Trung bình Việt Nam có bao nhiêu người chết vì tai nạn giao thông?

So sánh với 6 tháng trước liền kề giảm 930 vụ (15,94%), giảm 306 người chết (9,79%), giảm 760 người bị thương (18,02%). Trong đó, tai nạn giao thông do phương tiện xe ô tô kinh doanh vận tải gây ra 1.874 vụ (35,09%), làm chết 1.227 người (38,70%), bị thương 947 người (24,37%).

Trong năm 2022, tai nạn giao thông đường bộ xảy ra 11.323 vụ, làm chết 6.265 người, bị thương 7.777 người. So với cùng kỳ năm 2021, giảm 41 vụ (0,36%), tăng 566 người chết (9,93%), giảm 224 người bị thương (2,80%). Trong đó, tai nạn giao thông do phương tiện xe ô tô kinh doanh vận tải gây ra 3.904 vụ (34,48%), làm chết 2.497 người (39,86%), bị thương 1.820 người (23,40%).

Từ năm 2022 đến hết 6 tháng đầu năm 2023, cả nước xảy ra 16.229 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 9.086 người, làm bị thương 11.235 người. Trong đó, tai nạn giao thông do phương tiện kinh doanh vận tải xảy ra 5.778 vụ (35,60%), làm chết 3.724 người (40,99%), bị thương 2.767 người (24,63%).

Để bảo đảm tình hình về trật tự, an toàn giao thông, hạn chế các vụ tai giao thông liên quan đến phương tiện kinh doanh vận tải, vừa qua, Bộ Công an đã ban hành Kế hoạch về tổng kiểm soát xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách và xe ô tô vận tải hàng hóa bằng container bắt đầu từ ngày 1-8 đến 15-10-2023.

Đợt kiểm tra được chia thành 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 (từ ngày 1-8 đến 14-8) tập trung tuyên truyền, ký cam kết; giai đoạn 2 (từ ngày 15-8 đến 15-10) lực lượng chức năng sẽ ra quân tuần tra, kiểm soát, xử lý các vi phạm.

Gần đây, cả nước xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải. Khoảng 2 giờ ngày 14-8, tại Km1243+300 Quốc lộ 1 đoạn qua phường Hòa Vinh (thị xã Đông Hòa) vụ tai nạn giao thông đã xảy ra giữa ô tô khách 77F-00031 do tài xế Từ Trung Nghĩa (sinh năm 1980, trú tại tỉnh Bình Định) điều khiển chạy theo hướng Nam - Bắc và ô tô khách 51B - 25400 do tài xế Võ Văn Quốc (sinh năm 1987, trú Bình Định), đang lưu hành cùng chiều.

Sau đó, xe ô tô khách 51B-25400 tiếp tục va chạm với ô tô khách 77B - 02220 do tài xế Trần Đình Hải (sinh năm 1981, trú tại Bình Định) điều khiển lưu hành cùng chiều chạy phía trước. Tại thời điểm xảy ra vụ tai nạn, mỗi xe ô tô khách chở trên 30 người. Rất may vụ tai nạn không gây thương vong về người. Một số hành khách hoảng loạn đã đập kính xe để thoát ra ngoài.

Trước đó một ngày, vào trưa 13-8, một vụ tai nạn giao thông xe khách xảy ra trên địa bàn thị xã Sa Pa (Lào Cai) khiến 13 người bị thương. Xe khách Ngân Hà 25B-002.19, do lái xe Vũ Trọng H (sinh năm 1982, trú tại phường Quyết Tiến, thành phố Lai Châu) điều khiển, chạy hướng tỉnh Lai Châu đi Sa Pa khi đến Km 96+400 (đoạn ngã 3 đường tránh Quốc lộ 4D với thị xã Sa Pa), thuộc địa phận tổ 1, phường Ô Quý Hồ đã va chạm với ô tô 16 chỗ 27F-005.42, do lái xe Lại Văn D (sinh năm 1988, trú tại Tổ 19, phường Him Lam, thành phố Điện Biên) điều khiển, chạy hướng ngược lại. Vụ tai nạn khiến toàn bộ 13 hành khách trên xe 16 chỗ bị thương, trong đó, 2 người bị thương nặng; hai xe hư hỏng nặng.

Chiều 1.5, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia cho biết trong 5 ngày nghỉ lễ 30.4 - 1.5, cả nước xảy ra 137 vụ TNGT, làm chết 96 người, bị thương 96 người. So sánh với 4 ngày nghỉ lễ năm 2018, bình quân số người chết trong 5 ngày nghỉ lễ năm nay là 19,2 người/ngày, giảm nhẹ so với kỳ nghỉ lễ năm 2018 là 19,75 người chết/ngày.

Chỉ trong 5 ngày có tới gần 100 người chết vì TNGT. Con số này thật sự khiến không ít người phải rùng mình. Thế nhưng, nếu tính bình quân số người chết mỗi ngày theo số Ủy ban ATGT quốc gia công bố hằng năm, con số này còn thấp hơn nhiều. Cụ thể, theo số liệu công bố, năm 2017 có 8.279 người chết vì TNGT, bình quân mỗi ngày chết 23 người. Năm 2018, con số này là 8.248 người, tính ra có 22 người chết/ngày.

tin liên quan

5 ngày nghỉ lễ, 96 người chết vì tai nạn giao thông

Tuy nhiên, tại lễ ký kết giữa Văn phòng Ủy ban ATGT quốc gia và Bosch Việt Nam sáng 20.9.2017, ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia cho biết hơn 8.000 người chết vì TNGT mỗi năm được công bố chỉ là số liệu được cảnh sát giao thông ghi nhận tại hiện trường. Thực tế, tại Việt Nam phải có hơn 15.000 người chết vì TNGT mỗi năm (tính theo số liệu của Bộ Y tế).

Trong khi đó, theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), TNGT đã cướp đi sinh mạng của 22.468 người tại Việt Nam trong năm 2017, bình quân mỗi ngày chết 62 người. Như vậy, không phải hơn 8.000 người như con số thường công bố, cũng không phải hơn 15.000 người như vị Phó chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia thông tin mà tới hơn 22.000 người? Không phải 20 - 23 người chết mà là 62 người chết/ngày do TNGT?

Số người chết vì TNGT thực tế cao gấp gần 3 lần số liệu trong báo cáo C.T.V

Vênh nhau do cách tính

Báo cáo Quốc hội về việc thống kê số người chết do TNGT không đúng thực trạng, đại diện Bộ Công an thừa nhận cách thức thống kê theo quy định hiện nay khác với thông lệ quốc tế thực hiện dẫn đến độ “vênh". Cụ thể, hiện Tổ chức Y tế Thế giới thống kê số người chết do TNGT bao gồm số người chết ngay tại hiện trường vụ tai nạn và những người bị thương sau đó chết trong 30 ngày kể từ thời điểm xảy ra tai nạn.

Trong khi đó, tại Việt Nam, các quy định về thống kê TNGT không quy định thời gian bao lâu sau khi xảy ra tai nạn, những người bị thương mà chết thì sẽ được thống kê vào số người chết do TNGT. Như vậy, số người chết do TNGT được hiểu là số người chết ngay tại hiện trường. Trường hợp người bị thương nặng được đưa vào viện nhưng không cứu chữa được, buộc gia đình phải đưa về để chết ở nhà hay những nạn nhân đưa vào viện cứu chữa 2-5 ngày không qua khỏi cũng không được thống kê là thiệt mạng do TNGT. Điều này dẫn đến việc thống kê không phản ánh đúng thực trạng.

Chuyên gia Lương Hoài Nam nhận định việc tính không đủ số người thương vong là bất cập rất lớn, sẽ cho ra một bức tranh sai với số lượng người chết giảm đi một nửa, thậm chí hơn một nửa, khiến cho việc đánh giá về mức độ nghiêm trọng của TNGT giảm đi, các biện pháp vì thế mà cũng chưa đủ kiên quyết như cần phải có. "Cần nhanh chóng đưa ra cách tính chính xác, chuẩn hóa định nghĩa theo quốc tế, xác định rõ các điều kiện để thống kê đầy đủ hơn. Chính phủ và người dân cần thấy được mức độ kinh khủng thật sự của TNGT, từ đó chung tay xây dựng, thực hiện các quyết sách mạnh mẽ để từng bước đẩy lùi vấn nạn này" - ông đề xuất.

Trung bình mỗi ngày có bao nhiêu người chết vì tai nạn giao thông?

Mỗi ngày ở Việt Nam có bao nhiêu người chết vì tai nạn giao thông?

Năm 2023 có bao nhiêu vụ tai nạn giao thông?

1 năm có bao nhiêu người chết tại Việt Nam?