Kỹ thuật lái xe ô tô lên dốc xuống dốc là kỹ năng cần thiết đối với những bác tài, đặc biệt là những đoạn đường lái quanh co, đường xa cần phải biết cách lên dốc hoặc đổ đèo như thế nào. Trường dạy lái xe Phú Mỹ Hưng sẽ chia sẻ một số kinh nghiệm lái xe.
Để lên dốc an toàn, bạn cần nắm vững những điều sau: Khi lên dốc, không nên thả phanh tay mà phải giữ nguyên, đạp hết côn, cho xe vào số 1. Sau khi đạp ga thì bắt đầu nhả côn từ từ, đến khi nào xe hơi rung rung thì mới được nhả phanh tay. Khi chuyển sang chân ga, bạn không cần đạp mạnh mà chỉ cần đệm 1 chút là xe sẽ tự bò lên dốc một cách nhẹ nhàng mà không có bất cứ vấn đề gì xảy ra.
Tùy vào độ dốc và tải trọng xe mà sử dụng số thích hợp. Với dốc thấp, xe nhẹ, bạn có thể lên dốc với số 1 hoặc số 2. Khi lái xe lên dốc, nếu bạn cảm thấy sử dụng số xe này động cơ xe bị dư tải thì đừng vội sang số ngay mà hãy tăng tốc xe để xe có đà mà không bị dừng đột ngột. Chú ý thao tác kỹ thuật “nhanh, nhạy” khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt lại, nhất là trường hợp xe chở nặng. Không nên bám sát xe phía trước, giữ khoảng cách an toàn và phòng trường hợp phanh gấp. Khi leo đèo quá dốc, toàn đá hoặc bùn trơn nên kiếm dây thừng quấn vào bánh xe để tăng độ ma sát. Khi xuống dốc mà xe trôi nhanh ngoài ý muốn thì ngay lập tức phải đạp phanh và gạt cần số về số thấp hơn. Trước khi vào cua, nên giảm tốc độ, bắt đầu vào cua thì quay vô-lăng nhẹ nhàng vừa đủ để chuyển hướng. Theo cảm giác lái và tốc độ vào cua mà quay vô-lăng, tránh quay quá nhiều làm xe bị lắc đuôi, khi hết cua thì từ từ nhẹ nhàng trả lái, tránh trả lái gấp và tuyệt đối không được thả vô-lăng tự quay hoặc xoa.
Với những khúc cua gấp, gập tay áo và có độ dốc lớn, ngoài việc giảm ga trước khi vào cua, người lái cần phải chuyển xuống cấp số thấp để phanh động cơ và khi vào cua, chân ga cũng nên thả lỏng, không đạp ga, sau đó quay vô-lăng để xe chạy theo quán tính, nếu cần có thể phanh nhẹ để giảm tốc độ, để hết dốc cua thì nhẹ nhàng đệm ga và trả lái. Khi xuống dốc mà gặp đường trơn, mặt đường có nhiều bùn đất, người lái cần thận trọng, cố gắng chạy xe ở tốc độ ổn định, không đánh lái gấp, không phanh gấp, hãy lái xe ở tốc độ thấp nhất có thể, nếu đường có nhiều vũng bùn nước, thì càng phải cẩn thận hơn.
Hiện nay, đa số các hãng sản xuất ô tô đều chú trọng hơn vào xe có hộp số tự động. Thế nhưng không vì thế mà xe số sàn mất đi vị thế của mình. Tuy nhiên, việc di chuyển xe số sàn hay xe số tự động cũng đều đòi hỏi người cầm lái phải nắm rõ các kiến thức và kinh nghiệm khi lái xe, đặc biệt là kỹ thuật lái xe lên xuống dốc. Dưới đây, ThegioiLexus xin gợi ý cho các bạn kỹ thuật lái xe số sàn lên xuống dốc an toàn và hiệu quả.
Bước 1: Kiểm tra hiện trạng xe Trước khi lên dốc hoặc xuống dốc, tài xế cần phải kiểm tra lại các bộ phận trên xe như: côn, số, phanh trước, phanh sau, ga bộ lốp,…Nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải tiến hành xử lý kỹ thuật ngay. Bước 2: Lên xuống dốc bằng 1 số Khi lên xuống dốc bạn cần nắm rõ nguyên tắc “lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó”. Tuyệt đối không được đi bằng số Mo (0) lúc xuống dốc. Bởi điều này sẽ dễ dẫn tới trơn trượt, căn đường kém chính xác hơn và trường hợp cần phanh gấp sẽ kém hiệu quả. Bước 3: Lựa chọn số phù hợp với loại xe Khi lên dốc cao, lái xe cần đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của xe, phù hợp với trọng lượng hàng chở trên xe. Lưu ý thao tác kỹ thuật “nhanh, nhạy” khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh tình trạng để kẹt số, số bị dừng lại ở Mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.
Bước 4: Lưu ý khi xuống dốc dài Khi xuống dốc dài, xe sẽ lao nhanh hơn. Nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh gấp, tài xế cần sử dụng tổng hợp cả phanh trước, phanh sau, giảm số, giảm ga và thả côn. Bước 5: Lưu ý khi xuống dốc khúc quanh Khi xe di chuyển xuống dốc khúc quanh, lưu ý cho xe đi bám vào phần đường bên phải của mình. Hạn chế chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn tới sự cố đâm xe xuống vực. Bước 6: Lưu khi xuống dốc phà (dốc đứng) Khi xe xuống phà, đặc biệt là dốc đứng, ở thời điểm bánh xe chạm vào cầu dẫn, tài xế cần cho xe dừng lại chốc lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.
1.Ra vào số đúng tốc độ Ngoài việc nắm rõ kỹ thuật lái xe lên xuống dốc, các tài xế cần phải nắm rõ quy tắc đi thế nào để tránh bị mài côn, sang số khi máy còn yếu. Thực tế cho thấy, hầu hết các tài xế ở Việt Nam thường xuyên sang số khi máy chưa đủ vòng tua, làm xe bị ì, không thoát máy. Nếu chưa đạt đủ tốc độ đã vào số cao sẽ khiến xe ì, chạy ép số, đạp ga không tăng tốc được. Thông thường các hãng xe đều quy định ngưỡng sang số hợp lý, trung bình vào khoảng 2.500 vòng/phút khi từ số 1 vào số 2. Nếu vào số hợp lý xe bạn sẽ khỏe để vào các số sau và giúp cho máy bền hơn. Cùng với thao tác sang số nhanh (giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), xử lý chướng ngại vật trên đường tốt, bạn sẽ giúp xe đi được nhanh và êm hơn. 2.Lưu ý khi dùng phanh tay Nhiều tài xế thường xuyên sử dụng phanh tay để đề-pa ngang dốc và khi có dấu hiệu tụt dốc lại xiết phanh tay. Thực tế, phanh tay không được thiết kế cho khả năng dừng khi xe đang chạy, mà chỉ giúp giữ xe đứng yên khi đã dừng. Nếu bạn cố gắng dừng xe mà chỉ dùng phanh tay, sẽ cảm thấy nó không thích hợp và nguy hiểm. Nếu phanh tay không nhả ra hoàn toàn khi xe đang chạy sẽ dẫn đến tình trạng sớm bị mòn, bố phanh láng bóng. Thế nhưng điều nguy hiểm hơn là lượng nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến việc phanh mất tác dụng.Do đó, các bạn nên dùng cách đề-pa truyền thống sẽ an toàn và dễ sử dụng hơn.
3.Đề-pa lên dốc khi đường tắc đường Nếu dùng “côn – phanh tay – ga” hoặc “côn – phanh chân – ga” liên tục khi tắc đường trên dốc sẽ khiến bạn vã mồ hôi, chân tay mỏi nhừ. Do đó, để Đề – pa lên dốc liên tục khi bị tắc đường ở dốc, cần phải luyện thêm tập nhuần nhuyễn “côn – ga”, để có thể giữ xe đứng trên dốc chỉ bằng côn – ga. Điều này có nghĩa là âm côn và mớm ga vừa phải để xe đứng tại dốc, nếu xe có hiện tượng lùi, hãy thêm chút ga, nếu xe hơi nhích hãy giảm chút ga.
4. Để xe không bị tụt dốc thì bạn cần lưu ý: Sau khi xe đã dừng trên dốc, cần kéo phanh tay để thay phanh chân, giúp giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga để mớm lên. Nếu bạn muốn di chuyển trở lại từ vị trí đứng yên trên dốc, hãy cắt côn vào số và thực hiện nhả côn, đạp mớm ga như khởi động bình thường trên đường bằng lúc này xe sẽ không bị trôi do phanh tay chưa hạ. Sau đó, tài xế nhả côn từ từ đến khi thấy cần số hoặc tay lái rung lên. Lúc này, có thể nhả nhẹ phanh tay, nếu cảm nhận thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên dốc hoặc có thể mớm nhẹ chân ga nếu thấy xe chưa di chuyển. Trên đây chính là kỹ thuật lái xe số sàn lên xuống dốc an toàn cũng như các lưu ý trong kỹ thuật lái xe sàn lên xuống dốc. Hi vọng những kinh nghiệm mà chúng tôi đưa ra sẽ giúp ích cho quá trình di chuyển của các bạn.
|
