Phạm vi hoạt động của plug-in hybrid Prius 2024 là bao nhiêu?

Việc giới thiệu Prius 2023 của Toyota là một công việc gồm hai giai đoạn. Mặc dù công ty không nói rõ ràng nhưng việc ra mắt dường như nhằm vào hai khách hàng riêng biệt của Prius. Những người chỉ muốn một chiếc hybrid đầy phong cách đã có được Prius 2023 thế hệ thứ năm với tất cả vẻ đẹp quyến rũ của tấm kim loại mới, mạnh mẽ hơn 60%. Và đối với những người hâm mộ hybrid khó tính, giai đoạn hai mang đến Prime (e. g. biến thể plug-in). pin lớn cho phạm vi lái xe hoàn toàn chỉ dùng điện, hình dạng mới gây sốc tương tự

Prius 2023 thông thường có sức mạnh mới đáng kể. Phiên bản plug-in hybrid Prime – có giá khởi điểm chỉ hơn 33.000 USD ở phiên bản SE cơ sở – có phạm vi lái xe EV cao hơn, cụ thể là tăng 75% lên 44 dặm (71 km) đối với phiên bản SE bánh 17 inch, 40 dặm (64 km). . Sức mạnh cho động cơ đồng bộ AC nam châm vĩnh cửu 161 mã lực của Prime dẫn động các bánh trước và xử lý nhiệm vụ phanh tái tạo, đến từ số 13. Bộ pin lithium-ion 6 kWh có công suất lớn hơn đáng kể. Prius Prime 8 thế hệ trước. Gói 8 kWh chỉ cho phép phạm vi lái xe điện ước tính khoảng 25 dặm (40 km)

Kỹ sư trưởng Satoki Oya nói với SAE Media rằng bộ pin đã được bơm đầy của Prime nằm ở phía trước và dưới hàng ghế sau một chút so với mẫu trước đó, nơi bộ pin chủ yếu nằm dưới sàn chở hàng. Điều đó cùng với bình xăng được định vị lại và phần phía sau được sửa đổi đi kèm với phiên bản thế hệ thứ hai của Kiến trúc thế hệ mới của Toyota có nghĩa là hệ dẫn động tất cả các bánh – có sẵn cho Prius 2023 không cắm điện – rất tiếc là không thể xảy ra với Prime, Oki

Nhiều pin hơn trên mỗi pound
Ngay cả khi mặt dưới của Prius Prime 2023 quá chật chội đối với AWD, có vẻ như nhóm của Oki vẫn quản lý được một số phép thuật với pin lithium-ion kể từ khi gói Prime thế hệ thứ tư được thiết kế. Pin của Prime sắp ra mắt có trọng lượng được liệt kê là 265 lb (120. 2 kg), trong khi gói Prime mới có công suất năng lượng cao hơn gần 60% nhưng chỉ nặng 19 lb (8. 6 kg) hơn

Pin có mật độ năng lượng cao phù hợp với hệ truyền động tổng thể mạnh mẽ của Prime. Giống như Prius thông thường, Prime sử dụng số 2. 0L Atkinson-cycle I-4 (tăng từ 1. 8L trong Prius thế hệ trước) tạo ra 150 mã lực so với 1. 8L 96 mã lực. Tổng công suất động cơ và động cơ điện cho Prius Prime mới là 220 mã lực, so với 121 mã lực của Prius Prime 2022. Mặc dù không thể tránh khỏi việc tăng trọng lượng ở lề đường — Prime mới trong phiên bản XSE Premium hàng đầu nặng 3571 lb (kg), cao hơn đáng kể 196 lb (89 kg) so với phiên bản Prime mới ở phiên bản XSE Premium hàng đầu nặng 3375 lb — Prime mới có thể đạt được . 6s, theo Toyota

Tuy nhiên, bạn phải trả giá để có thêm công suất, trọng lượng lớn hơn — và phạm vi lái xe điện nhiều hơn. Thông số kỹ thuật của Toyota cho biết phiên bản Prime SE hiệu quả nhất được xếp hạng 53/51/52 mpg trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp và 127 mgp-e. Prime thế hệ trước tốt ở mức 55/53/54 mpg và 133 mpg-e. Hơn nữa, tổng phạm vi lái xe của Prime 2022 được ước tính là 640 dặm (1030 km), trong khi Prime 2023 mới quản lý được 600 dặm (966 km). Ngay cả khi xem xét mức tăng 75% của Prime mới trong phạm vi lái xe chỉ dành cho xe điện, xếp hạng mpg và mpg-e thấp hơn của nó có thể gợi ý cho một số người rằng Prime 2023 không phải là một bước tiến đầy đủ trong trò chơi hiệu quả

Công nghệ, tính năng tiên tiến
Prius Prime 2023 có thể nặng hơn nhưng trọng lượng nặng hơn đồng nghĩa với việc mức độ công nghệ và nội dung tính năng tăng lên. Tất cả các xe Prime đều có cần gạt nước cảm biến mưa và vô lăng có sưởi. Cụm “thước đo” LCD 7 inch (178 mm) tiêu chuẩn sắc nét và sáng sủa (ngay cả khi nhiều biểu tượng nhỏ của nó cực kỳ nhỏ). Hệ thống Hỗ trợ ùn tắc giao thông tiện lợi — có thể hoạt động ở tốc độ lên tới 25 dặm/giờ (40 km/giờ) — cũng là tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản Prime. Màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch (203 mm) của phiên bản SE phù hợp cho nhiệm vụ đa phương tiện, nhưng nó tạo nên một trường hợp hấp dẫn cho phiên bản 12. Màn hình nâng cấp 3 inch (312 mm) đi kèm viền XSE ở giữa

Nhìn chung, mọi người đều đồng ý rằng vị trí lái của Prius thế hệ mới không thoải mái so với cụm đồng hồ đo của người lái, nhưng ngay cả ghế ngồi của phiên bản SE cũng hỗ trợ và hữu ích trong việc cách ly những người ngồi ở ghế trước khỏi cảm giác lái khá cứng của Prime trên bánh xe 19 inch. (Kỹ sư trưởng Oki cho biết việc điều chỉnh hệ thống treo của Prime đã được sửa đổi so với Prius thông thường. ) Và mặc dù cần số được chuyển sang bảng điều khiển trung tâm một cách hữu ích từ vị trí gắn trên bảng điều khiển trước đó, nhưng nó vẫn khiến việc rẽ ba điểm trở nên rắc rối

Chỉ có giá 640 USD cho Prius Prime XSE Premium, cửa sổ trời sạc năng lượng mặt trời có thể tạo ra công suất lên tới 185 watt. Oki cho biết nguồn điện trên mái sẽ chuyển sang pin kéo nếu bộ đánh lửa của Prime tắt. Bất cứ khi nào đánh lửa được bật, nguồn điện sẽ được chuyển đến ắc quy 12 volt của xe. Ghế sau có sưởi cũng là tùy chọn cho phiên bản XSE Premium, cũng như gương chiếu hậu kỹ thuật số.

Giám đốc điều hành Toyota cho biết Prime chiếm khoảng 30% tổng doanh số của Prius. Prime 2023 dự kiến ​​​​sẽ đến Hoa Kỳ. S. phòng trưng bày vào khoảng tháng 5

Phạm vi hoạt động của PHEV Prius 2023 là bao nhiêu?

Phạm vi của phích cắm Prius là gì

Mức tiêu thụ xăng trên Prius Prime 2024 là bao nhiêu?

Prius 2023 có thể đi được bao xa bằng năng lượng điện?