Thương hiệu thống trị nhất trong kỷ nguyên đua xe mô tô hiện đại vừa có một bước tiến nhảy vọt nữa. Để giữ lợi thế chiến thắng trong thế giới đua xe mô tô cạnh tranh cấp tiến, KTM đã tinh chỉnh từng chi tiết quan trọng, mang đến sản phẩm SX sáng tạo nhất từng được chế tạo. Được tạo ra với cùng một trọng tâm không khoan nhượng đã áp dụng cho mọi mẫu xe SX trong hai thập kỷ qua, dòng sản phẩm 2023 một lần nữa nâng tầm cuộc chơi và đưa hiệu suất ở cấp độ vô địch vào tầm tay của nhiều tay đua mô tô địa hình ở mọi lứa tuổi và quy mô. Show KTM 125 SX Tất cả những gì bạn cần là một cú lao nhanh và mạnh mẽ vào một lớp đất mùn để biết rằng KTM 125 SX 2023 là một đối thủ nặng ký trong cuộc đua 125 cc. Không chỉ 'Ring-ting-ting' được hồi sinh nhờ phun nhiên liệu, mà toàn bộ chiếc xe máy còn được hưởng lợi từ những phát triển hàng đầu ở mọi khía cạnh. Tự hào với những giải thưởng như dẫn đầu về đổi mới xe môtô 2 thì trong kỷ nguyên hiện đại, KTM 125 SX 2023 đơn giản đánh bại phần còn lại của phân khúc 125 cc. Tất cả những gì bạn cần làm là kích hoạt bộ khởi động, nhấn ga và nổ máy. PHUN NHIÊN LIỆU ĐIỆN TỬ KHỞI ĐỘNG ĐIỆN Hình ảnh này; . Bạn bỏ lỡ hàng của mình và cuối cùng bị mắc kẹt trong một lối mòn sâu. Nhưng bạn không đổ mồ hôi. Tất cả những gì bạn làm là nhấn nút khởi động và nổ máy lần nữa để giành lấy lá cờ cuối cùng. Đây là sự thật trên KTM 125 SX 2023. Nhờ pin lithium ion 12,8V 2 Ah được đặt dưới ghế lái, stator & pickup mới chất lượng cao và thiết kế siêu chắc chắn, thứ duy nhất bạn sẽ thích thú – là cái mông GIAO ĐIỆN MƠ HƠN HIỆU SUẤT Được thiết kế để tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn bất kỳ động cơ 2 thì 125 cc nào từng có trước đó, KTM 125 SX 2023 được thiết lập để tiếp tục thống trị trong phân khúc với đà tiến không ngừng. Với tổng trọng lượng động cơ chỉ 17. Nặng 86 kg và mã lực ấn tượng, động cơ nhẹ này vẫn giữ được đặc tính vòng tua cao đặc trưng, đồng thời giảm tiếng ồn ở nơi quan trọng nhất KTM 250 SXTrong nhiều thập kỷ, hạng xe 2 thì 250 cc luôn đi đầu về hiệu suất thuần túy và thuần khiết. Nó được thể hiện bằng khói 2 thì có mùi ngọt ngào, dây nguồn cao cấp nhất và ‘Braaaap. ’. KTM 250 SX 2023 đưa điều đó lên một tầm cao mới, hầm hố hơn. Nhờ có hàng loạt cải tiến vượt trội về mọi mặt, huyền thoại 2 thì này đã bước lên và thậm chí còn vượt xa tầm với của đối thủ cạnh tranh. Công suất tối đa ở trọng lượng ít nhất có thể, nhờ chi phí bảo trì thấp và khả năng cung cấp năng lượng tuyến tính mượt mà – KTM 300 SX 2023 được thiết lập để giành danh mục MX Open . Tạo ra công suất hơn 57 mã lực từ động cơ chỉ nặng 23,9 kg, KTM 300 SX lập chuẩn mực khi xét về tỷ lệ công suất trên trọng lượng. KTM 300 SX 2023 có thể trở thành chủ tịch mới của Open Class không? HIỆU SUẤT Động cơ 2 thì 300 cc mới mang đến sự lựa chọn vũ khí mới vào danh mục MX Open và mang đến nhiều lựa chọn hơn cho những tay đua đang tìm kiếm sức mạnh tối đa ở trọng lượng ít nhất có thể. Cùng với chi phí bảo trì thấp, công suất 57 mã lực và trọng lượng động cơ tổng thể chỉ 23,9 kg, KTM 300 SX 2023 mang đến hiệu suất thuần túy. Và sau đó, vài Thông cáo báo chí của KTM Làm thế nào để bạn cải thiện sự thống trị? Giống như bất kỳ tay đua vô địch nào, chúng tôi tìm kiếm mọi góc cạnh để đạt được lợi ích, hiệu suất và sự hoàn hảo. Mẫu xe KTM SX 2023 hướng tới định hình lại thị trường cũng như kỳ vọng của người lái. Chúng tôi chưa thay đổi cách tiếp cận của mình để đạt được sự xuất sắc hoàn toàn, vì vậy điều đó có nghĩa là chúng tôi đã thay đổi khá nhiều cho năm 2023. Chúng tôi vẫn có 12 mẫu xe có quy mô từ xe đạp điện dành cho người học cho đến xe đạp mini hai thì (50, 65 và 85 cc) cho đến xe kinh dị hai thì lớn hơn với dung tích 125, 250 và 300 cc. Các dòng máy KTM SX-F gồm có động cơ bốn thì 250, 350 và 450 cc. Người chiến thắng AMA 450SX tiềm năng hoặc nhà vô địch thế giới MXGP có thể phát triển màu cam từ những lần đua xe đầu tiên của mình trên đường đất cho đến những góc cua cuối cùng với tư cách là người chiến thắng ở cấp độ cao nhất. Vì vậy, chúng tôi có xe đạp, nhưng tại sao lại nhảy vào gia đình? . Họ là những người tập trung vào chủng tộc nhất. Đua xe thông báo cho chúng tôi để trao quyền cho bạn. Những chiếc KTM SX 2023 đẹp hơn, mỏng hơn, dễ điều khiển hơn và đáng mơ ước nhất. Chúng là sự thể hiện tốt nhất của chúng tôi về cỗ máy đua xe mô tô đỉnh cao và sẵn sàng cho khi bạn muốn thực sự nghiêm túc. Phía sau cánh cổng. Sự chuẩn bị và trang bị Chúng tôi là công ty dẫn đầu thị trường với việc sử dụng công nghệ và thiết kế tiên tiến trong toàn bộ danh mục xe máy của mình và KTM SX 2023 là ví dụ hoàn hảo về điều này. Quan hệ đối tác với các công ty như KEIHIN, PANKL và Brembo có nghĩa là khả năng hoạt động đã được mở rộng. Phạm vi KTM SX 2023 sẽ dựa trên hai bản đồ (một bản đồ tiêu chuẩn, nhẹ nhàng hơn, với công suất tuyến tính và một bản đồ khác cho đặc tính phản ứng mạnh mẽ và sức mạnh hơn), kiểm soát khởi động, kiểm soát lực kéo (chỉ dành cho các mẫu SX-F), 'lăn bánh . Trong khi chuẩn bị cho trận chiến, hãy nhanh chóng và dễ dàng thiết lập hệ thống treo WP XACT của bạn bằng các điều chỉnh hoàn toàn không cần công cụ, giờ đây có thể thực hiện được với kỹ thuật Hệ thống treo WP thông số kỹ thuật mới nhất. Mới 1. 9 gallon (7. 2 l) bình nhiên liệu polythene có thể nhanh chóng được đổ đầy (đưa vào bộ lọc và bơm nhiên liệu liền khối được bảo vệ) và việc kiểm tra nhanh vành hợp kim Excel nhanh hơn và dễ dàng hơn nhờ thiết kế 'núm' mới. Bạn đã sẵn sàng đua Thả cổng và lao vào hành động Kích hoạt bằng bộ khởi động điện (trên tất cả các mẫu xe) KTM SXs búa dọc theo đường thẳng và vào các góc và nhảy một cách dễ dàng. Các gói động cơ của chúng tôi nhỏ gọn hơn, bền hơn, dễ bảo trì hơn và cung cấp tỷ lệ công suất trên trọng lượng tốt nhất trên mọi phương diện. Đầu xi-lanh mới giúp tăng hiệu suất, trong khi động cơ quay về phía sau một góc hai độ giúp tập trung tốt hơn và cải thiện khả năng lái ra khỏi các góc cua. Hộp số 5 tốc độ hoàn toàn mới của Hệ thống đua PANKL có cảm biến bổ sung cho bốn hành trình có nghĩa là việc lên số (từ số 2 trở đi) trơn tru hơn nhờ chức năng Quickshifter. Có thể tắt Quickshifter bằng một công tắc trên tay lái để đáp ứng sở thích của người lái, đồng thời trục chuyển số mới, được tối ưu hóa về trọng lượng trong hộp số giúp giảm lực chuyển số mọi lúc. Bộ ly hợp thủy lực Brembo đảm bảo độ tin cậy hàng đầu trong mọi điều kiện. Với hai cú đánh của chúng tôi, ít carbs hơn = nhiều cơ bắp hơn. Chúng tôi đã trang bị cho KTM SX của mình một hệ thống phun nhiên liệu điện tử mới để đảm bảo tính đơn giản, sự thích thú và hiệu suất chưa từng có. Do đó, SX có thân van tiết lưu 39 mm mới với các kim phun được định vị để phản ứng chính xác. Tính năng 'kết hợp lại với hỗn hợp trộn sẵn' dựa trên cảm biến TPS để hoạt động tốt hơn khi chạy không tải và mang lại hỗn hợp nhiên liệu-không khí hoàn hảo (và không thể quên cơ chế khởi động nguội, giống như KTM SX-Fs). Hiệu ứng là 'nhiều hơn'. mạnh mẽ hơn, phản hồi nhiều hơn, đảm bảo hơn, dễ dàng hơn, vui vẻ hơn. Tìm ra dòng chảy rồi tấn công vào đường đua Nhu cầu cạnh tranh, thể lực và đường đua tạo nên phong cách cho bất kỳ chiếc xe mô tô nào. Chính trong giai đoạn thể chất khó khăn này của cuộc đua, khi sự kết nối và cảm giác với chiếc mô tô có thể tạo ra sự khác biệt và cho phép bạn khai thác tối đa sự phấn khích và thỏa mãn khi thi đấu. Chúng tôi đã đưa các nguyên tắc thiết kế khung và khung trở lại cốt lõi và tìm kiếm động lực học, sự ổn định và sức mạnh tốt hơn. 'Độ cứng theo chiều dọc' là cụm từ khóa và nhấn mạnh cảm giác của người lái nhờ triết lý 'chống ngồi xổm' . Điều này đạt được nhờ khung và giá đỡ mới, khung phụ, tay đòn, tái định vị động cơ, công thái học và công nghệ Hệ thống treo WP. Khung được tạo hình bằng thủy lực, cắt bằng laze và hàn bằng robot. Độ dày thành đã được tối ưu hóa để đạt được độ cứng cụ thể được cải thiện ở những khu vực chịu ứng suất cao như đầu lái và tất cả các giá đỡ giảm xóc mới. KTM SX hai thì có khung gắn song song mới. Thiết kế thể thao hơn với mục tiêu tăng cường sự nhanh nhẹn; . Các gác chân mới thậm chí còn có diện tích bề mặt lớn hơn và nhờ được đúc khuôn nên thậm chí còn nhẹ hơn trước. Độ cứng đã được điều chỉnh bằng tay đòn rỗng đúc khuôn nhẹ hơn (quy trình đúc mới cho phép tiết kiệm trọng lượng hơn nữa) và trục sau mới. Cú sốc WP Đình chỉ XACT ngắn hơn và nhẹ hơn. Dòng chất lỏng bên trong tuôn ra hơn, đáng tin cậy và có khả năng chống chịu cao hơn, đồng thời kích thước nhỏ hơn của cú sốc giúp giảm nguy cơ ô nhiễm và bụi bẩn xâm nhập. Hình dạng cho phép khoảng sáng gầm xe cao hơn từ liên kết và giảm xóc tiên tiến có nghĩa là lực kéo tốt hơn khi xe đạp chịu va đập với hình dạng và cài đặt mới. Khi vào cua hoặc nhảy tiếp đất, bất kỳ KTM SX nào cũng sẽ tận dụng tối đa cánh phuộc WP XACT với công nghệ không khí AER có tính năng dừng thủy lực mới để có hiệu suất hiệu quả hơn và khả năng chống chạm đáy tốt hơn. KTM SX 2023 hẹp hơn và được mài giũa nhiều hơn, nhưng chúng tôi cũng đã cố gắng tăng diện tích tiếp xúc và bề mặt để cho phép nhiều đầu vào hơn trong việc xử lý xe đạp. Yên xe phẳng màu cam – mang lại khả năng bám đường tuyệt vời và tư thế nhấn mạnh khả năng kiểm soát tốt hơn – và tấm chắn bùn phía trước được làm lại là những dấu hiệu nhận dạng khác. 'Vạt chắn bùn' của chắn bùn ngăn không cho đất quá nhiều bay lên về phía người lái và bộ tản nhiệt trong điều kiện đặc biệt ẩm ướt. Kết thúc cuộc đua moto thật mạnh mẽ Bạn đã đi nhanh hơn và lâu hơn bao giờ hết, nhưng bất kỳ tay đua chuyên nghiệp nào cũng sẽ nói với bạn rằng hai đến ba vòng cuối cùng của bất kỳ cuộc đua moto nào đều là điều quan trọng. Đây là một lĩnh vực khác mà tính linh hoạt và khả năng sử dụng của KTM SX mới có thể thực sự tỏa sáng. Khả năng hấp thụ năng lượng được cải thiện nhờ thiết kế khung gầm dễ chịu, giúp bạn luôn tươi mới cho đến cuối cuộc đua. Kẹp ba được phay bằng CNC được làm lại với các giá đỡ thanh được tối ưu hóa và diện tích bề mặt tay nắm rộng hơn giúp tay lái ít bị 'xoắn' hơn, đảm bảo bạn sẽ tiến thẳng về đích ngay cả khi bố trí góc không có kế hoạch. Toàn bộ máy được bảo vệ bởi thiết kế biển số mới. Khung phụ, được thiết kế bằng phân tích phần tử hữu hạn tiên tiến, giờ đây là một loại hybrid được thiết kế tinh xảo nhờ nhôm được gia cố bằng polyamide, tạo sức mạnh cho phần dưới của khung và mở rộng tính linh hoạt để kiểm soát và tạo sự thoải mái ở phần trên Hãy tin tưởng vào khả năng bám đường và hiệu suất đến từng inch cuối cùng do lốp Dunlop GEOMAX MX33 mang lại; . Sau khi vượt qua vạch đích, sẽ đến lúc phục hồi, thiết lập lại và suy nghĩ về chuyến đi chơi tiếp theo. KTM 125 2023 tạo ra bao nhiêu mã lực?Thông số kỹ thuật KTM 125 SX 2023 KTM 125 có bao nhiêu mã lực?Với lốp đường phố Dunlop D404 ở bánh sau, chiếc 125 SX đã quay 30. 9 mã lực tại 10.800 vòng/phút và 15. 3 lb. -ft. mô-men xoắn tại 10.700 vòng/phút. Ngoài những con số đỉnh cao đáng ngưỡng mộ đối với một nhà máy nhỏ như vậy, cuộc thử nghiệm trên đường đua đã xác nhận cỗ máy màu cam chói lóa cũng mang lại kết quả ấn tượng cho một động cơ phân khối của nó.
KTM 125 2023 có gì mới?Dòng KTM SX 2023 tự hào có thiết lập hệ thống treo hoàn toàn không cần dụng cụ ở cả hai đầu. Nhờ thiết kế giảm xóc hoàn toàn mới có tính năng điều khiển nén kép có thể điều chỉnh bằng tay, nó cho phép người lái điều chỉnh cài đặt tốc độ cao và tốc độ thấp chỉ trong vài giây.
KTM 125 2 giá bao nhiêu2023 KTM 125 SX • $7.949
. Tất cả những gì bạn cần làm là nhấn nút khởi động, nhấn ga và lao đi. |
