Xe khách chở khách dọc đường bị phạt thế nào?

Tư vấn pháp lý

Để được luật sư tư vấn hãy gọi 0979310518

(Thông qua tại Kỳ họp thứ 5 Uỷ ban thường vụ Đại hội đại biểu nhân dân toàn quốc khoá X ngày 28 tháng 10 năm 2003 và ban hành Lệnh số. 8 của Chủ tịch nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa ngày 28 tháng 10 năm 2003)

nội dung

Chương I Quy định chung

Chương II Phương tiện và Người điều khiển

Mục 1 Phương tiện cơ giới và phương tiện phi cơ giới

Mục 2 Người điều khiển phương tiện cơ giới

Chương III Điều kiện đi qua đường bộ

Chương IV Quy định về hành lang đường bộ

Mục 1 Quy định chung

Mục 2 Quy định về phần đường cho xe cơ giới đi qua

Mục 3 Quy định về phần đường dành cho xe thô sơ đi qua

Mục 4 Quy định về lối đi của người đi bộ và người đi xe

Mục 5 Quy định đặc biệt về đường cao tốc

Chương V Giải quyết tai nạn giao thông

Chương VI Giám sát việc thi hành pháp luật

Chương VII Trách Nhiệm Pháp Lý

Chương VIII Điều khoản bổ sung

Chương I Quy định chung

Điều 1 Luật này được ban hành nhằm giữ gìn trật tự giao thông đường bộ, phòng ngừa và giảm thiểu tai nạn giao thông, bảo vệ an toàn cho con người, bảo vệ an toàn tài sản, các quyền và lợi ích hợp pháp khác của công dân, pháp nhân và tổ chức khác, tăng cường thông hành

Điều 2 Trong lãnh thổ nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa, người điều khiển phương tiện, người đi bộ, hành khách và các đơn vị, cá nhân tham gia hoạt động giao thông đường bộ phải chấp hành Luật này

Điều 3. Công tác bảo đảm an toàn giao thông đường bộ được thực hiện theo nguyên tắc quản lý theo pháp luật, thuận lợi cho quần chúng, bảo đảm trật tự, an toàn, thông suốt giao thông đường bộ

Điều 4 Chính quyền nhân dân các cấp bảo đảm công tác quản lý trật tự an toàn giao thông đường bộ phù hợp với sự phát triển kinh tế, xã hội

Để đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông đường bộ, chính quyền nhân dân các địa phương từ cấp huyện trở lên căn cứ theo luật pháp và các quy định về an toàn giao thông đường bộ và các chính sách có liên quan của Nhà nước xây dựng kế hoạch quản lý an toàn giao thông đường bộ

Điều 5. Bộ Công an trực thuộc Quốc vụ viện phụ trách công tác hành chính về an toàn giao thông đường bộ trong cả nước. Phòng điều hành giao thông Công an nhân dân cấp huyện trở lên chịu trách nhiệm về công tác hành chính về an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn quản lý.

Các sở kiểm soát giao thông và các sở quản lý xây dựng thuộc chính quyền nhân dân từ cấp huyện trở lên chịu trách nhiệm về công việc giao thông đường bộ có liên quan theo nhiệm vụ của mình

Điều 6 Chính quyền nhân dân các cấp tiến hành giáo dục thường xuyên về an toàn giao thông đường bộ để nâng cao nhận thức của người dân về tầm quan trọng của an toàn giao thông đường bộ

Khi thực hiện nhiệm vụ, lực lượng CSGT Công an, Cảnh sát giao thông thuộc cơ quan đó có trách nhiệm tuyên truyền rộng rãi pháp luật về an toàn giao thông đường bộ và gương mẫu chấp hành pháp luật.

Các cơ quan chính phủ, đơn vị vũ trang, doanh nghiệp, tổ chức, hiệp hội công cộng và các tổ chức khác sẽ cung cấp giáo dục về an toàn giao thông đường bộ cho các thành viên của chính họ

Các sở giáo dục, nhà trường đưa giáo dục an toàn giao thông đường bộ vào nội dung giáo dục trong hệ thống pháp luật

Các cơ quan thông tấn, báo chí, phát thanh, truyền hình và các cơ quan khác có liên quan có nhiệm vụ giáo dục về an toàn giao thông đường bộ

Điều 7 Đẩy mạnh nghiên cứu khoa học trong công tác quản lý trật tự an toàn giao thông đường bộ, áp dụng rộng rãi các phương pháp, công nghệ, thiết bị quản lý tiên tiến

Chương II Phương tiện và Người điều khiển

Mục 1 Phương tiện cơ giới và phương tiện thô sơ

Điều 8. Nhà nước thực hiện hệ thống đăng ký xe cơ giới. Xe cơ giới chỉ được lái trên đường sau khi đã đăng ký với phòng kiểm soát giao thông của cơ quan công an. Trường hợp xe cơ giới chưa đăng ký nhưng có nhu cầu lưu thông tạm thời trên đường thì phải xin giấy thông hành tạm thời

Điều 9 Hồ sơ đăng ký xe cơ giới phải nộp các giấy chứng nhận, chứng từ sau đây

(1) giấy chứng minh chủ sở hữu phương tiện;

(2) giấy chứng nhận phương tiện được lấy;

(3) Giấy chứng nhận chất lượng xuất xưởng toàn bộ phương tiện hoặc Giấy chứng nhận giấy phép nhập khẩu đối với phương tiện nhập khẩu;

(4) biên lai nộp thuế mua xe hoặc giấy chứng nhận miễn thuế;

(5) các giấy chứng nhận hoặc chứng từ khác phải nộp theo yêu cầu của pháp luật và quy định hành chính về đăng ký xe cơ giới

Bộ phận kiểm soát giao thông của một cơ quan công an có trách nhiệm hoàn thành việc kiểm tra đăng ký xe cơ giới trong thời hạn năm ngày làm việc kể từ ngày nhận được đơn đăng ký và sẽ cấp giấy chứng nhận đăng ký nếu đáp ứng các điều kiện quy định tại đoạn thủ tục,

Đơn vị, cá nhân không phải là lực lượng điều khiển giao thông của cơ quan Công an không được cấp biển số cho xe cơ giới hoặc bắt buộc phải sử dụng biển số khác, trừ trường hợp Luật này có quy định khác

Các thiết kế cho giấy chứng nhận đăng ký, biển số và giấy phép cho xe cơ giới sẽ được soạn thảo và thực hiện dưới sự giám sát của bộ phận an ninh công cộng thuộc Hội đồng Nhà nước

Điều 10. Xe cơ giới được đăng ký phải bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn của Nhà nước đối với phương tiện đó. Xe cơ giới đăng ký nộp hồ sơ phải được kiểm định kỹ thuật an toàn. Tuy nhiên, đối với những mẫu xe cơ giới được sản xuất bởi các doanh nghiệp đã được cơ quan quản lý nhà nước về sản phẩm xe cơ giới xác nhận phù hợp với Tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn của Nhà nước đối với xe cơ giới, nếu xe mới của những mẫu xe đó

Điều 11. Xe cơ giới tham gia giao thông phải được gắn biển số, dán giấy chứng nhận kiểm định, nhãn bảo hiểm kèm theo Giấy phép xe cơ giới

Biển số phải được treo theo quy định, rõ ràng, nguyên vẹn;

Không đơn vị, cá nhân nào tịch thu, kê biên biển số xe cơ giới

Điều 12 Đăng ký là cần thiết trong một trong các trường hợp sau đây

(1) khi quyền sở hữu phương tiện cơ giới được chuyển giao;

(2) khi thay đổi đăng ký xe cơ giới;

(3) khi thế chấp xe cơ giới;

(4) khi xe cơ giới bị loại bỏ

Điều 13. Sau khi đăng ký, phương tiện cơ giới bắt đầu lưu thông trên đường, theo quy định của pháp luật và quy định hành chính, phương tiện đó phải thường xuyên được kiểm định kỹ thuật an toàn về mục đích sử dụng, số lượng người và hàng hóa. . Trường hợp xe có Giấy phép đăng ký xe cơ giới và Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc đối với người thứ ba của xe thì cơ quan kiểm định kỹ thuật an toàn xe cơ giới tiến hành kiểm định xe; . Nếu phương tiện đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật của Nhà nước thì phòng CSGT Công an cấp Giấy chứng nhận kiểm định.

Xã hội hóa công tác kiểm định an toàn kỹ thuật phương tiện cơ giới. Các biện pháp cụ thể về vấn đề này sẽ được xây dựng bởi Hội đồng Nhà nước

Nơi xã hội hóa hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn xe cơ giới, không đơn vị nào bắt buộc xe cơ giới phải kiểm định tại nơi quy định

Phòng CSGT Công an, cơ quan kiểm định kỹ thuật an toàn xe cơ giới không yêu cầu xe cơ giới phải bảo dưỡng, bảo dưỡng tại nơi quy định

Cơ quan kiểm định kỹ thuật an toàn xe cơ giới thu phí kiểm định theo đúng mức phí đã được Cục định giá thuộc Quốc vụ viện phê duyệt.

Điều 14. Nhà nước thực hiện chế độ bắt buộc thanh lý phương tiện cơ giới, theo đó các tiêu chí khác nhau để loại bỏ phương tiện sẽ được thiết lập trên cơ sở điều kiện an toàn, kỹ thuật và mục đích sử dụng khác nhau của phương tiện cơ giới

Xe cơ giới bị hủy đăng kiểm ngay khi bị tước đăng kiểm

Xe cơ giới đủ tiêu chuẩn phế liệu không được tham gia giao thông. Những chiếc xe khách lớn, xe tải và các loại xe thương mại khác bị loại bỏ sẽ được phân hủy dưới sự giám sát của các bộ phận kiểm soát giao thông của các cơ quan công an

Điều 15. Các biển báo khác của xe cảnh sát, xe cứu hỏa, xe cứu thương, xe cứu hộ công binh phải được phun, sơn theo quy định có liên quan, đồng thời phải lắp đặt còi báo động, đèn tín hiệu. Không được phun hoặc sơn các biển báo dành riêng cho các loại xe nêu trên hoặc bất cứ thứ gì tương tự như các biển báo đó trên các phương tiện cơ giới khác, và không được lắp đặt còi báo động hoặc đèn tín hiệu dành riêng cho các loại xe nói trên hoặc bất kỳ thứ gì tương tự như còi báo động hoặc đèn đó.

Xe cảnh sát, xe chữa cháy, xe cứu thương, cứu hộ cứu nạn phải được sử dụng đúng mục đích và điều kiện sử dụng.

Xe chuyên dùng phục vụ công tác giám sát, kiểm tra trên đường cao tốc phải được trang bị biển báo, đèn báo thống nhất theo quy định của Luật đường cao tốc

Điều 16. Đơn vị, cá nhân không được làm những việc sau

(1) lắp ráp xe cơ giới hoặc thay đổi thành phần, cấu trúc hoặc tính năng đã đăng ký của xe cơ giới mà không được phép;

(2) thay đổi kiểu xe, số máy, số khung hoặc mã số nhận dạng của xe;

(3) làm giả hoặc làm giả hoặc sử dụng giấy chứng nhận đăng ký, biển số, giấy phép, giấy chứng nhận kiểm định hoặc nhãn bảo hiểm của xe cơ giới làm giả hoặc làm giả;

(4) sử dụng giấy chứng nhận đăng ký, biển số, giấy phép, giấy chứng nhận kiểm định hoặc nhãn bảo hiểm của xe cơ giới khác

Điều 17. Nhà nước triển khai chế độ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bên thứ ba đối với xe cơ giới và thành lập quỹ cứu trợ xã hội tai nạn giao thông đường bộ. Các biện pháp cụ thể về vấn đề này sẽ được xây dựng bởi Hội đồng Nhà nước

Điều 18. Xe thô sơ phải đăng ký theo quy định của pháp luật chỉ được chạy trên đường sau khi đã đăng ký với phòng kiểm soát giao thông của cơ quan công an

Các loại xe thô sơ phải đăng ký theo quy định của pháp luật do chính quyền nhân dân tỉnh, khu tự trị, thành phố trực thuộc Trung ương quy định phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương.

Kích thước bên ngoài, chất lượng, phanh, chuông tay lái, đèn phản quang của xe thô sơ phải phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật an toàn của xe thô sơ

Mục 2 Người điều khiển phương tiện cơ giới

Điều 19. Điều khiển xe cơ giới phải có giấy phép lái xe cơ giới theo quy định của pháp luật

Người xin cấp giấy phép lái xe cơ giới phải đáp ứng các yêu cầu về giấy phép lái xe do Cục Công an thuộc Quốc vụ viện quy định;

Một người có bằng lái xe cơ giới của một quốc gia khác đáp ứng các yêu cầu về giấy phép lái xe do cục an ninh công cộng thuộc Hội đồng Nhà nước quy định và vượt qua kỳ kiểm tra của cục kiểm soát giao thông của cơ quan công an sẽ được cấp một phương tiện cơ giới của Trung Quốc

Người lái xe phải lái loại xe cơ giới đã được công nhận ghi trong giấy phép lái xe;

Không đơn vị, cá nhân nào, trừ phòng CSGT của cơ quan công an, được tịch thu, tạm giữ giấy phép lái xe cơ giới

Điều 20. Xã hội hóa đào tạo lái xe cơ giới. Bộ phận kiểm soát giao thông có thẩm quyền sẽ thực hiện kiểm soát trình độ của các trường và các lớp đào tạo lái xe, trong đó trình độ của những người đặc biệt để đào tạo trình điều khiển máy kéo sẽ thuộc quyền kiểm soát của bộ nông nghiệp (máy móc nông nghiệp)

Các trường, lớp đào tạo lái xe phải thực hiện đúng các quy định có liên quan của Nhà nước, đào tạo cho học viên pháp luật, các quy định về an toàn giao thông đường bộ, kỹ năng lái xe và bảo đảm chất lượng đào tạo.

Các cơ quan, ban ngành của Nhà nước về đào tạo, sát hạch lái xe được tài trợ hoặc tham gia tài trợ cho các trường, lớp đào tạo lái xe

Điều 21. Trước khi điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe phải kiểm tra kỹ tình trạng an toàn, kỹ thuật của xe cơ giới; . g. , phương tiện an toàn không đầy đủ hoặc bộ phận không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn

Điều 22. Người điều khiển phương tiện cơ giới phải chấp hành các quy định của pháp luật và các quy định về an toàn giao thông đường bộ, theo hướng dẫn điều khiển phương tiện, điều khiển phương tiện an toàn và văn minh

Người uống rượu, bia, uống chất hướng thần, thuốc gây nghiện thuộc diện Nhà nước quản lý, mắc bệnh không lái xe được an toàn, mệt mỏi không lái xe được an toàn thì không được lái xe cơ giới.

Không ai được ép buộc, xúi giục người điều khiển xe cơ giới điều khiển xe cơ giới vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, yêu cầu về điều khiển xe cơ giới an toàn hoặc đồng lõa thực hiện các hành vi vi phạm đó.

Điều 23. Phòng kiểm soát giao thông của cơ quan công an theo quy định của pháp luật và quy định hành chính, thường xuyên kiểm tra và sát hạch giấy phép lái xe cơ giới

Điều 24. Đối với hành vi vi phạm pháp luật và các quy định về an toàn giao thông đường bộ của người điều khiển phương tiện cơ giới, cơ quan điều khiển giao thông của cơ quan công an thực hành hệ thống ghi điểm cộng dồn, ngoài việc xử phạt hành chính đối với hành vi vi phạm này. . Bộ phận điều khiển giao thông của cơ quan công an sẽ đình chỉ giấy phép lái xe cơ giới của người lái xe có số điểm tích lũy được ghi đạt đến tổng số quy định, hướng dẫn anh ta trong luật và các quy định về an toàn giao thông đường bộ và anh ta sẽ kiểm tra lại

Đối với người điều khiển phương tiện cơ giới chấp hành pháp luật và các quy định về an toàn giao thông đường bộ, không có điểm tích lũy trong năm thì được kéo dài thời gian quy định để sát hạch, kiểm tra giấy phép lái xe. Các biện pháp cụ thể về vấn đề này sẽ được xây dựng bởi bộ phận an ninh công cộng thuộc Quốc vụ viện.

Chương III Điều kiện đi qua đường bộ

Điều 25. Tín hiệu giao thông đường bộ thống nhất được sử dụng trong cả nước

Tín hiệu giao thông bao gồm đèn tín hiệu giao thông, biển báo giao thông, vạch kẻ đường và chỉ dẫn của cảnh sát giao thông

Phải lắp đặt đèn tín hiệu giao thông, biển báo hiệu giao thông, kẻ vạch phân luồng giao thông bảo đảm yêu cầu về an toàn giao thông đường bộ, thông suốt và theo tiêu chuẩn của Nhà nước, bảo đảm rõ ràng, dễ thấy, chính xác, ở tình trạng tốt

Trước nhu cầu đi qua, kịp thời bổ sung, thay thế, đổi mới tín hiệu giao thông đường bộ. Trường hợp bổ sung, thay thế, làm mới tín hiệu giao thông đường bộ hạn chế thì phải thông báo trước cho công chúng biết và công bố rộng rãi.

Điều 26. Tín hiệu giao thông gồm các đèn đỏ, xanh, vàng. Đèn đỏ báo hiệu cấm lưu thông;

Điều 27. Tại nơi đường giao nhau cùng mức với đường sắt và đường bộ phải đặt đèn báo, biển cảnh báo hoặc phương tiện bảo vệ an toàn. Nơi đường ngang không có người gác thì đặt biển cảnh báo cách đường ngang một khoảng nhất định

Điều 28. Không đơn vị, cá nhân nào được tự ý đặt, dỡ, chiếm dụng, làm hư hỏng đèn tín hiệu giao thông, biển báo giao thông, vạch kẻ vạch giao thông

Giữ khoảng cách cần thiết giữa cây xanh với các loại cây trồng khác, hoặc biển quảng cáo, đường ống, v.v. lắp đặt hai bên đường và dọc vành đai cách ly, một bên là công trình giao thông nhưng không che chắn đèn đường, đèn tín hiệu giao thông và biển báo hiệu giao thông, cản trở tầm nhìn an toàn.

Điều 29. Đường bộ, bãi đỗ xe và công trình hỗ trợ đường bộ phải được quy hoạch, thiết kế và xây dựng phù hợp với yêu cầu an toàn giao thông đường bộ, đảm bảo luồng giao thông không bị cản trở và được điều chỉnh kịp thời để đáp ứng nhu cầu giao thông

Khi cơ quan điều hành giao thông của cơ quan công an phát hiện ra rằng tai nạn giao thông thường xảy ra ở một số đoạn đường đã thông xe hoặc tồn tại những vấn đề nghiêm trọng tiềm ẩn gây mất an toàn giao thông tại bãi đỗ xe hoặc công trình hỗ trợ đường bộ, thì báo cáo với cơ quan quản lý giao thông

Điều 30. Trường hợp đường bị hư hỏng đến mức lõm vào, trở nên mấp mô hoặc bị nước làm hỏng, hoặc lồi ra ngoài, hoặc khi các phương tiện giao thông như đèn tín hiệu giao thông, biển báo giao thông và vạch kẻ đường giao thông bị hư hỏng hoặc biến mất, bộ phận bảo trì hoặc kiểm soát cho

Khi bộ phận điều khiển giao thông của cơ quan công an phát hiện các tình huống như đã đề cập ở đoạn trên, gây nguy hiểm cho an toàn giao thông và không đặt biển cảnh báo, thì cơ quan này phải kịp thời thực hiện các biện pháp an toàn, điều tiết luồng giao thông, và

Điều 31. Không đơn vị, cá nhân nào tự ý chiếm dụng đường bộ để làm các việc phi giao thông

Điều 32. Trường hợp cần chiếm dụng, đào đường để thi công công trình, chôn lấp, đặt thêm các công trình đường ống ngang đường, phía trên hoặc dưới đường phải được phép trước của cơ quan quản lý đường bộ;

Đơn vị thi công phải tiến hành thi công đúng đoạn đường đã được phê duyệt, đúng thời gian đã được phê duyệt, đặt biển cảnh báo an toàn dễ thấy tại nơi có khoảng cách an toàn với công trường, hướng xe chạy đến, . Khi thi công xong phải dỡ bỏ ngay các chướng ngại vật trên đường, loại bỏ các phiền hà tiềm ẩn gây mất an toàn và chỉ được thực hiện sau khi đường đã được Cục quản lý đường bộ và Cục điều tiết giao thông nghiệm thu đảm bảo yêu cầu giao thông.

Đối với đường không được tổ chức thông xe để thi công, cơ quan điều hành giao thông Công an có trách nhiệm giám sát, kiểm tra chặt chẽ công tác bảo đảm an toàn giao thông, giữ gìn trật tự giao thông đường bộ

Điều 33. Ở những nơi mà các tòa nhà công cộng, khu thương mại, khu dân cư và các tòa nhà lớn (hoặc vừa) được xây dựng, xây dựng lại hoặc mở rộng, các bãi đậu xe sẽ được xây dựng hoặc tăng thêm cùng với chúng;

Trong phạm vi đường đô thị và với điều kiện không cản trở lối đi của người đi bộ và phương tiện, các cơ quan chính phủ có liên quan có thể phân định các bến đỗ xe

Điều 34. Trước trường học, nhà trẻ, bệnh viện, nhà dưỡng lão nơi nào không có vạch kẻ đường cho người đi bộ qua đường thì phải kẻ vạch kẻ đường cho người đi bộ qua đường và đặt biển báo chờ

Đường mù theo kế hoạch sẽ được lát trên vỉa hè dọc theo các đường phố chính ở các thành phố. Những con đường như vậy sẽ được lát phù hợp với tiêu chuẩn Nhà nước

Chương IV Quy định về hành lang đường bộ

Mục 1 Quy định chung

Điều 35. Xe cơ giới và xe thô sơ đi bên phải đường

Điều 36. Trường hợp do điều kiện đường và nhu cầu phân luồng giao thông, đường được chia thành làn đường dành cho xe cơ giới, làn đường dành cho xe thô sơ và vỉa hè dành cho người đi bộ thì xe cơ giới, xe thô sơ và người đi bộ lần lượt đi trên làn đường và vỉa hè. Trường hợp đường không phân làn đường và vỉa hè thì xe cơ giới chạy ở giữa đường, xe thô sơ và người đi bộ đi ở hai bên đường.

Điều 37. Khi có vạch kẻ làn đường dành cho xe chuyên dùng thì chỉ những loại xe nhất định mới được đi trên làn đường đó, không có phương tiện nào khác được chạy trên làn đường đó

Điều 38. Xe và người đi bộ phải đi theo đèn tín hiệu giao thông;

Điều 39. Căn cứ vào điều kiện đường xá cụ thể và lưu lượng giao thông, cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an có thể áp dụng các biện pháp như điều tiết, hạn chế và cấm lưu lượng giao thông đối với xe cơ giới, xe thô sơ và . Trong điều kiện có các hoạt động tập thể quy mô lớn hoặc xây dựng trên diện rộng, cần áp dụng các biện pháp hạn chế giao thông hoặc cần đưa ra các quyết định liên quan trực tiếp đến hoạt động giao thông đường bộ của công chúng, thì vấn đề phải được thông báo cho cơ quan có thẩm quyền.

Điều 40. Trường hợp thiên tai, khí tượng bất lợi, tai nạn giao thông nghiêm trọng hoặc các điều kiện khác ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông thì cơ quan quản lý giao thông của cơ quan công an có quyền điều hành giao thông khi khó bảo đảm an toàn giao thông

Điều 41. Các quy định cụ thể khác về lối đi của đường bộ do Quốc vụ viện quy định

Mục 2 Quy định về phần đường cho xe cơ giới đi qua

Điều 42. Khi điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông trên đường bộ, người lái xe không được chạy quá tốc độ tối đa trong một giờ ghi trên biển báo hạn chế tốc độ. Phải giữ tốc độ an toàn ở những đoạn đường không có biển báo hạn chế tốc độ

Khi lái xe vào ban đêm hoặc dọc theo những đoạn đường có nguy hiểm hoặc trong các điều kiện thời tiết như bão cát, mưa đá, mưa, tuyết, sương mù và đóng băng, người lái xe phải giảm tốc độ.

Điều 43. Khi các xe cơ giới chạy trên cùng một làn đường, xe sau phải giữ khoảng cách an toàn với xe trước đủ để bóp phanh khẩn cấp. Xe không được vượt xe khác khi thuộc một trong các trường hợp sau

(1) khi xe phía trước đang rẽ trái hoặc rẽ chữ U hoặc vượt xe khác;

(2) khi có khả năng vượt xe khác đi ngược chiều;

(3) khi xe phía trước là xe cảnh sát, xe cứu hỏa, xe cứu thương hoặc xe cứu hộ kỹ thuật đang trên đường thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp;

(4) tại ngã tư đường sắt, đường bộ, cầu hẹp, khúc cua, dốc lớn, trong đường hầm, tại lối băng qua đường dành cho người đi bộ và đoạn đường đô thị có lưu lượng phương tiện lớn, v.v. , nơi thiếu điều kiện để vượt

Điều 44. Khi đi qua đường ngang, người điều khiển xe cơ giới phải chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, biển báo hiệu giao thông, vạch kẻ đường hoặc theo sự chỉ dẫn của cảnh sát giao thông;

Điều 45. Khi gặp trường hợp xe cơ giới phía trước đang đứng hoặc chạy chậm thành hàng, người lái xe không được vượt bằng làn đường khác hoặc làn đường dành cho xe ngược chiều hoặc chen vào hàng đợi

Khi gặp tình huống các phương tiện cơ giới đứng hoặc chạy chậm thành hàng ở đoạn đường, ngã ba đường mà làn đường được giảm bớt hoặc tại nơi sang đường không có đèn tín hiệu giao thông, biển báo giao thông hoặc vạch phân làn giao thông

Điều 46. Khi đi qua đường sắt, người lái xe phải chấp hành tín hiệu giao thông hoặc sự chỉ dẫn của người điều khiển phương tiện;

Điều 47. Khi đi qua đường dành cho người đi bộ, người lái xe phải giảm tốc độ;

Khi người đi bộ sang đường không có tín hiệu đèn giao thông thì người lái xe phải nhường đường

Điều 48. Hàng hóa chở trên xe cơ giới phải đúng tải trọng đã được kiểm định, nghiêm cấm chở quá tải trọng;

Trường hợp xe cơ giới chở hàng quá khổ, quá tải trọng không thể chia được gây mất an toàn giao thông thì phải chạy theo thời gian, tuyến đường, tốc độ do cơ quan quản lý giao thông cơ quan công an quy định và treo biển báo dễ thấy. Trường hợp chở hàng quá khổ, quá tải trọng không thể chở trên đường cao tốc thì thực hiện theo quy định của Luật đường cao tốc

Khi xe cơ giới chở các loại hàng hóa nguy hiểm như chất nổ, hóa chất dễ cháy nổ, hàng hóa có tính phóng xạ và độc tính cao thì phải được sự chấp thuận của cơ quan công an, được điều khiển vào thời gian, tuyến đường và với tốc độ quy định.

Điều 49. Người ngồi trên xe cơ giới không được chở quá số người đã xác định. Xe cơ giới chở người không được sử dụng để chở hàng vi phạm quy định

Điều 50. Xe cơ giới chở hàng không được chở người

Trường hợp xe cơ giới chở hàng cần chở theo công nhân vận hành thì trên xe phải trang bị phương tiện bảo vệ công nhân

Điều 51. Khi xe cơ giới đang chạy, người lái xe và người ngồi sau phải thắt dây an toàn theo quy định;

Điều 52. Khi xe cơ giới gặp sự cố trên đường cần dừng lại để khắc phục sự cố, người lái xe phải lập tức bật đèn nháy báo hiệu và di chuyển phương tiện đến nơi không gây cản trở giao thông;

Điều 53. Khi đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, xe cảnh sát, xe chữa cháy, xe cứu thương, cứu nạn công binh được sử dụng còi báo động, đèn tín hiệu;

Xe cảnh sát, xe chữa cháy, xe cứu thương, cứu nạn công binh khi không đi làm nhiệm vụ khẩn cấp thì không được sử dụng còi báo động, đèn tín hiệu và không được ưu tiên đi qua theo quy định tại khoản trên.

Điều 54. Khi các phương tiện bảo trì đường bộ và phương tiện vận hành kỹ thuật đang làm việc, chúng không bị hạn chế bởi biển báo giao thông hoặc vạch kẻ đường về tuyến đường và hướng đi của chúng, với điều kiện là chúng không cản trở việc đi lại của con đường.

Các phương tiện cơ giới như xe phun, xe rửa phải hoạt động theo tiêu chuẩn vận hành an toàn;

Điều 55. Cấm xe đầu kéo chạy trên đường cao tốc và trong đường phố thuộc trung tâm thành phố lớn và trung bình. Đối với các tuyến đường khác cấm máy kéo chạy, Chính quyền nhân dân tỉnh, khu tự trị, thành phố trực thuộc Trung ương căn cứ vào điều kiện thực tế của địa phương quy định cụ thể.

Trên những đoạn đường cho phép chạy máy kéo thì được dùng để chở hàng, không được chở người

Điều 56. Xe cơ giới phải đỗ đúng nơi quy định. Cấm đỗ xe trên vỉa hè, trừ nơi đỗ xe được phân định theo quy định tại Điều 33 của Luật này

Trường hợp xe cơ giới dừng tạm thời trên đường không được cản trở các phương tiện khác và người đi bộ qua lại

Mục 3 Quy định về phần đường dành cho xe thô sơ đi qua

Điều 57. Khi điều khiển xe thô sơ tham gia giao thông trên đường bộ phải chấp hành các quy định về an toàn giao thông. Xe thô sơ chạy trên làn đường dành cho xe đạp;

Điều 58. Xe lăn có động cơ của người tàn tật, xe đạp điện chạy trên làn đường dành cho xe đạp, tốc độ tối đa trong một giờ không được vượt quá 15 kilômét

Điều 59. Xe thô sơ phải đỗ ở nơi quy định. Trường hợp không phân định khu vực đỗ thì các phương tiện đó phải đỗ ở nơi không cản trở lối đi của các phương tiện khác và người đi bộ.

Điều 60. Động vật thuần hóa được dùng làm xe súc vật kéo;

Mục 4 Quy định về phần đường dành cho người đi bộ và hành khách

Điều 61. Người đi bộ phải đi trên vỉa hè hoặc lề đường nơi không có vỉa hè

Điều 62 Trường hợp người đi bộ đi qua vạch kẻ đường hoặc đi bộ qua đường thì phải sử dụng vạch kẻ đường cho người đi bộ qua đường hoặc vạch kẻ đường trên cao (hoặc dưới đất);

Điều 63. Người đi bộ không được sải chân, nghỉ ngơi, ngồi trên các công trình cách ly trên đường, nhảy lên xe, dùng vũ lực chặn xe hoặc gây nguy hiểm cho an toàn giao thông đường bộ dưới các hình thức khác

Điều 64. Trẻ em ở độ tuổi mẫu giáo, người mắc bệnh tâm thần, người chậm phát triển trí tuệ không có khả năng nhận thức, làm chủ hành vi của mình khi đi trên đường phải có người giám hộ, người được người giám hộ ủy thác hoặc người có trách nhiệm chăm sóc dắt dẫn.

Người mù đi trên đường phải dùng gậy chống cho người mù hoặc biện pháp khác để dắt;

Điều 65. Khi đi qua đường ngang đường sắt, người đi bộ phải chấp hành hiệu lệnh hoặc sự chỉ dẫn của người có trách nhiệm;

Điều 66. Hành khách không được mang theo người các vật phẩm nguy hiểm như chất dễ cháy, nổ, vứt đồ vật ra khỏi xe hoặc có hành vi cản trở tài xế lái xe an toàn

Mục 5 Quy định đặc biệt về đường cao tốc

Điều 67. Cấm người đi bộ, xe thô sơ, máy kéo, xe cơ giới có bánh đặc chủng, xe khách khớp nối, xe sơ mi rơ mooc và các loại xe có động cơ khác có tốc độ tối đa thiết kế dưới 70 km/h được đi vào đường cao tốc. Tốc độ tối đa ghi trên biển báo hạn chế tốc độ của đường cao tốc không được vượt quá 120 km/h

Điều 68. Xe cơ giới bị hỏng hóc trên đường cao tốc thì bị xử lý theo quy định tương ứng tại Điều 52 của Luật này;

Khi xe cơ giới không thể chạy bình thường trên đường cao tốc do hỏng hóc hoặc tai nạn giao thông thì phải được xe cứu hộ, xe di dời chướng ngại vật kéo, kéo đi.

Điều 69. Không đơn vị, cá nhân nào được chặn, kiểm tra xe chạy trên đường cao tốc, trừ cơ quan Công an nhân dân đang thi hành công vụ khẩn cấp theo quy định của pháp luật

Chương V Giải quyết tai nạn giao thông

Điều 70. Khi trên đường xảy ra tai nạn giao thông, người điều khiển phương tiện phải dừng ngay phương tiện, giữ nguyên hiện trường; . Trường hợp thay đổi hiện trường vụ tai nạn do cứu người bị thương thì phải đánh dấu rõ vị trí hiện trường. Hành khách, người điều khiển phương tiện đi qua và người đi bộ đi qua phải giúp đỡ

Trường hợp vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đường không có người chết và các bên không có ý kiến ​​phản đối về tình tiết, nguyên nhân vụ tai nạn thì có quyền rút ngay khỏi hiện trường để khôi phục giao thông và thông qua hiệp thương để giải quyết vụ việc.

Trường hợp vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đường chỉ gây thiệt hại nhẹ về tài sản và sự việc cơ bản đã rõ ràng thì các bên rút khỏi hiện trường trước khi tiến hành thương lượng giải quyết

Điều 71. Trường hợp phương tiện bỏ trốn sau khi xảy ra tai nạn giao thông thì những người chứng kiến ​​tại hiện trường và những người biết khác phải báo cho cơ quan quản lý giao thông của cơ quan công an hoặc cảnh sát giao thông. Nếu báo cáo được chứng minh là đúng, bộ phận nói trên sẽ thưởng cho họ

Điều 72. Khi nhận được tin báo về vụ tai nạn giao thông, cơ quan điều hành giao thông của cơ quan công an phải cử ngay Cảnh sát giao thông đến hiện trường, trước hết bố trí cấp cứu người bị thương và có biện pháp khôi phục giao thông ngay khi

Cảnh sát giao thông tiến hành kiểm tra, khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông, thu thập chứng cứ;

Đối với việc kiểm tra chuyên nghiệp hơn về tình trạng tâm sinh lý của các bên, cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an sẽ giao cho một tổ chức đặc biệt để giám định. Kết luận thẩm định phải có chữ ký của thẩm định viên

Điều 73. Cơ quan điều hành giao thông của cơ quan công an căn cứ vào kết quả giám định, khám nghiệm, điều tra tại hiện trường vụ tai nạn giao thông và kết luận giám định có liên quan để lập biên bản xác nhận giao thông. . Trong văn bản xác nhận vụ tai nạn giao thông phải ghi rõ những tình tiết cơ bản, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn cũng như trách nhiệm của các bên và văn bản xác nhận phải được tống đạt cho các bên.

Điều 74. Đối với tranh chấp về bồi thường thiệt hại do tai nạn giao thông, các bên có quyền yêu cầu cơ quan CSGT, Công an hòa giải hoặc trực tiếp khởi kiện dân sự tại Tòa án nhân dân

Trường hợp sau khi được cơ quan CSGT công an hòa giải mà các bên không thỏa thuận được hoặc thực hiện không đúng văn bản hòa giải sau khi có hiệu lực thì có quyền khởi kiện vụ án dân sự tại Tòa án nhân dân

Điều 75. Cơ sở y tế có trách nhiệm cấp cứu người bị tai nạn giao thông không được chậm trễ, không được chậm trễ việc cấp cứu và điều trị do không thanh toán kịp thời chi phí cấp cứu. Trường hợp mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm người thứ ba đối với xe gây tai nạn thì công ty bảo hiểm chi trả chi phí cứu hộ trong phạm vi trách nhiệm;

Điều 76. Trường hợp xe cơ giới bị tai nạn giao thông mà có người bị thương và thiệt hại về tài sản thì công ty bảo hiểm có trách nhiệm bồi thường trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc của người thứ ba đối với xe cơ giới. Việc bồi thường phần vượt quá giới hạn trách nhiệm được thực hiện theo các cách sau

(1) khi xảy ra tai nạn giao thông giữa hai phương tiện cơ giới thì bên có lỗi phải chịu trách nhiệm;

(2) khi xảy ra tai nạn giao thông giữa người điều khiển phương tiện cơ giới và người điều khiển phương tiện thô sơ hoặc người đi bộ thì người điều khiển phương tiện cơ giới phải chịu trách nhiệm;

Trường hợp thiệt hại trong vụ tai nạn giao thông do người điều khiển phương tiện thô sơ hoặc người đi bộ cố ý gây ra thì người điều khiển phương tiện cơ giới không phải chịu trách nhiệm

Điều 77. Đối với vụ tai nạn xảy ra khi xe chạy ngoài đường, cơ quan điều khiển giao thông của cơ quan công an khi nhận được tin báo về vụ tai nạn có trách nhiệm giải quyết vụ việc theo các quy định có liên quan của Luật này

Chương VI Giám sát việc thi hành pháp luật

Điều 78 Cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an tăng cường quản lý cảnh sát giao thông và giúp nâng cao trình độ và nâng cao trình độ quản lý giao thông đường bộ của họ

Phòng kiểm soát giao thông của cơ quan công an sẽ, trong số các cảnh sát giao thông, tiến hành đào tạo và thẩm định nghiệp vụ về hệ thống pháp luật và quản lý an toàn giao thông. Cảnh sát giao thông không qua thẩm định thì không đảm nhận chức vụ

Điều 79. Khi bộ phận kiểm soát giao thông của cơ quan công an và cảnh sát giao thông thực hiện kiểm soát an toàn giao thông đường bộ, họ phải tuân theo chức năng, nhiệm vụ và thủ tục luật định, đơn giản hóa các thủ tục chính thức và thực hiện công việc của họ một cách vô tư,

Điều 80. Khi thực hiện chức năng, nhiệm vụ của mình, cảnh sát giao thông phải mặc trang phục, đeo phù hiệu của công an nhân dân, cầm giấy tờ của công an nhân dân, mang quân hàm của công an nhân dân, mang theo giấy tờ của công an nhân dân.

Điều 81. Lệ phí cấp biển số và giấy chứng nhận theo quy định của Luật này được thu đúng theo mức quy định của Cục định giá thuộc Quốc vụ viện và nộp toàn bộ vào Kho bạc Nhà nước

Điều 82. Khi cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an phạt tiền như một hình thức xử phạt hành chính, theo quy định của pháp luật và quy định hành chính có liên quan, cơ quan này sẽ tách quyết định xử phạt ra khỏi việc thu tiền phạt theo quy định của pháp luật có liên quan;

Điều 83. Cảnh sát giao thông khi điều tra, xử lý hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ, tai nạn giao thông phải rút lui khi thuộc một trong các trường hợp sau đây

(1) nếu anh ta là một bên trong vụ kiện hoặc người thân của bên đó;

(2) nếu anh ta hoặc người thân của anh ta có lợi ích trong vụ án;

(3) nếu anh ta có quan hệ khác với bên trong vụ kiện, điều này có thể ảnh hưởng đến việc xử lý vụ việc một cách vô tư

Điều 84. Việc thi hành pháp luật hành chính của cơ quan quản lý giao thông thuộc cơ quan công an và cảnh sát giao thông phải chịu sự giám sát của cơ quan quản lý hành chính theo quy định của pháp luật

Bộ phận giám sát của cơ quan công an, theo quy định của pháp luật, giám sát việc thực thi pháp luật và các quy định và việc chấp hành kỷ luật của bộ phận kiểm soát giao thông của cơ quan công an và cảnh sát giao thông

Phòng CSGT Công an cấp trên giám sát việc chấp hành pháp luật của Phòng CSGT Công an cấp dưới

Điều 85. Khi thực hiện nhiệm vụ, cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an và cảnh sát giao thông phải có ý thức chấp nhận sự giám sát của cộng đồng và nhân dân

Mọi đơn vị, cá nhân có quyền phản ánh, khiếu nại cơ quan CSGT, CSGT về việc không chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật hoặc vi phạm pháp luật, kỷ luật. Cơ quan nhận được báo cáo hoặc khiếu nại như vậy sẽ tuân thủ các nhiệm vụ của mình, tiến hành điều tra và áp dụng hình phạt ngay lập tức

Điều 86. Không đơn vị nào được áp đặt hoặc áp đặt dưới hình thức trá hình bất kỳ hạn ngạch phạt nào đối với cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an;

Bộ phận kiểm soát giao thông của cơ quan công an và cảnh sát giao thông có quyền từ chối thực hiện các hướng dẫn vượt quá các quy định của pháp luật và đồng thời báo cáo vấn đề lên cơ quan cấp trên.

Chương VII Trách Nhiệm Pháp Lý

Điều 87. Cơ quan quản lý giao thông của cơ quan công an, cảnh sát giao thông phải khẩn trương chấn chỉnh các hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ

Cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an và cảnh sát giao thông căn cứ vào tình hình thực tế và theo các quy định có liên quan của Luật này để xử phạt các hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ. Trường hợp tình tiết nhẹ không cản trở đường đi thì chỉ rõ lỗi vi phạm và cho người vi phạm đi sau khi đã cảnh cáo bằng miệng.

Điều 88. Các hình phạt đối với hành vi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ bao gồm. kỷ luật cảnh cáo, phạt tiền, tạm đình chỉ hoặc tước giấy phép điều khiển xe cơ giới, tạm giữ

Điều 89. Trường hợp người đi bộ, người lái xe hoặc người điều khiển phương tiện thô sơ vi phạm các quy định về lối đi trong luật và quy định về an toàn giao thông đường bộ sẽ bị kỷ luật cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 5 nhân dân tệ trở lên.

Điều 90. Người điều khiển phương tiện cơ giới vi phạm quy định về phần đi của luật và các quy định về an toàn giao thông đường bộ, thì bị kỷ luật cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 20 tệ đến 200 tệ. Trường hợp Luật này có quy định khác thì áp dụng hình phạt theo quy định đó.

Điều 91. Người lái xe cơ giới sau khi uống rượu bia thì bị tạm giữ giấy phép lái xe từ một tháng đến nhiều nhất là ba tháng, ngoài ra còn bị phạt tiền từ 200 nhân dân tệ đến nhiều hơn

Trường hợp lái xe sau khi uống rượu lái xe cơ giới thì bị tạm giữ giấy phép lái xe cơ giới 3 tháng, ngoài ra còn bị phạt 500 nhân dân tệ;

Người lái xe thực hiện hành vi điều khiển xe cơ giới trong tình trạng say rượu quy định tại hai khoản trên trong thời hạn một năm và bị xử phạt từ hai lần trở lên thì bị tước giấy phép lái xe cơ giới và không được điều khiển xe cơ giới.

Điều 92. Xe khách trên đường cao tốc chở người quá số người quy định thì phạt tiền từ 200 tệ đến 500 tệ;

Trường hợp xe cơ giới chở hàng chở hàng vượt quá tải trọng đã được kiểm định sẽ bị phạt tiền từ 200 nhân dân tệ đến 500 nhân dân tệ;

Trường hợp người điều khiển xe cơ giới thực hiện một trong các hành vi quy định tại hai khoản trên thì cơ quan quản lý giao thông cơ quan công an tạm giữ phương tiện cơ giới cho đến khi hành vi vi phạm được khắc phục xong

Nếu người điều khiển phương tiện của tổ chức vận tải vi phạm các quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều này mà không khắc phục sau khi bị xử phạt thì người phụ trách trực tiếp sẽ bị phạt tiền từ 2.000 nhân dân tệ đến 5.000 nhân dân tệ

Điều 93. Trường hợp người lái xe vi phạm các quy định về chỗ dừng, tạm dừng xe cơ giới theo quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường bộ thì có thể bị vạch rõ hành vi vi phạm, cảnh cáo bằng miệng và yêu cầu người lái xe rời khỏi vị trí đó.

Trường hợp người điều khiển phương tiện cơ giới không có mặt tại chỗ hoặc mặc dù có mặt tại chỗ nhưng không chịu lái xe đi ngay, gây cản trở lối đi của các phương tiện khác và người đi bộ, thì bị phạt tiền từ 20 tệ đến 200 tệ, . Bộ phận nói trên sẽ không thu phí kéo xe của bên đó và sẽ thông báo ngay cho bên đó về nơi xe đậu.

Trường hợp xe cơ giới bị hư hỏng do kéo kéo không đúng cách thì phải chịu trách nhiệm bồi thường theo quy định của pháp luật

Điều 94. Trường hợp cơ quan kiểm định an toàn kỹ thuật xe cơ giới thu lệ phí kiểm định vượt quá mức quy định của Cục định giá thuộc Quốc vụ viện thì phải trả lại phần thu quá và Cục định giá sẽ xử phạt theo quy định của pháp luật.

Trường hợp cơ quan kiểm định kỹ thuật an toàn xe cơ giới không kiểm định xe cơ giới theo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật của Nhà nước đối với xe cơ giới và đưa ra kết quả kiểm định sai thì cơ quan quản lý giao thông cơ quan công an xử phạt vi phạm hành chính. . Nếu cấu thành tội phạm thì bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp luật

Điều 95. Trường hợp xe cơ giới chạy trên đường không gắn biển số, không dán giấy chứng nhận kiểm định, nhãn bảo hiểm hoặc người điều khiển xe không mang theo giấy phép xe cơ giới và giấy phép lái xe thì cơ quan kiểm soát giao thông . Khi bên cung cấp biển số, giấy chứng nhận, tem và nhãn hoặc đã hoàn thành các thủ tục nêu trên, phương tiện cơ giới sẽ được trả lại ngay lập tức

Trường hợp biển số xe cơ giới bị che, ố, hư hỏng hoặc gắn không đúng quy định thì bị xử phạt theo quy định tại Điều 90 của Luật này

Điều 96. Trong trường hợp Giấy đăng ký, biển số, Giấy phép xe cơ giới, Giấy chứng nhận kiểm định, Nhãn bảo hiểm của xe cơ giới, Giấy phép lái xe bị làm giả, làm giả hoặc sử dụng giấy làm giả, làm giả, hoặc . Nếu cấu thành tội phạm thì truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp luật

Khi bên cung cấp các giấy chứng nhận hợp pháp cần thiết hoặc đã trải qua các thủ tục cần thiết để lấy giấy chứng nhận, phương tiện cơ giới sẽ được trả lại ngay lập tức

Điều 97. Trường hợp còi báo động hoặc đèn tín hiệu được lắp đặt trái phép, sẽ bị cơ quan quản lý giao thông của cơ quan công an buộc dỡ bỏ và tịch thu, đồng thời phạt tiền từ 200 nhân dân tệ đến 2.000 nhân dân tệ

Điều 98. Trường hợp chủ xe hoặc người quản lý xe cơ giới không mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm đối với người thứ ba cho xe cơ giới theo quy định của Nhà nước thì cơ quan quản lý giao thông cơ quan Công an có trách nhiệm kê biên xe cho đến khi mua xong bảo hiểm.

Toàn bộ số tiền nộp phạt theo quy định tại khoản trên sẽ được đưa vào quỹ hỗ trợ xã hội về tai nạn giao thông đường bộ. Các biện pháp cụ thể về vấn đề này sẽ được xây dựng bởi Hội đồng Nhà nước

Điều 99 Bất kỳ người nào thực hiện một trong các hành vi sau đây sẽ bị phạt từ 200 nhân dân tệ đến 2.000 nhân dân tệ bởi cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an

(1) Điều khiển xe cơ giới trước khi có giấy phép lái xe cơ giới, sau khi giấy phép lái xe bị thu hồi hoặc trong thời gian giấy phép lái xe bị tạm giữ;

(2) để người khác chưa có giấy phép lái xe hoặc người bị thu hồi hoặc tạm giữ giấy phép lái xe điều khiển phương tiện cơ giới của mình;

(3) gây tai nạn giao thông mà chưa đến mức cấu thành tội phạm thì bỏ trốn;

(4) điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ quy định 50% một giờ;

(5) buộc người điều khiển phương tiện cơ giới điều khiển phương tiện vi phạm pháp luật về an toàn giao thông đường bộ hoặc yêu cầu về điều khiển phương tiện an toàn gây tai nạn giao thông chưa đến mức cấu thành tội phạm;

(6) cưỡng ép đi qua, vi phạm quy định về điều khiển giao thông, không chịu nhượng bộ;

(7) cố ý làm hư hỏng, tháo dỡ, thay đổi phương tiện giao thông gây hậu quả nguy hại chưa đến mức cấu thành tội phạm;

(8) Ngăn chặn, kê biên trái phép phương tiện cơ giới mà không chịu nhượng bộ gây ách tắc giao thông nghiêm trọng hoặc thiệt hại tương đối nặng về tài sản

Người nào thực hiện một trong các hành vi quy định tại Điểm (2) hoặc (4) Khoản trên thì có thể đồng thời bị tước giấy phép lái xe cơ giới;

Điều 100. Trường hợp xe cơ giới tự lắp ráp hoặc xe cơ giới đủ niên hạn phế liệu lưu thông trên đường thì cơ quan quản lý giao thông công an có trách nhiệm tịch thu và buộc phải phế liệu

Người lái xe điều khiển phương tiện cơ giới nói ở đoạn trên trên đường sẽ bị phạt tiền từ 200 nhân dân tệ đến không quá 2.000 nhân dân tệ và bị tước giấy phép lái xe

Trường hợp bán xe cơ giới đủ niên hạn thanh lý thì tịch thu số lợi bất hợp pháp, phạt tiền bằng số tiền bán xe và xử lý xe theo quy định.

Điều 101. Trường hợp xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng do vi phạm các quy định của pháp luật và quy định về an toàn giao thông đường bộ mà cấu thành tội phạm thì bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp luật và bị người điều khiển giao thông thu hồi giấy phép lái xe cơ giới

Trường hợp người điều khiển phương tiện bỏ trốn sau khi gây tai nạn giao thông thì cơ quan quản lý giao thông cơ giới của cơ quan công an sẽ thu hồi giấy phép lái xe cơ giới và suốt đời không được cấp lại giấy phép lái xe cơ giới.

Điều 102. Trường hợp đơn vị vận tải chuyên nghiệp chịu trách nhiệm chính hoặc toàn bộ để xảy ra từ hai vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trở lên trong thời hạn sáu tháng thì được cơ quan quản lý giao thông cơ quan công an hướng dẫn loại bỏ những rắc rối tiềm ẩn gây mất an toàn, và

Điều 103. Trường hợp cơ quan quản lý sản phẩm xe cơ giới không thực hiện kiểm tra, thanh tra nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn của Nhà nước đối với xe cơ giới và cho phép đưa vào sản xuất những mẫu xe cơ giới không đủ tiêu chuẩn thì người trực tiếp phụ trách

Trường hợp doanh nghiệp sản xuất xe cơ giới được cơ quan quản lý sản phẩm xe cơ giới cho phép sản xuất một số mẫu xe cơ giới nhưng không áp dụng các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật của Nhà nước đối với xe cơ giới hoặc không thực hiện nghiêm túc việc kiểm tra chất lượng sản phẩm hoàn chỉnh,

Trường hợp một đơn vị sản xuất hoặc bán các mẫu xe cơ giới mà không được sự cho phép của cơ quan chính phủ phụ trách các sản phẩm xe cơ giới, xe cơ giới thành phẩm và phụ tùng được sản xuất và bán bất hợp pháp sẽ bị tịch thu, ngoài ra còn bị phạt tiền

Trường hợp sản xuất, bán xe cơ giới tự lắp ráp hoặc xe cơ giới đã lắp ráp lại mà không được phép thì bị xử phạt theo quy định tại khoản 3 Điều này.

Trường hợp xuất, bán xe cơ giới không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật của Nhà nước đối với xe cơ giới vi phạm quy định tại các khoản 2, 3 và 4 Điều này mà đến mức cấu thành tội phạm thì phải chịu trách nhiệm hình sự.

Điều 104. Đơn vị, cá nhân nào tự ý đào đường, chiếm dụng đường để thi công hoặc làm các hoạt động khác gây mất an toàn giao thông đường bộ thì cơ quan quản lý đường bộ yêu cầu đơn vị, cá nhân đó chấm dứt các hành vi trái pháp luật đó, buộc . Trường hợp gây thiệt hại cho người, phương tiện đi qua hoặc tài sản khác thì phải chịu trách nhiệm bồi thường theo quy định của pháp luật

Trường hợp hành vi quy định tại khoản trên gây ảnh hưởng xấu đến an toàn giao thông đường bộ thì cơ quan điều hành giao thông cơ quan công an có quyền chỉ đạo đơn vị, cá nhân chấm dứt các hành vi vi phạm pháp luật để nhanh chóng khôi phục giao thông

Điều 105. Trường hợp thiệt hại xảy ra cho người, phương tiện hoặc tài sản khác do đường đang thi công hoặc đường có hư hỏng mà không đặt biển cảnh báo kịp thời, không có biện pháp bảo vệ hoặc không có giao thông

Điều 106. Trường hợp đơn vị, cá nhân trồng cây xanh hoặc các loại cây khác, đặt biển quảng cáo, đường ống,... hai bên đường hoặc dọc theo vành đai cách ly để che mất đèn đường, đèn tín hiệu giao thông, biển báo hiệu giao thông, che khuất tầm nhìn an toàn thì cơ quan điều hành giao thông Công an có trách nhiệm chỉ đạo dỡ bỏ.

Điều 107. Trường hợp kỷ luật cảnh cáo hoặc phạt tiền đến 200 nhân dân tệ đối với người vi phạm luật giao thông đường bộ, cảnh sát giao thông có quyền ra quyết định xử phạt hành chính tại chỗ và xuất trình biên bản.

Trong văn bản quyết định xử phạt hành chính phải ghi rõ tình tiết vi phạm của bên đó, căn cứ xử phạt hành chính, hình thức xử phạt, thời gian, địa điểm xử phạt, tên cơ quan ra quyết định xử phạt, và

Điều 108. Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được quyết định xử phạt vi phạm hành chính, đương sự phải nộp tiền phạt tại ngân hàng được chỉ định

Trường hợp các bên không có ý kiến ​​phản đối thì có thể thu tiền phạt đối với người đi bộ, hành khách và người điều khiển phương tiện thô sơ tại chỗ

Nơi nộp tiền phạt phải ghi biên lai thu tiền phạt thống nhất do sở tài chính tỉnh, khu tự trị, thành phố trực thuộc Trung ương lập và phân phối;

Điều 109. Trường hợp hết thời hạn mà một bên không chấp hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính thì cơ quan hành chính ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính có quyền áp dụng các biện pháp sau đây

(1) nếu nộp phạt không đúng hạn, sẽ bị phạt thêm 3% số tiền phạt mỗi ngày;

(2) nộp đơn yêu cầu Tòa án nhân dân cưỡng chế

Điều 110. Cảnh sát giao thông khi thi hành công vụ xét thấy cần tạm giữ hoặc tước giấy phép lái xe cơ giới của người vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ thì có quyền tạm giữ giấy phép lái xe trước và trong thời hạn 24

Người vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ trong thời hạn 15 ngày phải đến phòng CSGT cơ quan công an để xử lý. Hết thời hạn mà không có lý do chính đáng mà người vi phạm không đến chấp hành thì bị tước giấy phép lái xe cơ giới.

Trường hợp phòng CSGT Công an tạm đình chỉ, tước giấy phép lái xe cơ giới thì ra quyết định xử phạt hành chính bằng văn bản

Điều 111. Đối với hình phạt hành chính là tạm giam do vi phạm các quy định của Luật này, cơ quan công an hoặc chi cục công an của quận hoặc thành phố hoặc cơ quan công an cấp quận sẽ ra phán quyết

Điều 112. Trường hợp cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an kê biên phương tiện cơ giới hoặc phương tiện thô sơ, cơ quan này phải xuất trình biên nhận tại chỗ và yêu cầu bên đó đến cơ quan nói trên trong một khoảng thời gian nhất định để nhận.

Lực lượng CSGT Công an có trách nhiệm bảo quản tốt phương tiện bị kê biên, không sử dụng

Hết thời hạn quy định mà đương sự không đến xử lý mà sau 3 tháng kể từ ngày thông báo sự việc mà vẫn không đến thì phương tiện bị kê biên sẽ được xử lý theo quy định của pháp luật

Điều 113. Thời hạn tạm giữ giấy phép lái xe cơ giới được tính từ ngày quyết định xử phạt có hiệu lực;

Khoảng thời gian từ khi thu hồi giấy phép đến khi xin cấp lại được thực hiện theo quy định của pháp luật về giấy phép lái xe cơ giới

Điều 114. Cơ quan kiểm soát giao thông của cơ quan công an có thể căn cứ vào hồ sơ kỹ thuật giám sát giao thông và theo quy định của pháp luật để xử phạt chủ sở hữu hoặc người quản lý phương tiện cơ giới vi phạm pháp luật. Nếu xác định được người điều khiển thì có thể xử phạt người điều khiển theo quy định của Luật này

Điều 115. Cảnh sát giao thông có một trong các hành vi sau đây thì bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật

(1) cấp giấy chứng nhận đăng ký, biển số, giấy phép xe cơ giới hoặc nhãn chứng nhận kiểm định cho một phương tiện cơ giới không phù hợp với các yêu cầu luật định;

(2) chấp thuận cho một phương tiện cơ giới lắp đặt và sử dụng còi báo động và đèn tín hiệu, hoặc phun hoặc sơn biển báo đặc biệt dành cho xe cảnh sát, xe cứu hỏa, xe cứu thương hoặc xe cứu hộ kỹ thuật;

(3) cấp giấy phép lái xe cơ giới cho người không đủ điều kiện cấp giấy phép lái xe, không sát hạch, sát hạch không đạt;

(4) không thực hiện chế độ tách quyết định xử phạt ra khỏi việc thu tiền phạt, hoặc không nộp đầy đủ cho Kho bạc Nhà nước các khoản phí, tiền phạt đã thu và số lợi bất hợp pháp bị tịch thu theo quy định của pháp luật, như

(5) tham gia vào các hoạt động kinh doanh như tài trợ hoặc tham gia tài trợ cho các trường dạy lái xe hoặc các lớp đào tạo lái xe, cửa hàng sửa chữa xe cơ giới hoặc bãi đậu xe phải trả tiền;

(6) nhận hoặc chấp nhận tiền hoặc những thứ có giá trị của người khác hoặc tìm kiếm lợi ích khác bằng cách lợi dụng vị trí của mình;

(7) kê biên phương tiện, giấy tờ xe cơ giới, giấy phép lái xe, biển số xe vi phạm pháp luật;

(8) sử dụng phương tiện bị kê biên theo pháp luật;

(9) thu tiền phạt tại chỗ mà không xuất trình biên lai hoặc không điền chính xác số tiền phạt;

(10) giải quyết một vụ tai nạn giao thông một cách không công bằng bằng cách tham gia vào các hành vi sai trái vì lợi ích cá nhân;

(11) trì hoãn việc cấp biển số, giấy chứng nhận xe cơ giới do cố tình gây khó khăn;

(12) sử dụng còi báo động, đèn tín hiệu khi không làm nhiệm vụ cấp cứu;

(13) chặn hoặc kiểm tra các phương tiện đang chạy bình thường vi phạm quy định;

(14) chặn xe cơ giới và được nâng khi không thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp;

(15) không thực hiện nhiệm vụ theo luật định

Phòng CSGT Công an có một trong các hành vi nêu tại khoản trên thì người trực tiếp phụ trách và những người chịu trách nhiệm trực tiếp khác sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính tương ứng.

Điều 116. Cảnh sát giao thông bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Điều 115 của Luật này có thể bị đình chỉ công vụ trước khi có quyết định xử phạt;

Trường hợp cảnh sát giao thông bị giáng chức, cách chức theo quy định tại Điều 115 của Luật này thì có thể bị cách chức

Trường hợp Cảnh sát giao thông bị xử phạt hoặc bị cách chức thì bị tước cấp bậc Công an;

Điều 117. Trường hợp cảnh sát giao thông lợi dụng chức vụ, quyền hạn chiếm đoạt trái phép tài sản công, tống tiền, đưa, nhận hối lộ, lợi dụng chức vụ, quyền hạn hoặc bỏ bê nhiệm vụ mà đến mức cấu thành tội phạm,

Điều 118. Khi bộ phận điều khiển giao thông của cơ quan công an, cảnh sát giao thông của cơ quan đó có một trong các hành vi quy định tại Điều 115 của Luật này mà gây thiệt hại cho bên đó thì phải chịu trách nhiệm bồi thường theo quy định của pháp luật

Chương VIII Điều khoản bổ sung

Điều 119. Trong Luật này, các thuật ngữ sau đây được hiểu như sau:

(1) "Đường" có nghĩa là đường cao tốc, đường đô thị và những nơi mà mặc dù thuộc phạm vi quản lý của các đơn vị nhưng các phương tiện cơ giới của cộng đồng được phép đi qua, bao gồm quảng trường và bãi đỗ xe công cộng được sử dụng làm lối đi công cộng

(2) "Phương tiện" có nghĩa là phương tiện có động cơ và phương tiện không có động cơ

(3) "Phương tiện cơ giới" có nghĩa là phương tiện có bánh được điều khiển hoặc kéo bằng bộ trợ lực trên đường để chở người, vận chuyển hàng hóa hoặc cho các hoạt động kỹ thuật đặc biệt

(4) "Phương tiện không có động cơ" là phương tiện giao thông do người hoặc động vật điều khiển hoặc kéo trên đường và xe lăn có động cơ dành cho người khuyết tật và xe đạp chạy bằng điện được lắp đặt bộ trợ lực nhưng tốc độ tối đa theo thiết kế mỗi giờ

(5) "Tai nạn giao thông" là tình huống trong đó các phương tiện chạy trên đường gây ra thương vong hoặc thiệt hại về tài sản do lỗi hoặc điều gì đó không mong muốn.

Điều 120. Các bộ phận liên quan của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc và Lực lượng Cảnh sát Vũ trang Nhân dân Trung Quốc sẽ chịu trách nhiệm cấp biển số và giấy chứng nhận, và kiểm tra xe cơ giới đã đăng ký của họ, và kiểm tra và thẩm định xe cơ giới của họ

Điều 121. Đối với xe đầu kéo chạy trên đường bộ, bộ nông nghiệp (máy nông nghiệp) thực hiện các chức năng và quyền hạn hành chính của bộ phận điều khiển giao thông của cơ quan công an theo quy định tại các Điều 8, 9, 13, 19 và 23 của Bộ luật

Khi thực hiện các chức năng và quyền hạn theo các quy định của đoạn trên, bộ nông nghiệp (máy móc nông nghiệp) sẽ tuân thủ các quy định có liên quan của Luật này và chịu sự giám sát của bộ phận kiểm soát giao thông của cơ quan công an;

Biển số và giấy chứng nhận phương tiện cơ giới do Bộ Nông nghiệp (máy nông nghiệp) cấp trước khi Luật này có hiệu lực tiếp tục có giá trị sau khi Luật này có hiệu lực

Điều 122. Nhà nước thống nhất quản lý an toàn giao thông đường bộ đối với phương tiện cơ giới từ nước ngoài vào lãnh thổ nước ta

Điều 123. Uỷ ban thường vụ Hội nghị nhân dân tỉnh, khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương, căn cứ vào điều kiện thực tế của địa phương và trong phạm vi mức phạt quy định của Luật này, có thể ấn định mức phạt cụ thể

Hành khách có thể đi phía sau xe tiện ích Victoria không?

Có bao nhiêu người bạn có thể phù hợp trong một chiếc xe hơi?

Hàng nhẹ có phải là ô tô không?