prime của chúng tôi, một suy nghĩ cuối cùng đã nảy ra. Là một mẫu xe chạy bằng pin, Prius Prime EV sẽ là một phương tiện tốt hơn nhiều so với bZ4X. Nó sẽ có nhiều phạm vi hoạt động hơn và vẻ ngoài hấp dẫn của nó sẽ thu hút một nhóm người mua mới mong muốn có một chiếc EV—và giữ cho cái tên Prius có liên quan Đúng như vậy, Toyota Prius Prime 2023 là một mẫu xe plug-in hybrid tốt. Nhưng với phạm vi hoạt động ít hơn và hiệu suất kém hơn so với Volt của bảy năm trước, nó không phải là một chiếc plug-in hybrid tuyệt vời
Phòng trưng bày độ phân giải cao. thẻFirst Drives Hybrids Plug-In Hybrids Toyota NewsĐóng góp
Những người đọc điều này, cũng đọc
Chia sẻ bài viết nàykết nối với biên tập viênTheo dõi chúng tôi hôm nayBản tin báo cáo ô tô xanhĐăng ký để nhận tin tức mới nhất về xe xanh và môi trường, được gửi đến hộp thư đến của bạn hàng ngày Hãy đăng ký ngay hôm nayTôi đồng ý nhận email từ Green Car Reports. Tôi hiểu rằng tôi có thể hủy đăng ký bất cứ lúc nào. Chính sách bảo mật Phạm vi của một chiếc Prius 2023 là bao nhiêu?Theo ước tính của EPA, Prius Prime cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 44 dặm trên phiên bản SE cơ sở, trong khi các mẫu XSE và XSE Touring cỡ lớn hơn cung cấp 39 dặm. (Người thử nghiệm của chúng tôi là một XSE. )
Phạm vi sử dụng ắc quy của Toyota Prius 2023 là bao nhiêu?Nhờ có bộ pin lớn, Prius Prime có phạm vi lái xe hoàn toàn bằng điện theo ước tính của nhà sản xuất lên tới 44 dặm . Và khi sắp hết pin, Prius Prime sẽ tiếp tục chạy bằng động cơ hybrid của mình. Với 220 mã lực, bạn sẽ tận hưởng khả năng tăng tốc nhanh chóng đưa bạn ra vào thành phố.
Một chiếc Prius 2023 có thể đi được bao xa khi đầy bình?Tiết kiệm nhiên liệu, Hiệu suất & Hiệu quả cho Prius 2023
. Bình nhiên liệu 3 gallon, mang đến cho chủ sở hữu phạm vi hoạt động hơn 640 dặm chỉ với một bình xăng.
Một chiếc Prius chỉ dùng pin có thể đi được bao xa?Toyota ước tính rằng người lái xe có thể đi được tới 44 dặm phạm vi chỉ chạy bằng điện từ Prius Prime SE sau mỗi lần sạc đầy, sẽ mất khoảng 11 giờ khi sử dụng ổ cắm gia đình 110 vôn tiêu chuẩn hoặc 4 giờ với bộ sạc 240 vôn. (Các phiên bản XSE và XSE Premium sẽ đi được tới 39 dặm. ) |
