Cặp giảm xóc sau WAVE ALPHA 100cc máy đen đời 2001-2002 Show
Cấu tạo dạng ống lồng, bên trong chứa các thành phần như: Lò xo, ty thủy lực, phớt Giảm xóc sau (Phuộc sau xe máy ): có nhiệm vụ giảm rung chấn cho xe khi đi qua các đoạn đường xấu, gia tăng độ bám đường của xe. Một số dấu hiệu nhận biết giảm xóc hư hỏng: -Giảm xóc có tiếng kêu -Chảy dầu giảm xóc -Tay lái lệch: Khi xe chở đủ tải, bị xệ một bên và kèm theo tay lái không cân bằng, đó là biểu hiện cho thấy, xe của bạn có thể đã bị gãy một bên lò xo (ở phía xệ thấp), hoặc lò xo hai bên có độ cứng không đều nhau, hoặc một cán pít-tông bị cong... Giảm xóc (phuộc nhún) là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống vận hành trên xe máy. Nó đảm nhận nhiệm vụ chống xóc cho xe, qua đó đem lại sự thoải mái khi vận hành trên những cung đường khác nhau. Vì vậy, bạn cần phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng của giảm xóc để kịp thời sửa chữa và thay thế nhằm đảm bảo an toàn cho chiếc xe của bạn và cho chính bạn. KHO PHỤ TÙNG CHÍNH HÃNG rất hân hạnh được đồng hành cùng quý khách trên mọi chặng đường. Chúng tôi chuyên cung cấp sỉ/lẻ tất cả phụ tùng xe máy HONDA chính hãng. Đầy đủ nhãn mác, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. Khi phuộc sau xe máy của bạn xuất hiện 04 dấu hiệu dưới đây đã đến lúc bạn nên nghĩ đến việc thay cặp phuộc sau Kaifa MỚI:  Bộ sản phẩm phuộc sau Wave RSX 110 chính hãng Kaifa 1. Dấu hiệu dễ dàng nhận biết phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 bị hư hỏng:- Phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 có dầu bị rò rỉ và bám ướt vào ống giảm xóc, khả năng có thể phuộc đã bị hỏng phốt (phớt), hoặc ty phuộc bị cong làm dầu chảy ra ngoài. - Có tiếng kêu cót két phát ra từ phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110. Tiếng kêu cót két sẽ càng lớn khi xe chở trọng tải lớn (hàng hóa nặng, chở người ngồi sau) di chuyển vào những đoạn đường xấu, ổ gà hoặc gờ giảm tốc. - Một dấu hiệu nữa nhận biết rất rõ ở phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 khi đi ở những đoạn đường xấu có nhiều ổ gà phần đuôi sau xe sẽ bị rung lắc mạnh, độ nảy đuôi sau giật không ổn định. Nguyên nhân do lực từ mặt đường sẽ tác động một lực trực tiếp lên khung sườn không được triệt giảm một phần động lực thông qua phuộc nhún sau xe máy. Người ngồi sau và người lái cảm nhận mông bị ê nếu đi đường dài vì xe không còn độ êm ái, mà giật nảy nhiều. -Xe chuyển hướng quẹo vào những đoạn đường cong, góc cua đuôi xe bị đảo, lắc bánh sau, mất cân bằng xe. Xe bị đảo và có thể phuộc nhún giảm sóc sau RSX 110 xe bạn đã bị gãy một bên lò xo hoặc bị cong ty hoặc thậm chí rơi vào tình trạng nặng hơn là gãy ty thủy lực. 2. Một số nguyên nhân chính làm phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 hư hỏng:-Trường hợp đầu tiên bạn nên xem xét là do xe bị té ngã, đâm đụng va đập mạnh, làm phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 bị cong ty hoặc ống phuộc nhún bị biến dạng. - Xe và phuộc nhún không được vệ sinh thường xuyên khi di chuyển thời gian dài ngoài đường phố, ngoại thành hoặc đi mưa có thể khiến bụi cát bám vào phuộc nhún, chui vào trong ty phuộc gây xước ty rò rỉ dầu. -Xe chở quá trọng tải quy định của hãng sản xuất khiến giảm xóc xe có thể bị biến dạng, gãy phuộc hoặc xì dầu. -Điều khiển xe máy qua những đoạn đường xấu, ổ gà, gờ giảm tốc với tốc độ cao có thể làm thay đổi đột ngột trạng thái giảm xóc do tác động một lực lớn từ mặt đường gây hư hỏng các kết cấu bên trong và ngoài hệ thống phuộc sau. 3. Hướng dẫn bảo dưỡng phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 đúng cách:-Khi xe bạn phải di chuyển nhiều ngoài đường phố, ngoại thành, sau khi đi mưa bạn nên vệ sinh xe và phuộc nhún thường xuyên để tránh cát bụi không bám lên phuộc nhún. -Chạy chậm qua những đoạn đường xấu, không chạy tốc độ cao qua các ổ gà, việc này gây tác động đột ngột một lực lớn lên phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 gây cong ty, rò rỉ dầu. -Không sử dụng xe máy chở quá tải, vượt quá quy định tải trọng của nhà hãng sản xuất. Nên sử dụng chốt thay đổi tải trọng (nếu có) để điều chỉnh tải trọng phù hợp. -Lưu ý đổ đúng chủng loại dầu cho phuộc nhún xe máy, không được sử dụng dầu động cơ để thay thế cho dầu giảm xóc. -Thay thế phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 chính hãng Kaifa với giá cả không đắt so với việc phục hồi tốn kém nhưng không mang lại hiệu quả cao, chi phí có thể cao hơn so với mua cặp phuộc Kaifa mới. Thương hiệu giảm xóc đến từ Đài Loan, uy tín, chất lượng ổn định, được nhiều khách hàng quan tâm sử dụng. Sản phẩm phuộc nhún giảm xóc sau Wave RSX 110 chính hãng Kaifa Sản phẩm phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 chính hãng Kaifa đều có in logo và mã số sản phẩm Kaifa sắc nét trên đầu ty phuộc Logo Kaifa được in lên chân ty phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 chính hãng Kaifa Tem Kaifa được dán lên chân ty phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 chính hãng Kaifa 4. Phuộc nhún giảm xóc sau Wave RSX 110 chính hãng Kaifa khách thay tại cửa hàng phụ tùng xe máy ChánhDưới đây là hình ảnh thực tế phuộc nhún giảm xóc sau Wave RSX 110 chính hãng Kaifa được thay thế cho phuộc nhún cũ xe khách sau một thời gian sử dụng. Sản phẩm phuộc nhún giảm xóc sau chính hãng Kaifa cho xe Wave RSX 110 chuẩn bị thay thế cho xe khách Tiến hành thay phuộc nhún giảm xóc sau chính hãng Kaifa cho xe Wave RSX 110 Phuộc nhún giảm xóc sau chính hãng Kaifa cho xe Wave RSX 110 đã lắp hoàn thiện lên xe 5. Mua/ thay thế phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 chính hãng Kaifa ở đâu uy tín?Quý khách có thể mua sản phẩm phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 chính hãng Kaifa ở cửa hàng Phụ tùng xe máy CHÁNH quận 10, TP Hồ Chí Minh. Đối với khách hàng ở tỉnh, anh/chị có thể liên hệ chúng tôi để đặt hàng qua website hoặc qua số điện thoại của cửa hàng để nhận được thông tin chi tiết nhất từ sản phẩm. - Mọi chi tiết xin liên hệ: Phụ tùng xe máy CHÁNH - Hotline: 0908 71 41 06 - 0937 08 59 55 (Xin vui lòng gọi trực tiếp để được phục vụ tốt nhất) - Địa chỉ: 354 Nguyễn Chí Thanh, Phường 5, Quận 10, TP. Hồ Chí Minh Phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 chính hãng Kaifa - Đạt tiêu chuẩn chất lượng: TC 002-01/2001-VKF ngày 02/1/2001 - Mã sản phẩm: KWW - Dòng xe: Honda Wave RSX 110 đời 2010-2019, Wave S110 - Đường kính ty phuộc: 10mm - Màu sắc: MÀU ĐEN - Sử dụng: Dùng cho xe gắn máy - Thương hiệu: Kaifa - Xuất xứ: Sản xuất tại Công ty HỮU HẠN CÔNG NGHIỆP KAIFA VIỆT NAM (*) Sản phẩm phuộc nhún giảm xóc sau RSX 110 chính hãng Kaifa (*) Công ty TNHH công nghiệp KAIFA được thành lập vào tháng 5 năm 1969 bởi ông Mr.Fu Ching Lu vốn ban đầu là: 3.000.000 NT$, chuyên sản xuất và thiết kế các thiết bị giảm xóc cho ô tô và xe máy cũng như dầu nhớt và khí nén liên quan đến những bộ phận dự phòng cho xe cộ. Tháng 8 năm 1969 công ty bắt đầu từ việc lắp ráp hệ thống giảm xóc cho xe gắn máy. Công ty HỮU HẠN CÔNG NGHIỆP KAIFA VIỆT NAM là doanh nghiệp có 100% vốn đầu tư nước ngoài được thành lập theo Giấy phép đầu tư số 1075/GPĐT cấp ngày 09 tháng 12 năm 1994 tọa lạc tại KCN Hố Nai, Trảng Bom, Đồng Nai, Việt Nam. Trong thị trường cạnh tranh gây gắt, KAIFA luôn đề ra các chính sách về chất lượng để mang đến khách hàng các sản phẩm có chất lượng tốt nhất và không ngừng cải tiến sản phẩm của mình. Trong đó bao gồm chính sách |
