Toyota đã sẵn sàng tái gia nhập phân khúc xe điện với chiếc crossover bZ4X 2023, mẫu xe này tự hào có kiểu dáng sắc sảo, khác biệt với những chiếc SUV chạy bằng xăng của Toyota. Không giống như chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện cuối cùng mà công ty cung cấp—RAV4 EV—bZ4X được bán tại các đại lý của Toyota trên toàn quốc. Cả hai mô hình dẫn động cầu trước và tất cả các bánh đều được cung cấp, với mô hình đầu tiên được cho là cung cấp quãng đường di chuyển lên đến 252 dặm cho mỗi lần sạc. bZ4X đã tham gia vào một nhóm các xe SUV EV không sang trọng đang phát triển bao gồm Chevrolet Bolt EUV, Ford Mustang Mach E, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Tesla Model Y và Volkswagen ID. 4, nhưng thật không may, phạm vi đường cao tốc trong thế giới thực của nó trong thử nghiệm của chúng tôi đặt nó ở phía sau gói. BZ4X được đồng phát triển với Subaru Solterra và hai mẫu xe này gần như giống hệt nhau, mặc dù Subaru có giá cao hơn với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn Show
Có gì mới cho năm 2023?bZ4X sẽ là một phương tiện và bảng tên hoàn toàn mới cho thương hiệu Toyota. Nó đến đầu tiên ở các bang ZEV vào mùa xuân này và sẽ có mặt trên toàn quốc vào cuối năm 2022 Giá cả và cái nào để muabZ4X được cung cấp ở các cấp độ trang trí XLE và Limited, đồng thời có thể trang bị động cơ đơn và hệ dẫn động cầu trước hoặc động cơ kép và hệ dẫn động tất cả các bánh. Nâng cấp lên động cơ kép và hệ dẫn động tất cả các bánh có giá $2080 cho cả hai phiên bản. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và Hỗ trợ ra khỏi xe an toàn. Các tính năng bổ sung của Limited bao gồm cửa nâng điện kích hoạt bằng chuyển động, vô lăng có sưởi, ghế trước có sưởi và thông gió, camera đa góc nhìn, bánh xe 20 inch và bọc giả da Softex. Những điểm tinh tế của Limited khiến nó đáng để chi thêm, nhưng chúng tôi sẽ gắn bó với hệ thống truyền động bánh trước tiêu chuẩn Động cơ EV, Công suất và Hiệu suấtHệ dẫn động cầu trước, thiết lập một động cơ là tiêu chuẩn và cung cấp công suất 201 mã lực — công suất đó hoàn toàn phù hợp với Kia Niro EV và biến thể dẫn động cầu trước của Volkswagen ID. 4. Phiên bản dẫn động bốn bánh có hai động cơ nhưng công suất chỉ tăng nhẹ, lên 215 mã lực. Đó là ít hơn nhiều so với ID dẫn động bốn bánh. 4 (295 mã lực) hoặc dẫn động 4 bánh toàn thời gian Hyundai Ioniq 5 (320 mã lực). Trong lần lái thử đầu tiên, chúng tôi đã ghi nhận khả năng tăng tốc nhanh chóng ở cả phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh nhưng bạn không nên mong đợi đánh bại bất kỳ chiếc Tesla nào trong cuộc đua kéo. Tại đường thử của chúng tôi, phiên bản động cơ kép mạnh nhất đã vượt qua 6. Chạy 4 giây đến 60 dặm / giờ, điều này đáng nể nhưng hầu như không phấn khích. Hành trình của bZ4X ổn định khi va chạm mà không có cảm giác quá mềm và hệ thống lái có trọng lượng khá tốt. Hệ thống phanh tái tạo có thể được tăng cường thông qua một nút trên bảng điều khiển trung tâm, nhưng bZ4X không cung cấp khả năng lái một bàn đạp thực sự mà chúng tôi yêu thích ở các EV khác Phạm vi, sạc và tuổi thọ pinHai hệ truyền động bZ4X có pin gần như giống hệt nhau. một 63. Bộ pin 4 kWh ở phiên bản một động cơ và 65. Gói 5 kWh trong mô hình động cơ kép. Khoảng cách EPA ước tính cho FWD, mô hình một động cơ là 242/252 dặm (Giới hạn/XLE), trong khi phiên bản dẫn động tất cả các bánh là 222/228 dặm. Khi chúng tôi thử nghiệm một mô hình động cơ kép, chúng tôi đã thất vọng với kết quả phạm vi đường cao tốc 160 dặm của nó. Nếu bạn chủ yếu lái xe trong thành phố, bạn có thể không cảm thấy phạm vi bị chèn ép nhiều, nhưng kết quả này khiến Nissan Leaf có kết quả trên đường cao tốc thấp nhất trong số các xe điện. Với nguồn cung cấp 2, 6. Bộ sạc tích hợp 6 kW có thể bổ sung pin trong 9 giờ. Ở bộ sạc nhanh DC, Toyota tuyên bố rằng việc sạc thêm 80% chỉ mất chưa đầy một giờ, với tốc độ sạc cao nhất là 150 kW cho các biến thể dẫn động cầu trước và 100 kW cho các mẫu dẫn động bốn bánh. Người mua cũng nhận được một năm sạc miễn phí tại các địa điểm EVgo Tiết kiệm nhiên liệu và MPGe trong thế giới thựcbZ4X được đánh giá cao tới 131 MPGe trong thành phố và lên tới 107 MPGe trên đường cao tốc. Trên tuyến đường thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm một giờ của chúng tôi, chiếc xe thử nghiệm Limited động cơ kép của chúng tôi đã cho kết quả đáng thất vọng là 86 MPGe. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bZ4X, hãy truy cập trang web của EPA Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóabZ4X có nội thất rộng rãi, thoáng mát và bảng điều khiển tích hợp màn hình đồng hồ đo kỹ thuật số và đồng hồ 12. Màn hình cảm ứng trung tâm 3 inch. Phản chiếu điện thoại thông minh không dây là tiêu chuẩn và điều hướng được bao gồm trong ba năm, sau đó nó có sẵn thông qua đăng ký. Bảng điều khiển trung tâm rộng giữa hai ghế trước có tính năng sạc điện thoại thông minh không dây tiêu chuẩn và ngăn chứa đồ mở bên dưới, mặc dù không có hộp đựng găng tay. Một tính năng tùy chọn trong phiên bản Limited là bộ phận sưởi ấm bức xạ ở bảng điều khiển phía dưới giúp làm ấm chân người ngồi phía trước. Cũng không có cốp và khoang hành lý phía sau có thể tích từ 26 đến 28 feet khối (so với 38 đối với RAV4) Thông tin giải trí và kết nốiTất cả các mẫu bZ4X đều đạt tiêu chuẩn với 12. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 3 inch với khả năng Apple CarPlay và Android Auto không dây cũng như 7. Màn hình đo kỹ thuật số 0 inch. Hệ thống này được kết nối khá tốt với điều hướng dựa trên đám mây, điểm phát sóng Wi-Fi trên bo mạch và sạc điện thoại thông minh không dây, tất cả đều được bao gồm. Hệ thống âm thanh nổi sáu loa với đài vệ tinh SiriusXM là trang bị tiêu chuẩn nhưng người mua có thể lựa chọn hệ thống âm thanh nổi JBL chín loa nâng cấp trên phiên bản Limited Các tính năng an toàn và hỗ trợ người láiGiống như một số mẫu xe Toyota khác, bZ4X sẽ đạt tiêu chuẩn với bộ tính năng hỗ trợ người lái bao gồm phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, hỗ trợ giữ làn đường và phanh khẩn cấp tự động. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của bZ4X, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các tính năng an toàn chính có khả năng bao gồm
Phạm vi bảo hành và bảo trìToyota phù hợp với những gì đối thủ cạnh tranh cung cấp, nhưng nó cung cấp phạm vi bảo hiểm trên mức trung bình khi nói đến bảo trì đi kèm. Tương tự như vậy, bảo hành thành phần điện của nó là một tiêu chuẩn công nghiệp Toyota bZ4X sẽ có giá bao nhiêu?Bắt đầu với phiên bản XLE dẫn động cầu trước, chiếc SUV điện bZ4X 2023 hoàn toàn mới có giá khởi điểm 42.000 USD. Phiên bản giới hạn cao hơn bắt đầu từ 46.700 đô la . Đây là tất cả trước bất kỳ khoản phí hoặc tùy chọn đích nào. Các phiên bản dẫn động tất cả các bánh có giá thêm 2.080 đô la trong cả hai trường hợp (những phiên bản này cũng có công suất cao hơn một chút).
bZ4X sẽ có sẵn ở Úc?Được ra mắt trong quá khứ xa xôi vào cuối năm 2021, Chiếc SUV điện Toyota BZ4x hiện đã có mặt tại Úc – nhưng sẽ có lúc vào cuối năm 2023 before you'll be able to order one, roughly a year later than initially expected.
Toyota bZ4X bán ở đâu?Không giống như chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện cuối cùng mà công ty cung cấp—RAV4 EV—bZ4X được bán tại các đại lý của Toyota trên toàn quốc .
Tốc độ tối đa của Toyota bZ4X 2023 là bao nhiêu?Hiệu suất |
