Top 10 xe thể thao cổ điển năm 2022

Đối với các tin tức, tính năng cổ điển mới nhất, các tính năng của người mua và các hướng dẫn viên, Sign & NBSP; lên đến bản tin C & SC tại đây

Chúng tôi không phải là nhân viên ngân hàng, nhưng nếu có sự lựa chọn giữa việc gắn bó & nbsp; tiền mặt của chúng tôi trong tài khoản tiết kiệm lãi suất thấp hoặc mua một chiếc xe cổ điển gọn gàng, chúng tôi biết chúng tôi sẽ đi.

Bạn không chỉ được tận hưởng trải nghiệm khẳng định cuộc sống khi lái một chiếc động cơ cổ điển ly kỳ, mà sở thích mới của bạn có thể khiến bạn có một số tiền: nghiên cứu gần đây của AXA Art cho thấy giá trị của một MGA đàng hoàng tăng 47% trong một thập kỷ-mà Có lẽ vượt qua mức lương hưu của bạn.

Phải thừa nhận rằng, bạn cần phải làm nhiều bài tập về nhà, & nbsp; không đề cập đến việc kiểm tra kỹ lưỡng, & nbsp; trước khi đóng cọc & nbsp; thay đổi dự phòng của bạn thành một chiếc ô tô lão hóa, nhưng các cơ hội chắc chắn là ngoài kia.

Với ý nghĩ đó, chúng tôi đã chọn ra 28 tác phẩm kinh điển mà chúng tôi nghĩ là chín muồi để đánh giá cao. Bit tốt nhất? Ngay cả khi các giá trị don tên lửa, bạn sẽ có thể thưởng thức chúng trên đường.

Porsche 924

Sinh ra từ sự hợp tác giữa Volkswagen & NBSP; và Porsche, 924 là một người đứng đầu phạm vi cho chiếc xe thể thao trước và cấp nhập cảnh cho cái sau. Phiên bản VW không bao giờ đến, nhưng mô hình Porsche đã làm, & nbsp; Breaking & nbsp; bao gồm vào năm 1975.

Các đánh giá vào thời điểm đó đã được trộn lẫn, với nhiều bài phê bình về hiệu suất trung bình và vẻ ngoài không 911 của nó, nhưng nó đã bán tốt, với khoảng 150.000 được xây dựng vào năm 1988.

Ngày nay, công đức lái xe của Porsche không phổ biến này cuối cùng đã được công nhận. Trong khi con tàu đã đi thuyền cho & NBSP; 944 anh em họ, giờ đây trông giống như & nbsp; thời gian để nhận 924.

Giá đang tăng đều đặn, đặc biệt đối với các mô hình turbo hoặc s mạnh hơn - mặc dù & nbsp; chúng cũng đắt hơn để mua. & NBSP;

S có lẽ là một trong những điều cần thiết, trên tài khoản của động cơ 2,5 lít & NBSP; có nguồn gốc từ 944. Tìm một ví dụ gọn gàng với giá dưới 10 nghìn bảng và bạn có thể tham gia một người chiến thắng.

BMW E46 M3

Giá mục tiêu: £ 10.000 - 20.000

Chúng tôi yêu E30 gốc, nhưng sự thật tàn bạo là nó chậm, đắt tiền và tạo ra một tiếng ồn bình thường. E46 M3 sau này là cực đối diện.

Được rồi, vì vậy, nó nặng hơn, phổ biến hơn nhiều (lấy điều đó như bạn thích) và không có phả hệ xe máy đầu tiên, nhưng E46 là rất nhiều niềm vui và giá cả tốt nhất đã được leo lên gần đây.

Tránh SMG Semi-Auto và Wobbly Cabrio và đi cho một chiếc coupé thủ công. Nếu bạn có đủ khả năng để kéo dài ngân sách, CS đã có một số tính năng của CSL và là một khoản đầu tư hợp lý.

Nhưng hãy chắc chắn rằng tầng sau không bị nứt trước khi bạn bắt đầu triển khai toàn bộ 338bhp trên đường

PEUGEOT 205 GTI

Một yêu thích lâu dài để rách rưới xung quanh các bãi đỗ xe siêu thị, Peugeot Lam 205 GTI là & nbsp; hatch nóng để có vào cuối thập niên 80.

Ra mắt vào năm 1984 với động cơ 1,6 lít được bơm nhiên liệu tốt cho 104bhp, sau đó là một đơn vị 1,9 lít sau đó hai năm sau đó, & nbsp; nó kết hợp xử lý kỹ năng với một bản dựng nhẹ để thiết lập thanh cho hiệu suất nhỏ gọn.

Than ôi, Bán hàng phải chịu đựng trong thập niên 90 nhờ danh tiếng vui vẻ và 1.6 đã ra khỏi sản xuất vào năm 1992.

Như với Porsche, 205 giá trị đã có trên UP và & nbsp; không có dấu hiệu chậm lại. Trên thực tế, ở đầu cuối của quang phổ, các ví dụ nguyên sơ đang lấy giá trong phạm vi £ 30k - nhưng bạn không cần phải trả tiền cho một người chạy gọn gàng.

Ít hơn £ 10k vẫn sẽ giúp bạn có được 1,6 hoặc 1.9 mà & nbsp; tốt, trong khi các máy điều kiện tốt, có thể tìm thấy dưới mức 15 nghìn bảng Anh. Thưởng thức và duy trì một điều hợp lý & nbsp; và bạn có thể & nbsp; sẽ ngồi rất đẹp trong một vài năm.

Jaguar XJ-S

Người kế vị cho loại điện tử huyền thoại, XJ-S đều là chiếc tàu tuần dương xa xỉ: thường được cung cấp bởi một chiếc V12 mượt mà và có khả năng trên những con đường nông thôn.

Được xây dựng từ năm 1975 đến 1996, các giá trị mới chỉ mới bắt đầu leo ​​lên khi thị trường thức dậy với giá trị của mô hình có khả năng và đáng tin cậy này.

Tìm A & NBSP; Ví dụ về phiên bản V12 của A & NBSP;

Mazda RX-7

Giá mục tiêu: £ 12.000 - 18.000

Mặc dù nhiều nhà sản xuất xe hơi đã vượt qua động cơ quay vào cuối những năm 1960 và đầu những năm 1970, nhưng chỉ có Mazda giữ niềm tin vào khuôn mặt của kinh tế và những lo ngại về độ bền, đưa động cơ không có piston vào nhiều loại đảo chính, quán rượu và xe thể thao.

Nổi tiếng nhất trong số đó là RX-7 và FD-Series, cuối cùng trong ba lần lặp của nó là tài sản nóng ngay bây giờ.

Họ cũng rất vui khi lái xe với bản chất Rev-Happy của họ, một thiết lập Turbo tuần tự & NBSP; giảm thiểu độ trễ turbo và xử lý Porsche 968-Beating & NBSP;

Vấn đề lớn nhất của bạn là tìm kiếm một vấn đề đã được sửa đổi thành một loại pastiche Batmobile khủng khiếp.

Volvo 1800es

Giá mục tiêu: 14.000 bảng & NBSP; - £ 20.000

Volvo ban đầu có thể không tấn công bạn như một thương hiệu có khả năng thu được lợi tức đầu tư cao, nhưng sau đó P1800 không phải là Volvo thông thường: & nbsp; một chiếc xe thể thao hấp dẫn và gợi lên của những năm 60, nó đã trở nên nổi tiếng khi Roger Moore, Sted ở Saint.

Phiên bản phanh bắn 1800es theo sau vào năm 1972 và là một lựa chọn giá cả phải chăng hơn ngày nay so với người tiền nhiệm, mặc dù vẫn có giá cả hợp lý.

Mặc dù không hoàn toàn đẹp như P1800, 1800es đặc biệt vẫn có một sự quyến rũ nhất định - & nbsp; loại & nbsp; xe mà Saint có thể đã lái một khi anh ấy đã ổn định.

Nó cũng đáng tin cậy: P1800 ban đầu được xây dựng bởi Jensen, nhưng Volvo đã tiếp quản sản xuất vào năm 1963 để đảm bảo danh tiếng quý giá của nó được duy trì.

Điều đó nói rằng, bạn vẫn có thể mong đợi nó đã được điều khiển rộng rãi nếu bạn mua ở cuối cùng của phạm vi giá; Chúng tôi có thể có tùy chọn an toàn hơn và chi tiêu nhiều hơn cho một ví dụ về mức độ thấp.

Ford Capri 2.8i đặc biệt

Từ lâu được coi là một người đàn ông nghèo, Aston Martin V8, giá trị cho chiếc xe cơ bắp do Ford Ford chế tạo đã tăng vọt trong những năm gần đây.

Nhìn lại, chiếc coupé mạnh mẽ chắc chắn luôn được định sẵn là một biểu tượng: được hình thành như một chiếc Mustang cho thị trường châu Âu, nó đã mượn các bộ phận từ Cortina, đặt nhiều sức mạnh qua các bánh sau và có kiểu dáng nhanh để khởi động.

Giá Capri có vẻ sẽ được san bằng sau khi leo lên rõ rệt trong những năm gần đây, nhưng các biến thể đặc biệt đáng mong đợi như 280 Brooklands & NBSP; và đặc biệt bốn tốc độ thể thao có khả năng tiếp tục tăng.

Bạn sẽ đấu tranh để tìm một Brooklands với giá dưới 20.000 bảng, nhưng 2,8i đặc biệt, hoàn chỉnh với & NBSP; 2,8 lít Cologne V6, vẫn còn phải chăng-và cũng rất vui.

Nissan Skyline R32 GT-R

Giá mục tiêu: £ 26.000 - 45.000

Người chiến thắng cuộc đua, biểu tượng văn hóa và vẫn rất nhanh chóng, R32 GT-R quá rẻ quá lâu. Bây giờ nó có giá trị tiền nghiêm trọng hơn, nhưng vẫn có khả năng tăng lên.

Các tùy chọn đầu tư tốt nhất & NBSP; là những chiếc xe V-spec hiếm hoi và N1, cực kỳ hiếm. Nhưng GT-R tiêu chuẩn là một nơi an toàn để đặt tiền mặt và vui hơn là một tuyên bố của ISA.

R33 GT-Rs sau này, đã tiếp quản từ R32 vào năm 1995, cũng là một vụ cá cược âm thanh.

Họ nặng hơn một chút so với R32, nhưng vẫn rất tuyệt khi lái xe và họ chỉ đủ điều kiện nhập khẩu vào Mỹ - có nghĩa là nhu cầu nhiều hơn và giá trị cao hơn.

Ford Bronco

Giá mục tiêu: £ 5000 - 35.000

Trong khi Land Rover đang bận rộn sẵn sàng & nbsp; hậu vệ mới của nó để bán, nhưng ở Mỹ & nbsp; một biểu tượng khác của địa hình đang nhận được sự hồi sinh-và điều đó chắc chắn sẽ có một tác động tương tự & NBSP;

Ford đã ra mắt Bronco vào năm 1965 với tư cách là đối thủ của Jeep CJ-5 và đó là một yếu tố chính của dòng sản phẩm của nó trong hơn 30 năm.

Nó trở lại vào năm 2020, điều đó có nghĩa là mọi người sẽ nói về Oldie.

Những chiếc xe thế hệ đầu tiên được chế tạo từ năm 1965 đến 1977 có được những điểm tuyệt vời nhất nhưng chúng đã đắt tiền.

Những chiếc xe sê-ri thứ hai có giá cả phải chăng hơn nhiều, nhưng chúng dựa trên khung gầm F150 bị băm nhỏ, vì vậy don lồng nhìn hay cảm thấy đặc biệt. Bạn trả tiền của bạn và bạn có sự lựa chọn của bạn…

Mazda MX-5 MK1

Nó có vẻ là một lựa chọn rõ ràng, nhưng MX-5 huyền thoại của Mazda vẫn là một khoản đầu tư hợp lý ngay cả khi sự hấp dẫn của nó trở nên được đánh giá cao.

Một cải tiến của Nhật Bản & nbsp; on & nbsp; động cơ phía trước, lái xe phía sau, những chiếc xe thể thao hạng nhẹ mà Anh đã xuất hiện kể từ những năm 50, Roadster & NBSP được giới thiệu lại vào năm 1989 và sớm chứng minh thành công.

Cung cấp những túi vui vẻ và đáng tin cậy hơn so với những người anh em họ châu Âu đã từng có, tác phẩm cổ điển nhỏ gọn đã trở thành & NBSP; có thể chuyển đổi hai chỗ bán chạy nhất mọi thời đại.

Thể thao, MX-5 đầu tiên có thể thực hiện động cơ 1,6 lít hoặc 1,8 lít và rất thú vị để lái xe. Các động cơ sau này đáng tin cậy hơn, nhưng có rất nhiều phụ tùng nếu có bất cứ điều gì cần sửa chữa.

Có rất nhiều người trong số họ ở ngoài đó đến nỗi bạn có thể dễ dàng chọn một chiếc dưới một vị lớn nếu bạn muốn.

Tuy nhiên, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe tăng giá trị cũng như mang lại cho bạn sự thích thú thì chúng tôi sẽ đề nghị bạn đầu tư vào một ví dụ tốt, không rỉ sét & NBSP; khoảng 6k £ 6k.

Lotus Elise S1

Ra mắt vào năm 1996, Lotus Elise vẫn là gợi lên, thể thao và mong muốn ngày hôm nay như 20 năm trước.

Với một khung gầm bằng nhôm trong Glassfibre hoàn thiện bằng tay, & nbsp; Roadster nhẹ rất vui khi lái xe và xử lý như một giấc mơ, theo kiểu Lotus thực sự.

Mọi thứ trở nên mạnh mẽ hơn trong những năm qua, với mô hình của 9999 111 mang động cơ Rover 143bhp-& NBSP; Nhưng một mô hình Series 1 118bhp số dặm thấp không phải là đặt cược xấu.

Những cái giá rẻ ngày càng khó đến, nhưng tìm một ví dụ gọn gàng dưới 16k & NBSP, và, được giữ lại, bạn có thể sẽ kiếm được nhiều tiền hơn trong một thập kỷ.

Mercedes-Benz 190E 2.6

Một cái gì đó của một quán rượu hàng ngày, Mercedes-Benz 190 ban đầu có thể không giống như ứng cử viên đầu tư tốt nhất-đặc biệt là với vô số loại rời khỏi nhà máy. Mặc dù vậy, có một số biến thể nhất định của tàu tuần dương người Đức này đáng để điều tra.

Đứng đầu trong số đó là các mô hình 2,3-16 và 2,5-16-nhưng giá cho chúng đã rất cao.

Thay vào đó, chúng tôi đã chọn một động cơ 190E 2.6, mang động cơ 2,6 lít được tiêm nhiên liệu tốt cho 160bhp.

Một ổ đĩa âm thanh mà mọi người ngày càng quan tâm, những người gọn gàng vẫn có sẵn với giá dưới 5 nghìn bảng nếu bạn mua sắm xung quanh - và, vì các giá trị cho anh em họ hiếm hơn của nó tiếp tục tăng, bạn có thể đặt cược giá 2.6 sẽ được kéo lên với họ.

Triumph Stag MK1

Mỗi bit chiếc xe thể thao thập niên 70, The Triumph Stag ra mắt vào năm 1970 dưới dạng 2+2 GT với thân hình được Michelotti tạo kiểu và động cơ V8 3 lít dưới mui xe.

Mặc dù vậy, than ôi, trong khi & nbsp; con nai có thể đã được & nbsp; đủ tốt cho trái phiếu trong kim cương là mãi mãi, động cơ của nó nổi tiếng là rắc rối, bị nứt vỡ và làm mát kém.

Mặc dù vậy, bây giờ, tourer Lừa rũ bỏ danh tiếng sơ sài của nó. Những vấn đề độ tin cậy đó có thể khắc phục được những ngày này và đến giai đoạn này trong cuộc sống của họ, nhiều người đã được sắp xếp hoàn toàn. Các mô hình sau này thường đáng tin cậy hơn nhiều so với truyền thuyết sẽ có nó, dù sao.

Khoảng 26.000 hoặc hơn đã được xây dựng, nhiều trong số đó đã tồn tại nguyên vẹn - vì vậy & nbsp; không thiếu trên thị trường. & NBSP;

Tìm một cái tốt có thể khó hơn, nhưng chọn cẩn thận và bạn sẽ có một tác phẩm kinh điển sẽ cho bạn nhiều năm thưởng thức, ngay cả khi giá của nó không tăng lên khá nhiều như một số trong danh sách này.

Toyota MR2

Ra mắt vào năm 1984, chiếc xe thể thao hộp Toyota, là một tác phẩm kinh điển ngay lập tức, kết hợp một mức giá giá cả phải chăng với sức mạnh có thể truy cập, & NBSP; không đề cập đến kiểu dáng của tất cả các năm80.

Hệ thống treo phía trước và phía sau độc lập - cùng với phanh đĩa ở mọi góc - có nghĩa là nó cũng được xử lý rất đẹp, điều này đã làm rất nhiều điều để bù đắp cho nội thất chức năng và không có không gian khởi động.

Với đèn pha bật lên mang tính biểu tượng đó, MR2 chắc chắn nhưng có thể đạt được một ví dụ tận tụy-và các ví dụ không rỉ sét của mẫu 125bhp AW11 đã được phát hành.

Tìm một cái gọn gàng với giá dưới 5k, lái nó một cách độc đáo và bạn nên được thiết lập.

Volkswagen Golf Mki GTI

Có thể cho rằng, chiếc hatch nóng dứt khoát, Volkswagen Golf GTI đã trở thành một từ đồng nghĩa với các máy nhỏ với xử lý nhanh, hiệu suất zippy và bộ dụng cụ thân hình hộp.

Ra mắt vào năm 1975 với động cơ bốn nồi 1.6 lít hút khí tự nhiên tốt cho 110bhp, con lăn lông vũ (872kg) có thể nổ từ 0 đến 60mph trong chín giây-nhưng nó rất thú vị khi được tặc lưỡi.

GTI thế hệ đầu tiên vẫn là một thùng cười ngày nay, khả năng xử lý sắc bén và động cơ vui vẻ của họ mang lại cảm giác nhiều hơn bạn sẽ tìm thấy trong hầu hết mọi hatchback hiện đại.

Đáng chú ý, mặc dù danh tiếng của cái tên, các ví dụ Stellar vẫn có thể được tìm thấy với giá dưới 10.000 bảng.

Động cơ 1,6 lít đó khá cứng-trừ khi bị phá hủy-nhưng & nbsp; nhiều máy & nbsp; 460.000 mk1 máy & nbsp; được chế tạo đã bị diệt vong do sự thối rữa đáng sợ, & nbsp; có nghĩa là giá cho những chiếc xe được duy trì tốt sẽ chỉ tăng giá trị.

Ford Escort RS2000

Quên vàng: Fast Fords đang nhanh chóng trở thành tài sản để nắm giữ nếu bạn muốn kiếm tiền. Rằng họ cũng nói chung & nbsp; niềm vui to lớn để lái xe là một phần thưởng hạnh phúc.

Bất kỳ & nbsp; saloon với động cơ Cosworth đã chín muồi để tăng giá-và nhiều người đã bắn lên, đặc biệt là các sản phẩm đặc biệt tương đồng-nhưng nó vẫn có thể nhận được một MKII hộ tống trong Nippy 2 lít & NBSP; RS2000 Guise với giá dưới 20 nghìn bảng. Không phải tiền cấp nhập cảnh, chắc chắn, nhưng vẫn có thể truy cập.

Một quán rượu hai cửa mạnh mẽ với nhiều hiệu suất, khoảng 10.000 rs2000 đã được thực hiện-điều này giải thích lý do tại sao bạn vẫn có thể đóng gói một cái tốt với giá 18 nghìn bảng ngày hôm nay. Ngược lại, chỉ có 109 trong số các mẫu RS1800 kém mạnh mẽ đã biến nó thành hiện thực và họ sẽ đặt cho bạn trở lại £ 50k trở lên.

Sau đó, không phải là hiếm nhất, nhưng RS2000 vẫn là một huyền thoại được thực hiện theo đúng nghĩa của nó và một trong những điều gần như chắc chắn sẽ theo xu hướng Ford nhanh-với điều kiện bạn chọn một bản gốc và mang các bộ phận RS thích hợp.

Alfa Romeo Spider Series 2

Một người kế vị tuyệt vời của Giulia và Giulietta trước đó, con nhện thả hàng đầu Alfa Romeo, ra mắt vào năm 1966 và, giống như Game of Thrones, sẽ tận hưởng một cuộc sống lâu dài và phức tạp trong suốt một số loạt.

Bất kể mô hình là gì, tất cả các con nhện đều cung cấp một sự pha trộn gây nghiện của kiểu Ý sắc nét nhưng tinh tế (ba lần lặp đầu tiên được Pininfarina chấp bút), hiệu suất của Zippy từ động cơ Twin-cam hợp kim và một khung gầm nứt mà xử lý như một giấc mơ .

Chi phí khác nhau giữa các mô hình, nhưng sự lựa chọn của chúng tôi sẽ là một con nhện Series 2 trong 2000 & NBSP; Veloce Guise. Nó kết hợp vẻ ngoài cổ điển của các mô hình trước đó với hiệu suất 132bhp có thể truy cập được từ động cơ 2 lít-tất cả mà không phá vỡ ngân hàng.

Là người Ý, họ có thể hơi thất thường, mặc dù: Rust là một vấn đề lớn và động cơ cần phục vụ thường xuyên, trong khi & nbsp; bất kỳ sửa chữa nào cũng có thể trở nên đắt đỏ.

Tất cả đều giống nhau, mua thông minh, bỏ hàng đầu và bạn là một tác phẩm kinh điển đầu tư mà bạn có thể tận hưởng suốt mùa hè dài.

Fiat 124 Nhện

Một con nhện khác của Ý, cái này vẫn kiên quyết ở trong lãnh thổ mặc cả: Không bao giờ chính thức có sẵn ở Anh, Fiat 124 hai cửa gói một động cơ nhỏ hơn 1,4 lít, cung cấp & nbsp; .

Ra mắt vào năm 1966, chiếc 2+2 thể thao, có thân hình Pininfarina vẫn chưa được hưởng khoảnh khắc của nó dưới ánh đèn sân khấu-điều đó có nghĩa là nó vừa là một điểm nhập cảnh giá cả phải chăng vào các tác phẩm kinh điển của Địa Trung Hải và một điểm mà được cho là bị đánh giá thấp.

Với phong cách và niềm say mê với động cơ, bất kỳ con nhện tiêu chuẩn 124 tiêu chuẩn sẽ cung cấp tiếng nổ tốt cho buck.

Chỉ có bao giờ được bán dưới dạng ổ đĩa trái, nó sẽ phải là một người nhập khẩu-nhưng khó khăn hơn đang theo dõi một 124 mà đã được duy trì tốt kể từ những năm 60. Kiểm tra kỹ lưỡng động cơ và cố gắng hết sức để xác định một ví dụ không rỉ sét (có thể phải đến từ Hoa Kỳ, nơi hầu hết được xuất khẩu)-nhưng cũng không tránh khỏi sự phục hồi nhẹ.

Những cái tốt ở ngoài đó & nbsp; - và nếu bạn tìm thấy một cái, & nbsp; bạn sẽ có một chiếc roadster đáng tin cậy mà sẽ phục vụ bạn tốt & nbsp; và có thể mang lại một sự trở lại lành mạnh.

Ford Sierra RS Cosworth

Chúng tôi đã nói rằng Fast & nbsp; Fords là con đường để đi - và, nếu chúng tôi có & nbsp; một quả trứng tổ khác dự phòng, chúng tôi đã chọn một Sierra Rs Cosworth nhanh chóng.

Ra mắt vào năm 1985, The Punchy Performance Saloon & NBSP; là những phần bằng nhau giá cả phải chăng, thực tế và nhanh chóng, nhờ một động cơ Cosworth tốt cho 204bhp và trọng lượng kerbkg 1200kg. Được xây dựng để đủ điều kiện mô hình cho cạnh tranh, nó đã chứng minh một thành công ngay lập tức cho thương hiệu Mỹ - và với lý do chính đáng.

Ít tốn kém hơn số tiền hạn chế RS500 (hiếm nhất và do đó của bạn với giá từ 55 nghìn bảng trở lên), & nbsp; ’tiêu chuẩn Sierra RS Cosworth cũng đang tăng lên. & Nbsp;

Bạn vẫn có thể nhận được một RS Cosworth tốt với giá khoảng 16 nghìn bảng nếu bạn trông đủ khó khăn-mặc dù nếu bạn đã mua một năm trước, bạn thực sự sẽ là những người thích thú.

MGB GT V8

Được xây dựng bởi Leyland của Anh ở mức thấp nhất của nó, chiếc coupé của những năm 70 cơ bắp này đã nhìn thấy một động cơ V8 của Mỹ mạnh mẽ được gắn vào chiếc xe thể thao bị thiếu năng lực trước đó - và kết quả là một điều nhỏ bé ngoạn mục.

Cân bằng như MGB tiêu chuẩn, sự kết hợp của một chiếc kerbkg và túi mô-men xoắn thấp từ động cơ 3,5 lít đã thấy GT biến thành chiếc xe thể thao phù hợp BL nên được xây dựng trong nhiều năm. Nghĩ rằng 0-60 trong 8,6 giây và 125mph ở đầu cuối.

Than ôi, mặc dù sự hồi hộp phồng rộp được cung cấp bởi nhà máy điện được tăng cường đó, việc lặp lại V8 đã bị ảnh hưởng bởi danh tiếng nóng bỏng của huy hiệu trên mũi và việc nâng cấp chỉ đơn giản là quá muộn trong ngày để làm cho nó thành công.

Đó là một tin tuyệt vời cho người mua ngày nay: Chỉ trên đỉnh cao của sự đánh giá cao sau nhiều thập kỷ ở nơi hoang dã, GT vẫn có giá cả phải chăng mặc dù sự hiếm có tương đối của nó (ít hơn 2600 được xây dựng).

Các ví dụ tốt có thể được tìm thấy chỉ với phía bắc £ 10k, với số ốp lưng Chrome tuyệt vời yêu cầu gần hơn £ 20k. Giá cả không có khả năng với Rocket, nhưng giá trị tăng 0,4% theo Hagerty năm ngoái cho thấy những con số đang tăng lên.

Bentley Turbo r

Giá mục tiêu: 10.000 - 15.000

Tinh tế sang trọng, đánh giá thấp và tốc độ đáng kinh ngạc: Tàu tuần dương V8 của Bentley là một hình ảnh của cơ bắp đường cao tốc thập niên 80 và mang tính biểu tượng để khởi động.

Một bốn cửa khắc kỷ nhưng sành điệu có thể thực hiện 0-60 Dash trong 7 giây nhưng vẫn đi qua Knightsbridge mà không hét lên tiền mới, Turbo R được cho là sự pha trộn cuối cùng của tốc độ giận dữ và sự thoải mái sang trọng. Lý tưởng cho những người muốn ngồi, thay vì đầu tư.

Mặc dù có gói toàn diện về mod-m-con và tốc độ hùng mạnh, và ngay cả với sự tăng vọt về các giá trị trong thập kỷ qua, Turbo r vẫn là một điều giá cả phải chăng-mặc dù & nbsp; một điều mà chắc chắn sẽ tiếp tục leo trèo.

Các hóa đơn bảo trì thực sự có thể rất lớn, đặc biệt nếu bạn gặp vấn đề về điện hoặc tai ương, vì vậy nó trả tiền để cung cấp cho bất kỳ giao dịch mua hàng tiềm năng nào và nhắm đến một người có lịch sử dịch vụ đầy đủ.

Làm bài tập về nhà của bạn và nó có thể nhận được một cái tốt với giá £ 12k, điều này sẽ khiến tất cả các bạn thiết lập.

Mercedes-Benz SL500 (R129)

Giá mục tiêu: £ 8000 - 15.000

Mercedes đã tân trang lại lớp SL vào năm 1989 với phong cách mới và nhiều công nghệ, vận chuyển R129 trong một loạt các thông số kỹ thuật trong 12 năm tiếp theo.

Top of the Line là tàu tuần dương V12 6 lít, trong khi các mô hình AMG tự nhiên là loại thể thao nhất trong số rất nhiều-& nbsp; nhưng với sự pha trộn tốt nhất về hiệu suất và tiềm năng đánh giá cao, chúng tôi đã chọn SL500.

Ra mắt vào năm 1989 khi 500 SL với động cơ động cơ V8 5 lít 326bhp có thể đi và đi, kẻ tấn công Autobahn đã trở thành SL500 vào năm 1994, giữ lại động cơ, cabin cao và vỏ hấp dẫn, & NBSP; chỉ với một vài tweaks .

Đương nhiên, các điện phức tạp có thể gây ra sự tàn phá nếu chúng đi hay, nhưng một ví dụ được bảo quản tốt với lịch sử dịch vụ tốt sẽ cung cấp một hộp số mượt mà và V8-cho dù là biến thể M113 M113-điều đó chắc chắn và thoải mái, nhưng sống động khi cần được.

Nhận một cái tốt với giá dưới 10 nghìn bảng và bạn sẽ có rất nhiều thứ để thưởng thức, cũng như một quả trứng tiềm năng trong vài thập kỷ tới: Giá trị đã được thỏa thuận tốt hơn so với năm năm trước.

BMW E34 M5

Giá mục tiêu: 10.000 - 15.000

Một Q-Car thực sự, BMW M5 là quán rượu hiệu suất có vào đầu thập niên 90. & NBSP;

Với kiểu dáng sắc bén nhưng được đánh giá thấp, huy hiệu 'M' nhỏ đó là khá nhiều tất cả những gì đánh dấu & nbsp; nó là một người ngủ nhưng đó là động cơ 3,5 lít hút khí tự nhiên dưới mui xe là tốt cho 315bhp và có thể thực hiện 0-60 trong một chiếc 63 đáng sợ 6.3 giây.

Thêm một hộp số thủ công, hệ dẫn động cầu sau và hệ thống treo nâng cấp vào hỗn hợp-chưa kể động cơ 340bhp thậm chí còn mạnh hơn đã đến vào năm 1992-và bạn có & nbsp; một siêu quán rượu thực sự để chơi.

Sau đó, câu hỏi không phải là lý do tại sao bạn nên mua một trong những người chăn nuôi chủng tộc phồng rộp, mà tại sao bạn không nên.

Câu trả lời? Nếu có, nó bảo trì nó: không may mắn với các vấn đề về động cơ, rỉ sét, rò rỉ giảm chấn hoặc thứ gì đó khác và bạn phải đối mặt với những hóa đơn lớn để đưa nó trở lại trên đường. & NBSP;

Vì vậy, don bị cám dỗ bởi các giao dịch giá rẻ. Kiểm tra và lái một loạt các E34 để cảm nhận về những gì mà ra khỏi đó. Nếu bạn tìm thấy một người xuất sắc có lịch sử dịch vụ tốt xung quanh mốc £ 10k, bạn nên được thiết lập - thì nó chỉ là một trường hợp chờ đợi cho đến khi nó đi theo con đường của E28 trước nó.

Toyota supra mk4 turbo

Giá mục tiêu: £ 12.000 - 18.000

Một đề nghị hai cửa khác có rất nhiều cho danh tiếng thể thao của Toyota, Supra-trong Twin-Turbo, MK4 Guise-& NBSP; vẫn là sự pha trộn hoàn hảo của kiểu dáng điêu khắc, độ tin cậy của Nhật Bản và hiệu suất mạnh mẽ.

Được chế tạo từ năm 1993 đến 2002, chiếc xe thể thao trơn trượt vẫn cắt giảm một dấu gạch ngang với các đường thẳng và cánh một mảnh, trong khi tuabin tuần tự của nó có nghĩa là sáu lít thẳng sáu lít có thể mang lại 326bhp, kết hợp với sự cân bằng tuyệt vời.

Luôn muốn một? Bây giờ, thời gian để mua: & nbsp; Khi Supra mới xuất hiện trên đường phố và nỗi nhớ về tất cả những người có MK4 trên tường phòng ngủ của họ, quỹ đạo giá tăng sẽ chỉ tăng tốc.

Thật kỳ lạ, chỉ vài trăm người được xây dựng-và được mua ở Anh, có nghĩa là các ví dụ nguyên bản, do Vương quốc Anh cung cấp là hiếm hơn và được tìm kiếm nhiều hơn. Nhập khẩu sẽ cung cấp rất nhiều niềm vui. Sau đó, những chiếc xe thủ công sáu tốc độ thể thao là mong muốn nhất, với giá tốt nhất trên £ 20k, nhưng bạn vẫn có thể tìm thấy rất nhiều bộ tăng áp tốt với giá 15 nghìn bảng.

Honda Integra Type R

Là máy lái của một người lái xe khi họ đến, DC2 Integra Type R quay vòng lên hơn 8000 vòng / phút, gửi 197bhp đến mặt trước được trang bị trượt giới hạn của nó, và sẽ rời khỏi & NBSP; gương.

Chúng tôi đã thuyết phục những cỗ máy sùng bái này sẽ là xe hơi £ 25k chỉ trong vài năm, vì vậy bây giờ chắc chắn là thời điểm thích hợp để tham gia vào hành động.

Nhưng hãy xem Sill và Arch Rot và Mod Fast & The Furious không thông cảm.

Land Rover

Giá rẻ trong nhiều năm, giá Land Rover tăng mạnh với tất cả sự ồn ào được thực hiện xung quanh & nbsp; sự kết thúc của sản xuất hậu vệ trở lại vào năm 2016.

Và họ có thể sẽ nhận được một sự thúc đẩy khác với tất cả sự công khai xung quanh sự xuất hiện của hậu vệ hoàn toàn mới, nơi hạ cánh trong các phòng trưng bày vào đầu năm 2020.

Việc sản xuất khổng lồ có nghĩa là có hàng ngàn để lựa chọn và phong cách cơ thể.

Một hậu vệ của cuộn dây là một cược tốt hàng ngày, nhưng SII hoặc SIIA sớm (trước khi đèn di chuyển đến cánh) mang đến cho bạn hầu hết phong cách và trải nghiệm của những chiếc xe đầu tiên để chi tiêu gần một nửa.

Nissan 300ZX Turbo

Điều này & nbsp; người khổng lồ Nhật Bản & nbsp; đã được ca ngợi khi mới, nhưng, không giống như Nissan Skyline GT-R và Supra, sau đó & nbsp; không được ủng hộ.

Những chiếc xe chính thức của Vương quốc Anh là tất cả 2+2 tuabin, nhưng các thị trường khác có tùy chọn một chiếc xe ngắn hơn, hai chỗ ngồi và V6 hút khí tự nhiên.

Các chuyên gia xe hơi Nhật Bản đang báo cáo một sự quan tâm ổn định đối với 160mph Z bị định giá thấp, hiện vẫn được định giá ở một phần nhỏ trong 30 nghìn bảng mà bạn có thể trả cho một chiếc Toyota supra tương đương.

Porsche 996 Turbo

Giá mục tiêu: £ 28.000 - 45.000

Những chiếc Porbos năm 1996-2005 làm mát bằng nước này đã giảm xuống dưới 20 nghìn bảng tại một thời điểm, nhưng bạn sẽ cần 30 nghìn bảng cho một chiếc tốt đẹp ngày hôm nay, và giống như £ 40k cho một chiếc xe do đại lý giảm tốc độ thấp.

Tuy nhiên, đó vẫn là giá trị lớn khi bạn coi nó là ít hơn một phần ba số tiền được yêu cầu cho người tiền nhiệm 993 của nó.

Hộp tự động Tiptronic lần đầu tiên là tùy chọn trên turbo này và nó không tệ như bạn nghĩ.

Nhưng chúng tôi luôn luôn tìm một hướng dẫn và gói X50 (tăng sức mạnh từ 414bhp lên 444bhp) là một phần thưởng tốt đẹp nếu bạn có thể tìm thấy một phần thưởng tốt đẹp.