Show
Những gì mà EMTB tốt nhất năm 2022? Để trả lời câu hỏi này, chúng tôi đã đọ sức với 13 mô hình thú vị với nhau. Họ kết hợp các công nghệ mới, động cơ mới và trong một số trường hợp, pin khổng lồ sẽ làm cho mùa xe đạp 2022 trở nên thú vị hơn bao giờ hết. Nhưng chiếc xe đạp nào là phù hợp cho bạn? MỚI: Trước khi chúng tôi tham gia đánh giá, chúng tôi muốn cho bạn biết về phiên bản in mới nhất của chúng tôi. Phiên bản in E-mountainbike 2022 là phiên bản thường niên thứ năm của chúng tôi và hướng dẫn cuối cùng trong việc tìm kiếm EMTB hoàn hảo của bạn. Trải rộng trên 270 trang in chất lượng cao, chúng tôi cung cấp cho bạn một hướng dẫn, đánh giá, đánh giá và chi tiết của người mua toàn diện về 27 xe đạp. Chúng tôi cũng cung cấp rất nhiều kiến thức chuyên môn, đằng sau thông tin hậu trường và một báo cáo về xu hướng nóng nhất - tất cả những điều này được bọc ở định dạng in chất lượng cao. Nhấn vào đây để biết thêm thông tin hoặc đặt hàng trực tiếp trong cửa hàng của chúng tôi! Before we get into the review, we would like to tell you about our latest print edition. The
E-MOUNTAINBIKE Print Edition 2022 is our fifth annual edition and the ultimate guide in your search for the perfect eMTB. Spread over 270 pages of high-quality print, we offer you a comprehensive buyer’s guide, reviews and details of 27 bikes. We also provide a lot of specialist knowledge, behind the scenes information and a report on the hottest trends – all of this is wrapped in a high quality print format.
Click here for more information or order it directly in our shop! Với tính khả dụng của Limited và EMTBs là một khoản đầu tư lớn đối với nhiều người, điều đặc biệt quan trọng là phải biết về các công nghệ mới nhất và sự khác biệt lớn giữa các mô hình trước khi mua một công nghệ. Không có gì khó chịu hơn việc mua sai hoặc một chiếc xe đạp mà Bucks, biểu tình hoặc đơn giản là không muốn phù hợp với yêu cầu của bạn. Trong mùa giải 2022, ngành công nghiệp xe đạp đã đưa ra nhiều phát triển kỹ thuật cũng như các phương pháp tiếp cận và khái niệm pin mới thú vị ảnh hưởng đến hiệu suất và bạn phải xem xét trước khi mua. Trong thử nghiệm nhóm hàng năm của chúng tôi, trong đó chúng tôi tìm kiếm EMTB tốt nhất trong năm, chúng tôi đã thử nghiệm và so sánh 13 EMTB thú vị và nóng nhất của mùa giải. Từ các EMTBs nhẹ với sự hỗ trợ của động cơ hạn chế đến các cường quốc với nhiều tiếng càu nhàu, mọi thứ đã được thể hiện. Trong năm 2022, nhiều nhà sản xuất có xe đạp có năng lực pin khổng lồ lên tới 1.034 WH và kỷ niệm phạm vi tăng lên của họ. Nhưng luôn luôn tốt hơn? Hay là ngành công nghiệp đang đi sai hướng? Trong bài kiểm tra nhóm này, chúng tôi không chỉ tìm kiếm EMTB tốt nhất năm 2022. Chúng tôi cũng làm sáng tỏ một nửa sự thật, kiểm tra các cuộc thảo luận trên diễn đàn, hứa hẹn tiếp thị và cho bạn biết những gì thực sự quan trọng. Chú ý, những kẻ phá hoại phía trước: kích thước hoặc công suất của pin ngày càng xác định việc xử lý trên đường mòn. Và điều đó có hậu quả nghiêm trọng cho việc bạn sẽ tận hưởng bao nhiêu chuyến đi!  Với bài kiểm tra nhóm này, chúng tôi cung cấp câu trả lời cho các câu hỏi quan trọng nhất khi mua và giúp bạn đầu tư tiền kiếm được vào đúng chỗ và ngăn bạn mua sai. Vì vậy, lấy bia hoặc một cappuccino và thưởng thức các trang tiếp theo chứa đầy thông tin, kiến thức nền tảng, bí quyết (công nghệ), Tops & Flops và những lời khuyên quan trọng nhất cho những người mới đến và chuyên gia. Sau đó, bạn sẽ không được trang bị tốt để mua EBIKE hoặc thậm chí đã tìm thấy trận đấu mơ ước của mình, bạn cũng sẽ thu thập được nhiều hiểu biết và kiến thức chuyên môn - không thể thiếu cho Trail Talk, Pub và Diễn đàn thảo luận! Mục lục
Những gì mà EMTB tốt nhất và làm thế nào để tôi tìm thấy nó? EMTB tốt nhất có khả năng gì vào năm 2022?Bài kiểm tra nhóm trong hình: Bối cảnh vào trường kiểm tra, những sự thật thú vị nhất và xu hướng thú vịNhững người đủ may mắn để kiểm tra EMTB nóng nhất năm 2022? Việc theo đuổi dung lượng pin tối đa - ngành công nghiệp xe đạp có đi sai hướng không? Điều gì tạo nên một EMTB tốt và tôi nên tìm kiếm điều gì trong EMTB? Những gì mà EMTB tốt nhất năm 2021? Tops & Flops, người chiến thắng và người thua cuộc của bài kiểm tra nhóm Hướng dẫn người mua được cá nhân hóa của bạn In other words: the best overall package of handling, uphill, downhill and touring performance, design, motor, specs, battery concept and detailed solutions. Trong bài kiểm tra nhóm này, chúng tôi đã tìm kiếm một con đường tốt nhất toàn diện, tỏa sáng trên mọi con đường và cung cấp gói xử lý tổng thể tốt nhất, lên dốc, xuống dốc và hiệu suất lưu diễn, thiết kế, động cơ, thông số kỹ thuật, khái niệm pin và giải pháp chi tiết. Các chủ đề phần mềm như kết nối hoặc tùy chỉnh/điều chỉnh động cơ cũng đóng một vai trò quan trọng. Như bạn có thể thấy, chúng tôi đã làm cho chiến thắng khá dễ dàng để xác định như trong một giải vô địch thế giới. Trường hợp bạn thường có thể giành chiến thắng với thời gian nhanh nhất hoặc nhiều mục tiêu nhất, có nhiều yếu tố góp phần quyết định mua xe đạp nào và mọi người đều cân chúng khác nhau. Mục đích của chúng tôi là tìm ra tính cách cá nhân của mỗi chiếc xe đạp và nói với bạn cho ai và những gì nó phù hợp nhất - và những gì nó không dành cho! – and what it’s not intended for! Giống như mọi người, mỗi chiếc xe đạp đều có đặc điểm riêng, chắc chắn là hiện thân của cả điểm mạnh và điểm yếu. Chính xác là chúng tôi làm việc rõ ràng và rõ ràng để mọi người đều có tất cả các thông tin liên quan để đưa ra quyết định mua hàng đúng đắn cho chính họ và các yêu cầu cá nhân của họ. Đối với mỗi chiếc xe đạp, chúng tôi đã khám phá các thái cực cho bạn và trình bày phạm vi sử dụng thực sự mà họ phù hợp. Trường kiểm tra - 13 EMTB thú vị của năm 2022Sự đa dạng lớn mà bây giờ tồn tại trên thị trường cũng được phản ánh trong lĩnh vực thử nghiệm của chúng tôi. Nếu bạn đặt các thông số kỹ thuật và khẩu hiệu tiếp thị sang một bên và kiểm tra các ký tự của mỗi chiếc xe đạp, bạn sẽ tìm thấy một mô hình cho hầu hết mọi phong cách và địa hình trong thử nghiệm này. Ngoài những chiếc xe đạp trực tiếp và vui tươi cho các tay đua năng động trong số chúng ta, những người đi vào rừng để chơi trò chơi, còn có những chiếc xe đạp du lịch thoải mái muốn thuyết phục với nhiều sự thoải mái đường dài. Thậm chí có những mô hình có thể cạnh tranh với những chiếc xe đạp đang xuống dốc và bạn có thể săn Strava Koms. Trong số tất cả các chuyên gia, cũng có một vài người toàn diện thực sự cắt giảm một nhân vật tốt trong hầu hết mọi tình huống-đây là những ứng cử viên cho danh hiệu của Best Best EMTB của 2022. Các xe đạp trong trường thử nghiệm không chỉ khác nhau rất nhiều về việc sử dụng và tính cách dự định của chúng mà còn trong các khái niệm pin của chúng. Mặc dù nhiều nhà sản xuất dựa vào các hệ thống tiêu chuẩn từ Bosch và Shimano, thử nghiệm của chúng tôi cũng bao gồm các mô hình muốn thuyết phục là E-MTBS nhẹ với công suất động cơ thấp hơn và khái niệm pin mô-đun, tức là với pin bổ sung tùy chọn. Bạn muốn một chiếc xe đạp cung cấp nhiều công suất động cơ hơn hệ thống Bosch? BRAAAAAAAP: Lần này, trường thử nghiệm bao gồm một chiếc xe đạp không ngừng kéo ra khỏi bất kỳ động cơ nào của Bosch hoặc Shimano, nhưng cũng gây ra những cạm bẫy của chính nó! Lĩnh vực thử nghiệm là một mặt cắt ngang thực sự của thị trường cung cấp những chiếc xe đạp tốt nhất, thú vị nhất, thú vị và phù hợp nhất để sử dụng đường mòn. Như bạn có thể thấy, chúng tôi đã mời nhiều chiếc xe đạp khác nhau. Ngoài các tùy chọn mà bạn bày tỏ sự quan tâm, bí quyết và chuyên môn của chúng tôi cũng đóng một vai trò trong việc lựa chọn, với nhiều mô hình mới thú vị trên thị trường góp phần làm cho bài kiểm tra này trở nên thú vị.
Norco Sight Vlt C1 22.60 kg in size L | € 7,499 | Click for review Orbea tăng m-Team
SL chuyên dụng 1.1320 +160 Trek Rail 9.9 XX1 AXS750 (625 kích thước S) Yeti 160e T1YT Decoy MX Core 4 Tại sao aren bò đực, khối lập phương hoặc Haibike? In issue #029 of our digital magazine you will find a group test of more affordable models. Khảo sát độc giả của chúng tôi cho thấy ba thương hiệu đặc biệt thú vị và quan trọng đối với bạn: chuyên ngành, Haibike và Cube. Đó là lý do tại sao chúng tôi mời hai chiếc xe đạp từ mỗi nhà sản xuất này đến thử nghiệm nhóm. Tuy nhiên, do khó khăn sản xuất và giao hàng hiện tại, một số nhà sản xuất, bao gồm Haibike, Cube và Bulls không thể cung cấp một chiếc xe đạp. Nói chung, tính khả dụng vẫn đặt ra những thách thức lớn cho ngành công nghiệp vào năm 2022. Nếu bạn muốn biết thêm về những gì đã gây ra điều này, bạn có thể tìm thấy tất cả thông tin ở đây. Một số xe đạp đã được giới thiệu trước đây trong các thử nghiệm nhóm của chúng tôi do các chu kỳ phát triển nhiều năm, nhưng nó có ý nghĩa như thế nào để kiểm tra một chiếc xe đạp như Cannondale Moterra Neo lần thứ mười một nếu không có gì thay đổi ngoại trừ các chi tiết nhỏ trong thông số kỹ thuật với thông số Một người kế nhiệm có thể sẽ thay thế nó sớm? Chúng tôi không có những chiếc xe đạp như vậy mỗi lần. Ngoại lệ là người chiến thắng thử nghiệm năm ngoái và mua tốt nhất. Nếu thương hiệu yêu thích của bạn được bao gồm, thì đó không phải là lý do để ném vào khăn. Có thể chúng tôi đã thử nghiệm nó trước đây, có thể một người kế vị thú vị sẽ được giới thiệu trong năm nay, hoặc có thể nó sẽ sớm có sẵn và kết thúc trong một trong những thử nghiệm tiếp theo của chúng tôi. Tại sao chỉ có EMTB đầy đủ trong bài kiểm tra? The group test in figures: Background to the test field, the most exciting facts and interesting trendsEMTB đầy đủ aren chỉ ở vị trí đầu của EMTB Development, mang đến sự thú vị và an toàn hơn so với các loại cứng, chúng cũng có nhu cầu nhiều nhất. 89% người tham gia khảo sát độc giả của chúng tôi có kế hoạch mua một chiếc xe đạp treo đầy đủ và chúng tôi nghĩ rằng đó là một quyết định rất hợp lý. Hầu hết các loại cứng EMTB chỉ đơn giản là aren làm cho những con đường mòn! Price:
Giá trung bình trong năm 2022: € 10,464
VLT C1 của Norco Sight có dung lượng pin nội bộ lớn nhất ở mức 900 WH.
The motors have an average torque of 81 Nm. The most powerful motors delivers 108 Nm of torque, the weakest just 35 Nm. That said, lots of power isn’t necessarily better, as you will read further on. Suspension:
Wheel sizes: 27.5″ eMTBs are dead!
Part 3: Who are the people lucky enough to test the hottest eMTBs of 2022? How did we test the bikes? Which routes and trails did we ride? Who are the people behind the testing and what do they look for in their perfect bike? Read this chapter for the answers as well as a summary of our test philosophy and our opinion on school grades for bike tests. The test track(s)For us, stone-baked pizza, a fresh ocean breeze and good espresso are just as much part of a successful day on the bike as flow on varied singletrack, the occasional adrenaline spike and high-fives at the end of the trail. While this might sound like a vacation, it’s a lot of hard work too! However, we’re very fortunate that we get to work where others go on holiday, i.e. Tuscany, staying in the bike hotel Massa Vecchia. The trail network around Monte Arsenti provides the ideal test conditions, allowing us to work out both the big and small differences that separate the 13 eMTBs on test. We planned the test route based on your preferred riding style and terrain as indicated in our reader survey of over 16,000 participants. The super varied route included steep climbs and descents, winding, straight, technical and easy sections. We rode on doubletrack and woodland paths with obstacles of all kinds going both up- and downhill. The conditions were just as varied, ranging from wet and slick to dry and grippy. Rock gardens, roots, jumps, berms, open corners and high-speed berms – we had everything we needed to test the bikes’ capabilities in different situations. They also had to prove themselves over longer term testing on our home trails around Stuttgart and in the Allgäu Alps. The test teamEMTBs have gone mainstream! That means that we’re seeing many newcomers on eMTBs and that the bikes are being used in new ways. Fortunately, the technology has come so far that many eMTBs are versatile enough to cater to an extremely wide range of uses. A good all-rounder has to perform just as well on relaxed tours as it does on demanding trails or in everyday life – for all types of riders and skill levels. As such, it’s incredibly important to me that bikes are as balanced, user-friendly and versatile as possible. I love charging down the most challenging trails in record time, being the first to sip an espresso at the café bar! This requires balanced, confidence-inspiring handling. For that, I’ll gladly compromise on the size of the battery, making up for the missing capacity with my legs. For optimal downhill performance, I tune the suspension in every way possible. Adjusting the excellent FOX GRIP2 damper is a complex task with its four settings, but FOX offer good recommendations for a baseline setup. I’m wary of people who haven’t got a folder for bike and suspension apps on their smartphones. I prefer tuning my bike digitally, allowing me to find the exact motor setting that best suits my riding style and planned route. Are electronic suspension and sensors like the AirWiz and TireWiz necessary? They are cool but sometimes very expensive gimmicks, though they can also offer advantages when used correctly. However, more technology usually also means there’s more stuff to go wrong – it’s up to you to decide whether you want that. As a future globetrotter with a converted van, I like things to be simple and functional. That applies to both my lifestyle and my bikes. I love a clean cockpit, whether it’s in my van or on my bike, so I prefer internal cable routing and clamps with good ergonomics that can accommodate the shift and brake-levers simultaneously. When I’m exploring new places aboard an ebike, I want to keep my smartphone charged. That’s why I’m a fan of the integrated USB charging socket on the FOCUS, turning the ebike into a giant power bank on wheels! I usually ride without a motor, so I prefer eMTBs to be super agile with a natural ride feel. Even a small amount of motor support is enough for me. As such, I only need a small battery, which offers major benefits for the bike’s handling. For longer rides, I’m a fan of modular battery concepts that allow you to expand the capacity via an external battery that fits into the bottle cage, like on the Specialized Kenevo SL and Orbea Rise. It’s a neat solution to increase the range and I don’t mind carrying water in a hydration bladder in my backpack. As a touring rider, I want the right bike, not necessarily the best. That doesn’t mean I don’t care about having fun, but not at the cost of everyday practicality. For the tours that my trail dog Henry can’t manage on his own, I pull him in the bike trailer. As such, the bike must be approved to pull a trailer, come equipped with lights and allow me to fit a stand. If the bike can tick these boxes and still be fun, I’m happy.. When I ride, I want to have fun, which I do when things get technical. To stay in control, traction is half the battle. Of course, this is largely down to the suspension, but the tires are important too. Because of my considerable weight, I prefer using tires with a thick casing, fitted on aluminium rims. If I slam into a rock and bottom out the tires, aluminium rims just dent, whereas carbon rims often fail. As the team’s walking style guide, I’m all for Danish understatement instead of Berlin hipster-chic. Brands like SCOR have proven that this inconspicuous style is slowly making its way into the bike industry, deliberately avoiding offensive branding or leaving it to the customer. It’s a perfect match for my outfits and just my taste. While looking minimalistic on the outside, the bike should still have high tech features like connectivity for syncing data and software updates, so that I’m always up to date. For me, a bike needs to be low maintenance. Durable and robust components lead to fewer breakdowns and longer-lasting fun on the trails! If something does go wrong, I always carry a repair kit. However, I prefer storing it on the bike rather than in a hip bag or backpack. As a new dad, I also want to have the option of mounting a child seat to the top tube or transporting the bike via the rack on my car – an aluminium frame is less sensitive to damage from clamping forces compared to carbon. As a graphic designer, I like a sophisticated bike design combined with sensible functionality. We all have our own preferences and tastes, so I think it makes a lot of sense for bike configurators to give you the option of customising the paint job along with the components. Orbea’s user-friendly MyO configurator and Trek’s Project One configurator are good examples of this. Cách chúng tôi đã thử nghiệm những chiếc xe đạp - triết lý và tiêu chí thử nghiệm của chúng tôi: trung thực thay vì đơn giản, khác biệt thay vì chỉ là một cách tuyệt vời!Để tìm kiếm một câu trả lời nhanh chóng, đơn giản cho câu hỏi xe đạp nào là người mua ebike tốt nhất, tiềm năng thường bị lóa mắt bởi các siêu hạng quảng cáo như phạm vi tối đa hoặc trọng lượng thấp nhất, được trình bày dưới dạng đồ họa, sơ đồ, bảng và giá trị phòng thí nghiệm ấn tượng. May mắn thay, ngành công nghiệp ngày càng nhận thức được rằng thực tế thường phức tạp hơn nhiều và một chiếc xe đạp, khả năng và đặc điểm của nó không thể được thể hiện bằng số. Như vậy, chúng tôi cố gắng đánh giá những chiếc xe đạp theo điểm mạnh và điểm yếu tương ứng của chúng trong bối cảnh đúng đắn. Dựa trên thông tin này, chúng tôi cho phép bạn quyết định xem chiếc xe đạp có phù hợp với bạn và yêu cầu của bạn hay không. Chúng tôi cố gắng trình bày tính cách của mỗi chiếc xe đạp một cách rõ ràng và dễ hiểu. Chúng tôi nghĩ rằng việc đưa ra điểm theo một hệ thống tính điểm cứng nhắc là cách tiếp cận hữu ích nhất vì nó quá đơn giản hóa chủ đề rất phức tạp này và không làm điều đó công bằng. Chúng tôi tin rằng mọi người lái đều có những nhu cầu và sở thích khác nhau, và điều đó tùy thuộc vào bạn để tìm hiểu những điều này là gì và sau đó chọn một chiếc xe đạp dựa trên đó. Bất cứ điều gì khác sẽ gây hiểu lầm và ngoài việc không công bằng với một số thương hiệu, chúng tôi sẽ bảo trợ độc giả của chúng tôi. Vì vậy, những câu hỏi chính mà chúng tôi đã tự hỏi mình trong bài kiểm tra nhóm này là: loại người lái nào sẽ thích chiếc xe đạp này? Và loại người lái nào đã thắng? Mỗi đánh giá xe đạp nhằm mục đích trả lời các câu hỏi cốt lõi này, cho bạn một đề xuất rõ ràng hoặc thậm chí khuyên bạn nên tìm nơi khác. Có các thang trượt ở cuối mỗi đánh giá, cho bạn một đại diện trực quan của việc xử lý xe đạp. Bằng cách đó, một cái nhìn thoáng qua là tất cả những gì cần thiết để xem liệu chiếc xe đạp có thể là thứ mà bạn đang tìm kiếm hay không. Các EMTB tốt nhất có thể kết hợp các đặc điểm dường như mâu thuẫn, như được sáng tác nhanh nhẹn. Xếp hạng trên quy mô ở cuối mỗi đánh giá càng cao, chiếc xe đạp càng tốt trong các khu vực này. Lưu ý rằng xếp hạng chỉ có thể được so sánh giữa xe đạp trong thử nghiệm nhóm này. Để làm cho sự khác biệt rõ ràng nhất có thể, chúng tôi sử dụng toàn bộ quy mô. Nói cách khác, chúng tôi đi vào bài kiểm tra khi biết rằng một số xe đạp sẽ đạt điểm mười trên thang điểm cho một đặc điểm nhất định, trong khi những người khác sẽ nhận được bằng không hoặc chỉ một điểm cho cùng một đặc điểm. Mục đích của chúng tôi không phải là để đánh sập các thương hiệu liên quan, mà là để bạn dễ dàng tìm thấy chiếc xe đạp phù hợp. Mặc dù xếp hạng, bản thân đánh giá rất quan trọng, bởi vì đó là nơi mà chúng tôi giải thích chi tiết về các đặc điểm của nhân vật xe đạp và cung cấp cho bạn sự hiểu biết sâu sắc hơn về tổng số các bộ phận của xe đạp. Thành thật mà nói, không phải EMTB tốt (!) Sẽ làm cho bạn hạnh phúc. Đầu tiên và quan trọng nhất, nó phải phù hợp với bạn và nhu cầu của bạn. Firstly and most importantly , it has to suit you and your needs.Five years ago, we explained that that laboratory range measurements aren’t representative of the real world and that the bike industry is yet to find a useful and realistic solution to this. Giving the range as an absolute number would inevitably be incorrect and misleading. Remember, there is no simple answer to the question of, “How far will I be able to ride on a single charge?” We delve deeper into the topic of range and battery capacity in the next chapter. Part 4: The pursuit of maximum battery capacity – Is the bike industry moving in the wrong direction?The first consideration for many uninformed ebike buyers is a bike’s range. As a result, an arms race for larger batteries has been taking place for years. But out in the real world, this can backfire and make many bikes worse for trail use. Find out here which approaches actually lead to more trail fun. When choosing a bike, it’s important to choose a concept that fits your personal requirements. Inevitably, that also includes the battery and motor concept. There are huge differences not only in motor power, but also in battery capacity for bikes that are aimed at similar applications: models like the Specialized Kenevo SL Light eMTB with a 360 Wh battery and 35 Nm torque output, take a different approach with less battery capacity and sometimes less motor power, while manufacturers like Norco, packing 900 Wh, exhaust all possibilities to integrate as much juice into the down tube as possible. If you value easier handling and more riding fun, you have to find the right balance – less is often more. More battery capacity automatically means more weight and, due to the larger dimensions, usually a position that worsens the weight distribution, leading to compromises in handling. Instead of blindly buying the bike with the highest battery capacity, you should ask yourself a few questions:
Our group test clearly shows that when it comes to battery capacity, a crucial rule of thumb applies: as little as possible and as much as necessary! You share this opinion: 77% of you stated in our reader survey that a 630 Wh battery is completely sufficient. Batteries with a 600–700 Wh capacity have become firmly established on sporty eMTBs in recent years and hit the sweet spot for most of you. And that’s a good reflection of the market! The bikes with 700+ Wh batteries in this group test all have the same problem: the longer and heavier batteries have a negative impact on handling. In the end, everyone has to decide for themselves which handling compromises they want to accept in favour of more battery capacity. We are convinced that more than 700 Wh in the tank isn’t necessary for a trail all-rounder like the one we are looking for in this test. It makes more sense to have a battery capacity that is linked to the frame size. In such a system, an XL bike would have more battery capacity than a size S or M bike. After all, body size is usually also related to body weight. In the future, we expect to see huge internal battery capacities only on touring and trekking ebikes. When it comes to trail fun, eMTBs with large batteries quickly fall behind. A Light eMTB downhill with the climbing characteristics of an all-round eMTB uphill? Impossible? No! The Orbea Rise shows how it’s done! A clever modular concept can be a sensible alternative to a standard system with a 630 Wh battery. Instead of always riding with a large battery capacity and the associated weight, it’s very practical to be able to increase capacity with an additional external battery, whenever you need greater range. Orbea shows how it’s done with the battery and motor concept of the Rise. Thanks to the small internal 360 Wh battery and the additional 252 Wh range extender, which is placed into the bottle cage, weight remains centrally positioned even with a total 612 Wh capacity. The low and central centre of mass is one of the main reasons for the outstanding handling of the Orbea Rise. Despite its reduced torque, the EP8 RS motor provides enough power at high cadences to easily keep up with the standard Shimano or even the current Bosch motor. The difference in torque only becomes noticeable on very steep ramps and when starting and accelerating. Nonetheless, it resoundingly leaves the Specialized SL 1.1 behind on climbs. The lower motor output, throttled down to 60 Nm from the Shimano EP8’s usual 85 Nm, allows for a small 360 Wh battery without a significant reduction in range compared to a Bosch league eMTB. With the range extender, even really long tours are no problem. Part 5: What makes a good eMTB and what should I look for in an eMTB?Want to avoid unpleasant surprises after buying your bike? Then you should pay close attention now! In our search for the all-rounder with the best overall package of handling, motor performance, battery capacity, weight and trail performance, we have also considered the questions you should ask yourself before buying. Range, suspension travel or motor power considered in isolation will never tell you whether the bike fits your individual demands and riding style, or whether the overall bike concept works and delivers what it promises. That’s exactly why you need to know not just what you need to pay attention to, but also what is less important. An eMTB is more than the sum of its parts and the arms race for metrics like battery size, motor power or suspension travel rarely produces better bikes. In this group test, our aim is not to find the best bike with a certain technical feature or component i.e. the best Bosch bike, the best bike with a 750 Wh battery or the best bike with 150 mm travel and 29″ wheels. We’re much more interested in what really matters. With this in mind: forget about the numbers! Price ≠ value – Don’t be blinded by expensive
componentsOf course, price plays a role for most of you. However, it’s important not to confuse price with the real value i.e. the trail performance and quality of the bike. Unfortunately, far too many people are still blinded by individual components that look good on the shop floor. However, good value for money isn’t about the sum of the parts in the spec, but how the complete package performs on the trail. You shouldn’t buy an eMTB just because you’ve heard that a wireless SRAM AXS drivetrain is great. What good are the best gears or the best motor on the trail if the suspension and geometry are no good? Even the biggest battery isn’t worth much without clever positioning and balanced weight distribution. Just because you have the range doesn’t mean you’ll have fun riding! That’s why in our group tests we look at the value of the overall package and focus on the overall performance, not individual components. An inexpensive bike with cheaper components but a coherent overall concept can perform much better than many expensive bling-bling bikes. It always depends on the overall system. What’s most important with an eMTB motor?Power is nothing without control. Even though almost all motors have a rated power of 250 W, huge differences become apparent on the trail. After all, it’s rarely the average rated power that is decisive for real riding but the maximum power and torque in the respective support levels that the motors can release during peak loads. These spikes can be many times the rated power. Software also has a huge influence on the riding experience and on the differences between the motors. There are some very natural and easy to control motors like the Shimano EP8, and there are some that require attention, care and the right cadence, like the Dyname 4.0. Torque also has a big influence. As a result, the same motor can feel quite different in two different bikes: this can be due to the suspension kinematics, the geometry, the spec and the integration into the bike, amongst other things. All in all, it’s all about the right balance and set-up. Find out everything you need to know in our motor group test. How much suspension travel does a good eMTB need?The suspension of a full suspension eMTB is only good if it suits your own riding style. Therefore, we cannot make a general statement about the suspension travel. In general, there are big differences in the character of the models we tested, so you should be realistic about your own needs in terms of riding style and area of use when buying and be aware of the advantages and disadvantages of the respective models. Does it suit you or not? But it’s not just kinematics, components and suspension travel that are decisive. Your personal setup and the factory settings of the suspension fork and shock from the bike manufacturer also play a major role. The perfect suspension offers safety, reserves, comfort, control and enough feedback from the ground to actively manouevre the bike across the trail. If you want to delve deeper into the super exciting and complex subject of suspension, you will find a complete reference in our sister magazine ENDURO. What do I have to consider with a dropper post?Actually, the rule here is: more is more! The dropper should have as much travel as possible. Every bike from size L upwards should have space for at least 170 mm. The advantages are obvious: more drop means easier mounting and dismounting as well as more freedom of movement and safety on the trail. What is important here is what is possible, not just what is stated on paper. For example, ROTWILD use an EightPins dropper with a stroke of up to 180 mm. If you think, “Cool!”, we have to disappoint you. Due to the 470 mm long seat tube of the ROTWILD R.E375, not many riders will be able to make use of all that travel. For some of our testers it was just 160 mm! With smaller frame sizes or frames with a kink in the seat tube, insertion depth can often be a limiting factor. Kích thước khung nào là đúng?Nói chung, bạn nên làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất vì họ sẽ có nhiều kinh nghiệm nhất. Thật vậy, kích thước khung có thể luôn luôn được so sánh giữa các nhà sản xuất. Một số EMTB hiện đại, chẳng hạn như Norco, Rocky Mountain và Levo chuyên dụng, dựa vào các ống ngồi thấp giúp có thể lựa chọn giữa nhiều kích cỡ, với điều kiện là một bài nhỏ giọt tương ứng phù hợp với xe đạp. Vì vậy, nếu bạn muốn chọn chiếc xe đạp của mình không chỉ theo kích thước cơ thể mà còn trên cơ sở xử lý mà bạn sau đó, bạn nên xem xét kỹ hơn về những chiếc xe đạp này. Nếu bạn ở giữa hai kích thước khung, bạn thường có sự lựa chọn giữa sự ổn định hơn trên chiếc xe đạp lớn hơn hoặc nhanh hơn trên khung nhỏ hơn. Điều này là có thể với Merida, Scott và Rotwild. Chúng có ống ngồi 470 mm rất dài, hạn chế sự lựa chọn kích thước. Các công việc S chuyên ngành Kenevo SL là một trường hợp đặc biệt. Độ sâu chèn của khung không phù hợp với cột ghế, điều đó có nghĩa là nó không thể được hạ hoàn toàn vào ống ghế. Trong thực tế, tự do di chuyển bị hạn chế, giống như trên SCOR, mặc dù ống ngồi ngắn rõ ràng. Điều chỉnh động cơ và ứng dụng điện thoại thông minh - Điểm gì?Một chuyến đi nhanh với sự hỗ trợ tối đa, một tour du lịch dài, đi lại, một chuyến tham quan với một chiếc xe kéo trẻ em hoặc chó, hỗ trợ thấp để tối ưu hóa phạm vi - mọi người sử dụng EMTB của họ theo những cách khác nhau, đôi khi mâu thuẫn và có thể điều chỉnh động cơ riêng lẻ ngoài các chế độ hỗ trợ có sẵn. Các ứng dụng điện thoại thông minh có thể làm điều này có sẵn từ (gần như) tất cả các nhà sản xuất động cơ. Trên xe đạp với Shimano hoặc động cơ chuyên dụng, các mức hỗ trợ của động cơ có thể được điều chỉnh để phù hợp với nhu cầu cá nhân của bạn thông qua ứng dụng. Với động cơ Shimano EP8, bạn thậm chí có thể lưu hai cấu hình khác nhau để bạn có thể nhanh chóng chuyển đổi giữa các cấu hình của mình. Động cơ Dyname 4.0 trên Núi Rocky không có ứng dụng, nhưng ở đây bạn cũng có thể điều chỉnh các mức hỗ trợ thông qua màn hình. Bosch đưa lên phía sau về mặt này. Với hệ thống thông minh mới, khách hàng có tùy chọn sửa đổi một số chế độ cưỡi ngựa. Thật không may, phạm vi của các chức năng bị hạn chế đáng kể so với Shimano và chuyên ngành, và giá trị gia tăng là thấp. Với hệ thống Bosch trước đây, vẫn được sử dụng trên Scott Ransom Eride, bạn không có khả năng tùy chỉnh động cơ. Tuy nhiên, nhờ xử lý tuyệt vời của chế độ EMTB và chế độ turbo dễ điều khiển dễ dàng, chúng tôi vẫn là những người hâm mộ lớn của động cơ CX hiệu suất Bosch! Điều gì tạo nên một phanh tốt trên EMTB?Những gì đếm là sự kết hợp tốt của điều chế, ổn định, công suất phanh, điều chỉnh, khả năng chống nhiệt và kiểm soát. Đối với điều này, EMTB nên có phanh bốn piston với đĩa ít nhất 200 mm. Với một ngoại lệ (Orbea), các nhà sản xuất xe đạp trong thử nghiệm này cũng thấy nó theo cùng một cách. Một số bây giờ thậm chí còn sử dụng đĩa lớn 220 mm. Đứng đầu! Đĩa càng lớn, điều khiển càng tốt, điều chế trên các hậu duệ dài và khả năng kháng phai càng tốt. Và PUMP ARM sau một thời gian dài cũng bị giảm (bấm vào đây để giải thích về thuật ngữ này)! Mặc dù bạn không nhất thiết phải cần các cánh quạt đĩa lớn nhất là một chiếc máy bay 70 kg, nhưng bạn vẫn sẽ được hưởng lợi từ chúng. Chất lượng và loại miếng đệm cũng đóng một vai trò quyết định khi nói đến phanh mạnh mẽ. Bạn có thể tìm thấy thông tin chi tiết trong thử nghiệm nhóm phanh của chúng tôi tại tạp chí chị em của chúng tôi Enduro. Cái lốp nào tốt nhất cho EMTB?Lốp xe là cơ bản. Chúng là người tiếp xúc duy nhất của bạn với mặt đất và ảnh hưởng đến lực kéo, khoảng cách phanh và xử lý xe đạp của bạn, cũng như đóng góp vào hệ thống treo của nó. Rốt cuộc, trước bất cứ điều gì khác, các lực lượng được truyền qua lốp xe của bạn. Như bạn có thể thấy, lốp xe là một vấn đề phức tạp. Hợp chất cao su, bước đi, chiều rộng lốp và vỏ tất cả các hiệu suất ảnh hưởng và mỗi quyết định có những ưu điểm và nhược điểm cụ thể. Với rất nhiều nhà sản xuất lốp xe khác nhau và các mô hình đặc biệt trên thị trường, nó rất khó đối với những người mọt sách thành thạo tốt để theo dõi mọi thứ. Đó là lý do tại sao chúng tôi thích cung cấp cho bạn một số mẹo cụ thể ở đây. Đối với bất cứ điều gì nữa, bạn có thể tìm thấy tất cả các chi tiết về lốp tốt nhất cho EMTBER trong thử nghiệm nhóm lốp xe của chúng tôi với hơn 50 lốp. Trong thử nghiệm nhóm này, có sự khác biệt đáng kể về độ bám, độ chính xác lái, bảo vệ lực kéo và thủng, cũng ảnh hưởng đến việc xử lý, trải nghiệm cưỡi ngựa và cảm giác an toàn. Nói chung, điều quan trọng là chọn một chiếc lốp phù hợp với khu vực sử dụng và nhu cầu cá nhân của bạn, để nó phù hợp với bạn và xe đạp của bạn. Nếu bạn chủ yếu đi trên những con đường mòn sỏi, rừng và đồng cỏ, thì một chiếc lốp ít bị trơ hơn với vỏ mỏng hơn là đủ. Nếu bạn muốn đuổi theo những con đường ở tốc độ cao, nó sẽ thắng được. There are some clear recommendations for a trail all-rounder, which needs to work well for every rider and on every trail. Our test field only featured tires from Schwalbe or MAXXIS. On the front wheel we recommend a robust casing for puncture protection in combination with the softest rubber compound for more grip. Particularly on the front, better traction outweighs minimally higher rolling resistance. For the front we recommend a tire up to 2.6″ wide with puncture-proof MAXXIS Doubledown or Schwalbe Super Gravity casing and 3C MaxxGrip or ADDIX Ultra Soft (purple) respectively. Puncture protection is even more important on the rear wheel than on the front, so a puncture-proof casing is a must. Our tips are again: MAXXIS Doubledown or Schwalbe Super Gravity. The rubber compound can be more durable and harder for reduced rolling resistance e.g. the 3C MaxxTerra rubber compound from MAXXIS or ADDIX Soft (orange) from Schwalbe. However, all this won’t do you much good if you don’t have the right tyre pressure. You can find out how to figure it out here. Which manufacturer offers which motor remote and what influence does this have on looks and handling?First of all: you can’t have whichever remote you want. Motor manufacturers determine these specifications and compatibility. In terms of ergonomics, Bosch bring up the rear. The clunky remote of the new Smart System, flooded with buttons, is ergonomically one of the worst in the entire test – it is only marginally improved upon by the Purion, another Bosch option. Usability is poor, because too many buttons have to be operated with only one finger. Rocky Mountain, Shimano and Specialized use a minimalist handlebar remote to ensure that you always hit the right button in the heat of battle. In addition, the small remotes have a cleaner look than the Bosch solution and are also less exposed on the bike. A practical side effect is that these bikes can be placed upside down, which is particularly important for models where the battery is removed from the down tube. But beware: on some bikes, the display can also be in the way. Motor display – What options do I have?The discrepancy between motor displays couldn’t be greater: The test field has everything on offer, from year-old displays with the sparse functionality and look of a Tamagotchi, to modern displays with numerous features, to minimalist, fully integrated concepts where the display is no longer present at all. Whichever is your favourite, it’s important that the display and remote are in a protected position and that they are intuitive and ergonomic to use. However, you don’t have a free choice with every manufacturer. Shimano provide the most options here. Do you want a minimalist display or an unobtrusive Shimano Bluetooth connector (EW-EN100 dongle)? No matter which you choose, the conversion is simple and the connectivity options remain unchanged. You can also remove the Kiox 300 display on the new Bosch Smart System, depending on your mood, and rely exclusively on the LED remote. On the bikes with Specialized and Dyname 4.0 motors, the display is elegantly integrated into the top tube. However, there is no navigation system that comes close to the Bosch Nyon in this test field. If you want a navigation aid, you should take a closer look at our navigation device group test. EMTBs are usually noisy – Which bike is the most quiet?Clack-clack-clack, bzzz, bzzz – you’ve probably heard it before. All bikes with Shimano EP8 or Bosch Performance Line CX motors have a design-related motor rattle when the chain is loaded (under suspension compression), which usually occurs on the downhill or on flat or rough ground. The perceived noise depends strongly on the resonance of the frame and varies from bike to bike. With the exception of the Dyname and Brose motor in the Levo, all motors in the test field rattle, some more, some less, loudly. Only the Specialized Levo is truly quiet downhill. Sadly, on the Rocky Mountain, the battery rattles. There are also differences between the individual motors and bikes when it comes to motor noise under full load. Here you have to be in the right cadence range for the motor, to minimise the noise. The good news is that trained bikers’ ears will be able to tell whether the motor is in its comfort zone or is about to fade out, like when you’re about to stall your car. What do the maximum permissible weight and the maximum load of an eMTB mean?Like every car, every bike has a maximum permissible weight, which is specified by the manufacturer to ensure that the bike and all its components can withstand loads up to this rating. However, if you adhere to the maximum payload of some bikes, we are almost all too heavy to ride them! After subtracting the weight of the ebike from the maximum permissible weight, the load remaining for rider and equipment is sometimes just 95 kg. YT have the highest payload in the test field at 127 kg. But FOCUS, MERIDA and Orbea also offer a considerable margin with 124 kg and 117 kg respectively. The Norco Sight VLT C1 and Rocky Mountain Altitude Powerplay C70 have some catching up to do. They have a maximum load of just 94 kg and 95 kg respectively. The problem: if you exceed the maximum permissible weight, this can have consequences for warranty and guarantee claims. Many manufacturers are already working on increasing these limits but there is still a lot to be done in terms of maximum permissible weight and more clarity is urgently needed. At 95 kg, am I already too heavy for my eMTB? That can’t be true! Put some money aside – How to avoid expensive repairs and have long-lasting fun with your new bike!Unfortunately, just because an eMTB is expensive doesn’t mean it will last longer – if you don’t take care of it. EMTBs are delicate, high-tech devices that need regular maintenance and care. Otherwise you can’t expect longevity or lasting performance, nor can you expect lasting riding pleasure! Besides chain and drivetrain maintenance, your brakes, tires and suspension are the most important candidates for being serviced regularly. For example, FOX recommends a complete service of the FOX 36 or 38 at annual intervals or after 125 hours of use – whichever comes first. As you can see, just an annual inspection isn’t enough. That’s why you should also consider the maintenance costs for service parts and consumables. We’ve summarised what this can cost per year and what you need to bear in mind. Part 6: What’s the best eMTB of 2021? Tops & flops, winners and losers of the group testThe search for the best eMTB was exciting and a close call. The future of eMTBs doesn’t just look promising, it also looks versatile. Here are the tops, flops, winners, losers and further recommendations. The tops and flops of our eMTB group testTopsFLOPSThe dropper on the Specialized Kenevo SL can’t be lowered completely into the frame. With shorter legs, that might mean you can’t make full use of the dropper’s travel. The best eMTB of 2022? The winners, losers and other recommendationsnHow did the individual eMTB in this group test fare? For a better overview, we present all 13 bikes and their tops and flops below. We start with the FOCUS JAM2 7.0 for € 7,799. It is the best touring bike in the test field and, after some suspension tuning, also a good all-rounder that will appeal to both beginners and advanced riders with its easy going and good-natured handling. However, it reveals weaknesses in steep terrain and at high speed. Last year’s test winner i.e. the best eMTB of 2021, the MERIDA eONE-SIXTY 10K, went into this test almost unchanged and demonstrated that it is still a strong all-rounder. However, it could no longer defend its title. Other bikes are capable of covering an equally wide range of applications while also outperforming the MERIDA in individual specialisations. The Norco Sight VLT C1 offers an enormous range with its 900 Wh battery and Shimano EP8 motor. Together with the high level of comfort, it is a great bike for touring riders. With a smooth ride and easy handling, it is suitable for beginners as well as high-speed junkies. However, the poor reliability of the battery system, as well as the poor integration have room for improvement. The Rocky Mountain Altitude Powerplay C70 is the winner in terms of motor power. While it has a specific use in mind with its unique character, it does what it is aimed at well. It is the right bike for sporty downhill junkies who don’t want to lose any time on the forest tracks on the way to the start of the toughest trails. Despite its small 375 Wh battery, the ROTWILD R.E375 ULTRA has a Shimano motor with plenty of power. On the trail, it scores points with its light-footed but demanding handling, which will suit experienced flow trail riders best. However, in technical terrain and at high speeds it is severely limited by its spec. Rotwild could tease out much more trail performance with different choices. The SCOR 4060 Z ST XT impresses with its touring capabilities, the customisable paint protection films and the fun ride on flow trails. However, there are some compromises when it comes to stability through fast trail sections and traction. It is also not the right choice for beginners due to its demanding handling. SCOTT sent in the SCOTT Ransom eRIDE 910, which is almost unchanged for 2022. Last year’s Best Buy and the cheapest bike (€7,199) in the test field, it was unable to defend the title. It still provides experienced bikers with good reserves, satisfies beginners with its intuitive handling and is also a comfortable
touring bike, but ultimately cannot keep up with the stronger competition as an all-rounder. YT Decoy MX Core 4 được trang bị động cơ Shimano EP8 kết hợp với pin nhỏ 540 WH, được giới thiệu vào đầu năm 2019. Trong một thế giới phát triển kích thước pin, nó không phải là một điều kỳ lạ đã lỗi thời nhưng quản lý để kết nối Khoảng cách giữa các EMTB toàn diện và ánh sáng. Thật thú vị khi đi trên những con đường mòn và hệ thống treo và thoải mái lưu diễn cao cũng là một sức mạnh. Nói chung, nó là một người toàn diện tốt với sự hy sinh cho phạm vi và tốc độ cao.YT DECOY MX CORE 4 is equipped with the Shimano EP8 motor in combination with the small 540 Wh battery, which was introduced at the beginning of 2019. In a world of growing battery sizes, it is not an outdated oddity but manages to bridge the gap between all-round and Light eMTBs. It is fun to ride on flow trails and the suspension and high touring comfort are also a strength. All in all, it is a good all-rounder with sacrifices to the range and high speed. EMTB tốt nhất năm 2022: Yeti 160e T1Yeti 160E T1Chúng tôi đã tìm kiếm một công cụ toàn diện tốt nhất mà giành chiến thắng cho phép bạn xuống bất kỳ con đường nào, cho dù là khó khăn hay xuống dốc, và cung cấp một gói vô tư về hiệu suất và thú vị cho tất cả các loại người lái và cấp độ kỹ năng. Không có xe đạp quản lý để kết hợp các mặt đối lập gần như không thể hòa giải cũng như Yeti 160e T1. Yeti đã kết hợp tất cả các bí quyết hình học và hệ thống treo của họ trong một gói tổng thể tuyệt vời được cung cấp bởi động cơ Shimano EP8 và pin 630 WH, tạo ra một chiếc xe đạp là điểm chuẩn mới về hiệu suất của Trail, cho mọi người từ người mới bắt đầu đến ưu. Đây là toàn bộ hoàn hảo bao gồm toàn bộ quang phổ từ lưu diễn đến các chuyến thăm công viên xe đạp, điểm số với hiệu suất cưỡi ngựa khổng lồ và thuyết phục với các thiết bị gần như hoàn hảo và hợp lý, ngay cả khi nó có mức giá khổng lồ là 13.790 €. Yeti 160e T1 là bài kiểm tra xứng đáng tốt nhất và do đó là EMTB tốt nhất năm 2022. Xin chúc mừng! EMTB Mua tốt nhất 2022 của chúng tôi: Orbea Rise M-TeamOrbea Rise M-TeamĐội orbea Rise M là bậc thầy của tất cả các ngành và đảm bảo mua hàng tốt nhất đáng thèm muốn của chúng tôi. Với khái niệm pin mô -đun tinh vi với pin 360 WH và máy mở rộng phạm vi 252 WH và động cơ Shimano 60nm, kết hợp với một cái nhìn cá nhân, thông số kỹ thuật gần như hoàn hảo và hiệu suất cưỡi nổi bật, Rocket Trail của Tây Ban Nha đã thuyết phục trên bảng. Cho dù trên những con đường mòn, singletrails kỹ thuật, trong công viên xe đạp hay trong một tour du lịch, Orbea Rise M-Team là một công cụ toàn diện thực sự truyền cảm hứng trong mọi ngành học. Nhờ hiệu suất cưỡi ngựa mạnh mẽ và xử lý trực quan, nó phù hợp cho người mới bắt đầu cũng như những người nhào lộn đường mòn có kinh nghiệm. EMTB nhẹ với hành trình treo 150/140 mm và lốp 29 ″ luôn luôn dễ dàng kiểm soát và gợi ra niềm vui trong mọi tình huống. Nó không chỉ bao gồm một phạm vi ứng dụng khổng lồ mà còn là đối thủ cạnh tranh mạnh nhất cho người chiến thắng thử nghiệm, Yeti 160e T1. Nó đã không có những gì cần thiết để giành chiến thắng trong bài kiểm tra, nhưng nhờ tỷ lệ hiệu suất giá tuyệt vời của nó, đội M-Team của Orbea Rise xứng đáng giành được mức mua tốt nhất! Người thua cuộc của bài kiểm tra: Trek Rail 9.9Trek Rail 9.9Đường sắt Trek 9.9 rời khỏi đội thử nghiệm với những cảm xúc rất hỗn hợp. Một mặt, nó thuyết phục với công việc sơn sang trọng và có thể tùy chỉnh, đặc điểm leo tốt trên các khối kỹ thuật và hệ thống treo tuyệt vời. Trên những con đường mòn, nó cũng ghi điểm với hệ thống treo anh túc và vị trí cưỡi cân bằng. Tuy nhiên, chúng tôi không thích sự tích hợp của hệ thống thông minh Bosch mới và pin 750 WH của nó. Pin 750 WH có thể được loại bỏ sang một bên theo kiểu trek điển hình. Tuy nhiên, để tích hợp pin dài trong ống xuống, việc cắt cao hơn nửa mét là cần thiết. Trek cố gắng ngăn pin ầm ầm với đệm bọt trong ống xuống. Thật không may, nó vẫn rung lên với tốc độ cao thông qua các vết sưng phanh, trên các cạnh và trên các cuộc đổ bộ, tạo ra những rung động có thể cảm nhận được trong các quán bar và điều đó làm đảo lộn sự điềm tĩnh của đường sắt. Nếu bạn chỉ cưỡi nó ở tốc độ vừa phải hoặc trên những con đường dễ dàng, bạn đã giành được cảm giác rất nhiều. Mặt khác, nếu bạn muốn đi xe EMTB, bản thân họ mô tả là siêu có khả năng, trên những chiếc singletrails nhanh, đòi hỏi và kỹ thuật, bạn nên tránh xa tuyến đường sắt Trek 9,9 € 13,599. Tất cả các xe đạp trong thử nghiệm này: Focus Jam 7.0 7.0 (Nhấp để xem xét) | Merida Eone-Sixty 10K (Nhấp để xem xét) | Norco tầm nhìn VLT C1 (nhấp để xem xét) | Orbearise M-Team (nhấp để xem xét) | Rocky Mountain Altitude Powerplay C70 (Nhấp để xem xét) | Rotwild R.E375 Ultra (Nhấp để xem xét) | SCORS 4060 Z ST XT (Nhấp để xem xét) | Scott Ransom Eride 910 (Nhấp để xem xét) | Công tác chuyên dụng Turbo Levo (nhấp để xem xét) | Công tác chuyên dụng Turbo Kenevo SL (nhấp để xem xét) | Trek Rail 9.9 XX1 AXS (nhấp để xem xét) | Yeti160e (nhấp để xem xét) | YT Decoy MX Core 4 (Nhấp để xem xét) bạn có thích bài viết này? Nếu vậy, chúng tôi sẽ bị đánh cắp nếu bạn quyết định hỗ trợ chúng tôi đóng góp hàng tháng. Bằng cách trở thành người ủng hộ E-mountainbike, bạn sẽ giúp đảm bảo một tương lai bền vững cho báo chí đi xe đạp chất lượng cao. Click vào đây để tìm hiểu thêm. If so, we would be stoked if you decide to support us with a monthly contribution. By becoming a supporter of E-MOUNTAINBIKE, you will help secure a sustainable future for high-quality cycling journalism. Click here to learn more. Words: Jonas Müssig, Rudolf Fischer, Julian Schwede Hình ảnh: Julian Lemme, Robin Schmitt, Peter Walke Jonas Müssig, Rudolf Fischer, Julian Schwede Photos: Julian Lemme, Robin Schmitt, Peter Walke 10 chiếc xe đạp leo núi điện hàng đầu là gì?Xe đạp leo núi tốt nhất năm 2022.. Cannondale Moterra Neo Carbon 2. .... Simplon rapcon pmax. .... Ducati TK01 - rr. .... Santa Cruz Bullit. .... Mondraker Cấp độ RR. .... Pivot Shuttle v2. .... Trek E-caliber 9,9 xx1 AXS. .... Turbo Levo SL chuyên dụng .. Ebike tốt nhất trên thị trường ngay bây giờ là gì?Aventon Aventure. Chiếc xe đạp điện lốp béo tốt nhất, 2022 .. RAD Power Bikes Radrunner Plus. Xe đạp điện tiện ích tốt nhất, 2022 .. Ride1up 700 Series. Chiếc xe đạp đi lại điện loại 3 tốt nhất, 2022 .. Lectric XP 3.0. .... RAD Power Bikes Radcity 5 Plus. .... Tàu tuần dương Himiway. .... LECRIC XP Lite. .... Skyline Blix Aveny .. Chiếc xe đạp leo núi điện mạnh nhất là gì?Một động cơ điện 5.000W đẩy Thunder E-Xtreme lên tốc độ tối đa 46,6 dặm một giờ, mang lại hiệu suất tương tự như một chiếc xe máy nhỏ vì nó là một chiếc xe đạp điện hỗ trợ bàn đạp.
Năm ebike hàng đầu là gì?Những chiếc xe đạp điện tốt nhất bạn có thể mua ngày hôm nay.. Rad Power Radcity 5 Plus.Xe đạp điện tốt nhất cho hầu hết mọi người..... Aventon Soltera.Xe đạp điện tốt nhất nếu bạn đang ở trong ngân sách..... Charge Bikes City.Xe đạp điện tốt nhất cho người đi làm..... VanMoof S3..... RIDE1UP CORE-5..... Gazelle Ultimate C380 HMB..... Biktrix Stunner X. .... Aventon Aventure .. |
