Gtr nghĩa là gì

Khái niệm về Gran Turismo lần đầu tiên phát sinh từ lâu trước khi phát minh ra chiếc xe. Ở Anh, trong thế kỷ XVII-XVII, các chuyến đi dài hạn cho các thành phố và quốc gia khác nhau thực hành các thành viên của các gia đình giàu có. Một hành trình như vậy đã đóng một vai trò quan trọng trong quá trình có được giáo dục với những người trẻ tuổi, và nó được gọi là Grand Tour. Điểm cuối của hành trình là Rome. Do tốc độ chuyển động khá thấp, những chuyến đi như vậy kéo dài trong vài năm, và, theo đó, xa xỉ và thoải mái kèm theo những anh chị em giàu có và có ảnh hưởng trên khắp con đường. Khi ở thế kỷ 20, nhanh chóng, những chiếc xe đắt tiền, thuật ngữ GT (Gran Turismo), không chỉ tìm thấy, mà còn lấy một vị trí tốt trong ngành công nghiệp ô tô để thay thế các phi hành đoàn của dây nịt. Ngày nay, Gran Turismo, ngang tầm với viết tắt GT, quen thuộc với mọi người và mọi người. Được dịch từ Gran Turismo Ý có nghĩa là "Chuyến đi dài". Tuy nhiên, trong thời đại chúng ta, GT là một lớp xe hơi, không chỉ là cụm từ trong tiếng Ý.
GT viết tắt máy trong tiêu đề là các nhà sản xuất xe hơi mạnh mẽ, tốc độ cao và thoải mái nhất. Theo truyền thống, chỉ số GT nhận được hai hoặc khoang thể thao bốn chỗ ngồi với bố cục động cơ trước hoặc động cơ trung bình, cũng như ổ bánh sau. Những chiếc xe như vậy được thiết kế cho những con đường tốt và đường dài, những chuyến đi dài, ngoài ra, máy lớp Gran Turismo cảm thấy tự tin trên đường đua tốc độ cao. Những người sáng lập của lớp GT hiện đại được coi là các công ty ô tô như Alfa Romeo, Ferrari và Lancia. Những chiếc xe có biển hiệu của một trong những công ty này, thường xuyên hơn những chiếc khác, là công việc của lớp Gran Turismo. Xác nhận sáng sủa về điều này - Lancia Aurelia B20 GT 1951. Đó là những gì xe hơi, trong số những người đầu tiên, nó được gán cho lớp GT phổ biến. Trong những năm 50 của thế kỷ trước, các cuộc thi trong lớp Gran Turismo đã xuất hiện lần đầu tiên. Sau một thời gian dài, đua xe GT đã được nối lại vào cuối những năm chín mươi. Sau đó, các mô hình có sự tham gia của huyền thoại, chẳng hạn như Ferrari F40 và McLaren F1.

Theo truyền thống, thị trường ô tô hiện đại phân biệt một số loại xe GT chính. Đồng thời, hầu hết trong số họ đã quen thuộc với nhiều đơn đặt hàng thông thường, bởi vì các chỉ số này thường có thể được tìm thấy trong tên của những chiếc xe hiện đại.

Chỉ số GTI (từ "Gran Turismo Iniezione" của Ý) - có nghĩa là chiếc xe được trang bị một mũi tiêm, lần đầu tiên một chỉ số như một chỉ số xuất hiện trên Maserati 3500 GTI 1961. Tuy nhiên, chiếc xe loại GTI đầu tiên, được sản xuất một cách đặc biệt, trở thành Volkswagen Golf GTI 1975. GTE hoặc GT / E là một tương tự của Đức của chỉ số GTI. Chiếc xe của loại này lần đầu tiên được thể hiện trong cơ thể của Opel Manta GT / E. Chỉ số GTO, trong những âm thanh ban đầu như Gran Turismo Omogato, chỉ ra: "Xe được phép đua", tức là. Tự động phù hợp với thông số kỹ thuật để tham gia vào các cuộc đua Class GT. Loại xe GTO là phổ biến từ các nhà sản xuất xe hơi như Ferrari và Mitsubishi. Đổi lại, loại xe hạng nhẹ GT sẽ có chỉ số GTA (từ Gran Turismo Alleggerita) của Ý. Và GTAM là tên viết tắt của một chiếc xe GT hạng nhẹ được sửa đổi. Viết tắt GTV (Gran Turismo Veloce) được sử dụng để chỉ định những chiếc xe GT cưỡng bức. Một ví dụ sống động của một chiếc xe như vậy là Alfa Romeo GTV6 - một mô hình được sản xuất từ \u200b\u200b1980 đến 1986, với công suất làm việc động cơ 2,5 lít và tốc độ tối đa 205 km / h.

Hầu như bất kỳ công ty ô tô nổi tiếng hiện đại nào đều có trong loại xe ô tô mô hình GT hoặc loại GTI, GTA, GTV và các công ty khác. Ví dụ: Aston Martin đến lớp GT bao gồm các mô hình có tên: DB4, DB5, DB6, V8, DB7, DB9 và Aston Martin V12 Vanquish. Ngoài ra, những chiếc xe có rễ của Đức được trình bày khá rộng rãi trong phân khúc GT, đặc biệt là: BMW 6 series, sê-ri BMW 8, Mercedes SL, Mercedes Slr McLaren, cũng như Porsche 928. Thực tế toàn bộ phạm vi thể thao sang trọng Maserati là ô tô Của lớp Gran Turismo: Maserati Granturismo, Maserati Mistral, Maserati Ghibli. Bentley Continental GT, Cadillac V-series, Ferrari Daytona, Ferrari 599 GTB, Ferrari 612 Scaglietti, Jaguar XJs, Jaguar XK, Lexus SC và Mitsubishi Gto bổ sung cho gia đình với tên lớn Gran Turismo.

Ngày nay, lớp xe Gran Turismo không chỉ là một đường chuyền đối với thế giới về tốc độ cao và các bài hát thể thao, mà còn vào thế giới của sự sang trọng, thoải mái và tôn trọng chung.

Từ viết tắt ô tô (chữ viết tắt) từ lâu đã được sử dụng bởi các nhà sản xuất thế giới. Hầu hết các autocontracens đều mất hai hoặc ba chữ cái, kết hợp lẫn nhau và biến chúng thành tên bổ sung của các mô hình của chúng - ví dụ, BRZ, MX-5, MKX. Rất thường xuyên, những chữ viết tắt này đi theo tên ban đầu của máy, mang lại cho người mua tiềm năng thêm các mẹo trong cấu hình của chiếc xe.

Hầu như mọi nhà sản xuất, từ Acura đến VW, đều có bộ chữ cái riêng biệt phân biệt một phạm vi mô hình cụ thể từ phần còn lại của dây chuyền sản xuất. Thật thú vị khi tìm ra những gì đang thực sự ẩn dưới các chữ viết tắt quen thuộc và quen thuộc.

1. Acura.

Để nhấn mạnh các tính năng của từng phạm vi mô hình, Acura sử dụng các bộ ký tự đủ phức tạp, chỉ có thể được hiểu sau khi tốt nghiệp. Hãy xem xét các từ viết tắt chính được sử dụng trong một nửa số mô hình nhà sản xuất:

NSX.: Mới, thể thao, thử nghiệm.
SH-AWD.: Hỗ trợ lái xe tích cực.
P-AWS.: Truyền dẫn tất cả các bánh.
TMU + IPU.: Đơn vị điều khiển thông minh và động cơ gia cố.

2. Alpha Romeo.

Sự trở lại của Alfa Romeo ở Hoa Kỳ được ghi nhận bởi sự xuất hiện của các chữ cái bổ sung gần cần số bánh răng. Bức thư D, N. và A. Dêu định một số tham số của mô-men xoắn và nhắc trình điều khiển tốc độ mà nó có thể được tính nếu bàn đạp tăng tốc được nhấn cho đến khi nó dừng lại.

3. BMW.

Nhà sản xuất ô tô Đức có một xu hướng kỳ lạ - Đặt tên cho máy của họ, ít nhất tương ứng với các thông số kỹ thuật. Viết tắt - không ngoại lệ. Ví dụ: thường trong việc giải mã từ viết tắt, bạn có thể tìm thấy một "coupe bốn cửa" hoặc cơ thể "sedan". Do đó, không ai nhìn vào các biểu tượng mà BMW đặt sau tên của mô hình của mình, như trên Gợi ý. Nhưng BMW là ngoại lệ:

Tiết kiệm.: Xe thể thao.
Vanos.: Từ "biến Nockenwellensteuerung" của Đức (hoạt động tối ưu của trục cam).
Viết tắt. xe BMW Thật đơn giản: " nhà máy động cơ Bavaria.» .

4. Cadillac.

Mặc dù thực tế là bộ phận tiếp thị Cadillac đặt biểu tượng "V" trong các mô hình CTS-V và ATS-V, nó thực sự không có nghĩa là "tốc độ". Biểu tượng đã được giới thiệu để chỉ định định hướng của nhà sản xuất ô tô Mỹ để sử dụng trong phạm vi mô hình động cơ V8 và V16. Các chữ viết tắt của CTS và DTS được bao gồm trong phân loại quốc tế như xác định lớp xe.

Cts.: SEDAN TOURING SEDAN.
Dts.: Deville Touring Sedan.
Ở v: Động cơ V8 và V16.

5. Chevrolet.

Chevrolet đã sử dụng đủ các chữ viết tắt đủ để phân loại chiếc Coupe Camaro nổi tiếng của họ. Trong mô hình ZL1 1LE mới, một chữ viết tắt được viết tắt đã được sử dụng, không may, không hiển thị bất kỳ đặc điểm kỹ thuật cụ thể nào của máy. Trong dòng biểu tượng, công ty chỉ có ba chữ viết tắt đã giải mã rõ ràng.

Ls.: Thể thao sang trọng.
R.: Rally Sport.
Ss.: Siêu thể thao.

6. Dodge.

Dây chuyền sản xuất Dodge có một số chữ viết tắt phổ quát cho thấy thể thao, tức là. Đặc điểm xe tốc độ cao. Ví dụ: biểu tượng R / T được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1967 trên mô hình Coronet. Viết tắt SRT biểu thị năng lượng động cơ lớn hơn R / T và các số 392 là khối inch của động cơ.

R / T.: Đi xe.
SRT.: Đi xe nhanh.
392 : Khối inch 6,4 lít V8.

7. Ferrari.

Ferrari đã tạo ra một toàn bộ hệ thống từ viết tắt để chỉ định các đặc điểm của mô hình F1 của nó. Hệ thống Hybrid Kers được cài đặt trên Laferrari lần đầu tiên được đại diện trên các cuộc đua vào năm 2008. Bức thư "T" đã nhập dòng biểu tượng của công ty để chỉ định hệ thống tăng áp ở california và mui trần Lusso của California và GTC4 và ký hiệu 312T là chỉ định hộp số truyền.

T.: Turbo tăng áp.
M.: Bổ nghĩa.
KERS.: Hệ thống tích lũy năng lượng động học tại thời điểm phanh của một chiếc xe hơi.

8. Fiat.

Từ "fiat" thường được coi là tên của nhà sản xuất nổi tiếng. Trong thực tế, nó là một tên viết tắt đơn giản, chỉ ra: Fabrica Italiana Automobili Torino Và tự do dịch là "Nhà máy ô tô Ý, Torino."

9. Ford.

Ford có một loạt các vết cắt mang tính biểu tượng đặc biệt, hầu hết chỉ được sử dụng cho các máy hiệu suất cao, chẳng hạn như siêu xe Mustang và GT. Nhưng ngay cả các mô hình đơn giản và ngân sách như Focus và Taurus có vẻ vững chắc khi sau cái tên có những nhân vật như vậy như vậy, RS, SVT, v.v.

Sho.: Đánh lửa nhanh.
SVT.: Lắp ráp bán tự động.
Ở St.: Công nghệ thể thao.
R.: Rally Sport.

10. GMC.

Năm 1909, General Motors đã mua sản xuất công ty xe cơ giới và đổi tên thành Bộ phận xe tải GM và huấn luyện viên . Tên sau giảm xuống GMC. Và cuối cùng cả thế giới đều biết nhà sản xuất xe tải cao cấp, SUV và Crossover giống như GM.

11. Honda.

Việc giảm hai, một trong những tên viết tắt dễ nhận biết nhất của thế giới ô tô hiện nay, có thể được tìm thấy trong nền tảng của các mô hình tốt nhất của Honda, đặc biệt, Civic. Giảm các sửa đổi SI và loại R cho thấy tốc độ tự động khá cao và có mô-men xoắn động cơ cao. Honda thường sử dụng các chữ viết tắt như VTEC và BRO.

Si.: Sport tiêm (tiêm nhanh).
Loại R.: Loại đua.
Vtec.: Thời gian van biến đổi với đồng bộ hóa và điều khiển điện tử.

12. Infiniti.

Trong năm 2010, mối quan tâm của Nhật Bản đã đặt biểu tượng IPL trên mô hình G37. Điều này có nghĩa là chiếc xe có động cơ 348 hp Sau tất cả các xe, bất kể phạm vi mô hình, bắt đầu được trang bị ổ đĩa đầy đủ, một biểu tượng Infiniti xuất hiện trong dòng chữ viết tắt Infiniti "X" . Các acronim khác đã không leo lên ô tô vô cực.

13. Jaguar.

Jaguar tiếp cận việc sử dụng các chữ viết tắt ô tô với mùi hoàn toàn của Mỹ. Công ty bắt đầu sử dụng các biểu tượng mà các chỉ số tốc độ cao chỉ định tiêu chuẩn cho phạm vi mô hình, có đặc điểm năng lượng kém hơn đáng kể giá trị biểu tượng. Từ viết tắt SVR xuất hiện trên mô hình loại F Jaguar năm 2016 sau khi nó được sử dụng bởi Range Rover để phân loại xe của nó.

Svr.: Đua xe đặc biệt (chế độ đi xe đặc biệt).
SVO.: Lắp ráp xe đặc biệt.

14. Lamborghini.

Viết tắt. Lamborghini SV. Xuất hiện sau lần ra mắt vào năm 1972 của mô hình đã sùng bái của Miura. Kể từ đó, tên viết tắt có nghĩa là "siêu nhanh" được sử dụng trên các mô hình Diablo, Murcielago, Aventador. Đây là những biểu tượng phổ biến và được sử dụng rộng rãi nhất trong tất cả các mô hình của mối quan tâm của người Ý.

15. Lexus.

Lexus chỉ sử dụng một chữ cái để phân loại xe của nó, nó " Như nhau - Mô hình "hàng đầu. Sử dụng các biểu tượng khác mà mối quan tâm của Nhật Bản coi là một sự lãng phí thời gian. Chiếc xe hoặc phải là người đầu tiên, hoặc không nên hoàn toàn không nên.

16. Mercedes-Benz

Thông thường, các chữ cái AMG xuất hiện trong các mô hình Mercedes, nhưng ít người biết nó thực sự có nghĩa là gì. Nó chỉ là một viết tắt gồm ba chữ cái của tên của những người sáng lập của công ty và thành phố.

Amg. - Werner Aurrecht, Erhard Melcher và thành phố Grofasp.

17. Nissan.

Xe thể thao huyền thoại GT-R, Nissan Nismo thực sự là viết tắt. Mô hình ra mắt năm 1984, dưới các biểu tượng Gt-r. trốn tránh Gran Turismo Racer. , không còn nữa.

18. Porsche.

Trong số các mô hình thể thao của Porsche S và các mô hình tăng áp, từ viết tắt thường được tìm thấy. GTS. . Biểu tượng này được biểu thị Grand Turismo Sport. Và nó không mang theo bất kỳ thông tin bổ sung nào.

19. Subaru.

Các chữ viết tắt WRX và STI đã tham dự tất cả các mô hình Subaru trong một chuỗi ký hiệu cụ thể. Từ năm 2010, các từ viết tắt bắt đầu xác định loại xe đặc biệt, nhưng toàn bộ hướng sản xuất.

WRX.: Thí nghiệm tập hợp toàn cầu hoặc cuộc biểu tình thế giới.
Sti.: Subaru Tecnica International.

20. VW.

Tranh chấp biểu tượng đó chỉ ra GTI. Trên mui xe của Golf R, dừng lại gần đây. Các chuyên gia đã xác định rằng đây là một chỉ định kỹ thuật của động cơ 2 lít với tăng áp, mà Volkswagen được cài đặt trên mô hình của nó. Viết tắt. Tsi. hoặc là TDI. - Đây là các tham số của cấu hình động cơ, không nhiều hơn. Về nguyên tắc, không ai mong đợi việc sử dụng các biểu tượng không dành cho mục đích dự định của nó từ mối quan tâm của Đức thực dụng.

Golf GTI được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1976. Nhưng câu chuyện của anh bắt đầu một vài năm trước khi phát hành. Một nhóm nhân viên của mối quan tâm - những người đam mê, phấn đấu để cải thiện sự năng động của những chiếc xe của Volkswagen, bí mật bắt đầu làm việc trên một dự án đặc biệt "thể thao golf" vào năm 1974. Anton Konrad chịu trách nhiệm cho dự án này (tại thời điểm đó - Trưởng phòng với báo chí với báo chí) và Kỹ sư Alphonse Lönaberg.

Alphonse Lönavenberg được cài đặt trên một động cơ golf 1.6 lít Bộ chế hòa khí WEBER hai buồng, đã thực hiện một hệ thống ống xả thể thao và giảm giải phóng mặt bằng đường bộ. Tất nhiên, trong những điều kiện như vậy, sự thoải mái cho người lái và hành khách trong xe đã giảm gần bằng không. Làm tươi trên chiếc xe này trên chiếc xe của Volkswagen trong thời đại Lessen, Lövenberg yêu cầu đứng sau đầu bánh xe của Cục Nghiên cứu Ernst Phial. "Phials gầm gừ gần giống với sự to thể thao của các con tôi," Lövenberg nhớ lại. Và hôm nay, sau 30 năm, những ký ức này được gây ra bởi tiếng cười Ernst. "Không có gì tốt! "- một câu như vậy đã làm một chiếc xe của Phila. Dường như dự án đã cam chịu thất bại. "Chúng tôi cần thay đổi chiến lược", Konrad nói vào năm 2011.

Để tham khảo: GTI có nghĩa là gì?

GTI - Grand Turismo tiêm, GTI - ban đầu sửa đổi golf thử nghiệm. Có nghĩa là "Granturizmo, kim tiêm". Sau đó, ở những năm 70 xa, động cơ chủ yếu là bộ chế hòa khí. In phun là một giải pháp cách mạng, và chắc chắn là niềm tự hào của những người sáng tạo và chi phí của mình để trang trí bức thư tÔI. Cơ thể của xe thể thao Volkswagen GTI, cũng không rời khỏi những người sành thực sự thờ ơ.

Để làm điều này, vào năm 1974 đã mời người đứng đầu Cục thiết kế và người đứng đầu Dự án Golf Herman Gablisel, chương của Cục Kiểm tra xe Testa Herbert Schuster, Trưởng phòng Thiết kế Nội thất của Yurgen Adler, Horasta-Dieter Schvitlinski từ Tiếp thị và Bộ phận Alphonse Lövenberg. Konrad đã cho mình một báo cáo rằng cuộc trò chuyện về dự án là rút tiền cho bức tường của doanh nghiệp. Và nơi phù hợp nhất cho việc này là căn hộ của anh ấy ...

"Tất nhiên! - Ai đó sẽ nói. - Lịch sử, tiếp tục, như thường lệ, cho các loại bia và xúc xích Đức! ". "Trên thực tế, vợ tôi nướng một chiếc bánh," Conrad nói.

Dự án "Thể thao Golf" bắt đầu có được các tính năng rõ ràng hơn. Lần đầu tiên được thu thập cho một mục tiêu rõ ràng: nó phải là một môn thể thao, thoải mái, phù hợp cho hoạt động hàng ngày của một chiếc xe hơi, và không phải là một chiếc xe đua đáng sợ. Lúc đầu, nó được cho là sẽ phát hành một lô thử nghiệm 5000 bản.

Là cơ sở của GTI, golf mô hình cơ sở hai cửa đã được chụp, khung gầm được thích nghi với khối lượng động cơ tăng lên. Herbert Schuster thu hồi: "Hệ thống treo trước đã nhận được chất ổn định, các caliper phanh có phóng to và đĩa phanh thông gió. Chúng tôi đã bắt nguồn từ 20 milimét mùa xuân và giảm xóc tương ứng đã hạ gục golf để mang lại sự ổn định GTI trong tương lai, đặc biệt là trong phạm vi quan trọng, và làm cho nó thoải mái hơn ở tốc độ cao. " Ghế thể thao GTI cung cấp cho công ty Recaro nổi tiếng và vô lăng thể thao từ "Người thân" được phát hành gần đây - Scirocco TS.

Xuất hiện

GTI GTI RUN.

Các sửa đổi khác nhau đã được sản xuất: Cabrio, Edidtion 30 (để vinh danh kỷ niệm 30 năm của GTI) Phiên bản 35 (D tôn vinh kỷ niệm 35 năm). Nhưng đây là chủ đề cho một bài viết riêng.

GTI không chỉ lái xe

Bây giờ GTI không chỉ 3 chữ cái, và không chỉ là một chiếc xe hơi. Và đây là một toàn bộ giáo phái kết hợp mọi người trên toàn thế giới. Theo quy định, chủ xe giữ một biệt thự từ chủ sở hữu GTI thông thường, tạo ra các câu lạc bộ GTI riêng biệt.

Nhìn chung, họ nói (và chủ sở hữu của GTI xác nhận điều này) rằng chủ sở hữu GTI là những người rất ích kỷ và rất nhiệt tình với những chiếc xe của họ, đặc biệt là không thích đưa ai đó vào xe của mình, mặc dù họ có thể được hiểu - những người muốn loại bỏ chúng. Hơn nữa, thậm chí còn có một thứ như ....

Crispin Porter + Cơ quan Bogusky đã tạo ra một chiếc VW Fast Talisman, "Monster in Black", một cái gì đó trung bình giữa Pokemon, con người-đen và quỷ ngoài hành tinh.

Một sinh vật tuyệt vời thể hiện các hình thức của định dạng nhanh trong trình bảo vệ màn hình con lăn của trang web quảng cáo, thực hiện Talisman của trình điều khiển dashing (con lăn), và cũng làm hài lòng trẻ em (đồ chơi)

Nhìn vào con lăn trong đó nó được cho thấy vw nhanh chóng thức dậy trong các tính năng ích kỷ nhất của người lái của chủ sở hữu của GTI

GTI không trở thành, họ được sinh ra.

GTI như không có xe khác, kết hợp chủ xe về điều chỉnh những thứ này, đã đứng ngoài dòng xe. Ngoài bộ cơ thể, một số chủ sở hữu thay đổi hệ thống vấn đề, chạy, "chip" động cơ lên \u200b\u200bgần 300 mã lực

Một số chủ sở hữu của những người chơi golf bình thường dành số tiền đáng kể để chiếc xe của họ cũng trông giống như thành phố này "xe". Nhưng, như một quy luật, bên cạnh nội thất và bên ngoài thay đổi đáng kể một cái gì đó khó khăn.

Trên "Sweet" - Quảng cáo yêu thích của tôi Volkswagen Golf GTI

Cá nhân, tôi yêu chiếc xe này rất nhiều ... Tôi sẽ rất vui khi đọc và phản hồi của bạn về chiếc hatche nóng này!

Nếu một Bạn thích trang web của chúng tôi hoặc trang này, sau đó nhấn một trong các nút của các mạng xã hội bên dưới. Vì vậy, bạn chia sẻ thông tin về trang này với bạn bè của bạn và bạn sẽ có nhiều sở thích chung và những người giao tiếp hấp dẫn!

GT viết tắt máy trong tiêu đề là các nhà sản xuất xe hơi mạnh mẽ, tốc độ cao và thoải mái nhất. Theo truyền thống, chỉ số GT nhận được hai hoặc khoang thể thao bốn chỗ ngồi với bố cục động cơ trước hoặc động cơ trung bình, cũng như ổ bánh sau. Những chiếc xe như vậy được thiết kế cho những con đường tốt và đường dài, những chuyến đi dài, ngoài ra, máy lớp Gran Turismo cảm thấy tự tin trên đường đua tốc độ cao. Những người sáng lập của lớp GT hiện đại được coi là các công ty ô tô như Alfa Romeo, Ferrari và Lancia. Những chiếc xe có biển hiệu của một trong những công ty này, thường xuyên hơn những chiếc khác, là công việc của lớp Gran Turismo. Xác nhận sáng sủa về điều này - Lancia Aurelia B20 GT 1951. Đó là những gì xe hơi, trong số những người đầu tiên, nó được gán cho lớp GT phổ biến. Trong những năm 50 của thế kỷ trước, các cuộc thi trong lớp Gran Turismo đã xuất hiện lần đầu tiên. Sau một thời gian dài, đua xe GT đã được nối lại vào cuối những năm chín mươi. Sau đó, các mô hình có sự tham gia của huyền thoại, chẳng hạn như Ferrari F40 và McLaren F1.

Ngày nay, các cuộc thi lớp GT được coi là một trong những loại thể thao ô tô ngoạn mục ngoạn mục nhất, nhưng cũng đắt tiền. Để so sánh, chức vô địch FIA GT chủ yếu được thực hiện trên cùng một đường đua Đua mắt giống như Công thức 1. Xe GT có thể được tìm thấy cả trong các cuộc đua đường dài và trong các cuộc đua đua xe "trên sức mạnh của chiếc xe". Đường cao tốc và vòng đua "24 giờ Le Man", "Mille Mille Miglia" và "Carrera Panamericana" và cuộc đua xe hơi "Targa Florio" - đây không phải là một danh sách đầy đủ các sự kiện thế giới của AUTHORDUCEORY, nơi bạn có thể tìm thấy những chiếc xe của Các nhà sản xuất khác nhau của các nhà sản xuất lớp GT. Sự khác biệt giữa cuộc đua của lớp xe GT từ công thức 1 là sự khác biệt về quy mô của phi hành đoàn. Nếu trong công thức của 1 một thí điểm, sau đó trong các phi hành đoàn lớp đua xe ô tô GT bao gồm hai đến bốn người. Số lượng phi công cụ thể được xác định bởi thời gian và độ phức tạp của cuộc đua. Rốt cuộc, đôi khi cuộc đua lớp GT kéo dài tới 24 giờ, và nó nằm trong những cuộc đua như những tay đua định kỳ thay thế nhau. Trong các cuộc đua hình khuyên, ô tô Gran Turismo (GT) thường được chia thành hai loại: GT1 (GT) và GT2 (N-GT).

Thể loại GT1 là lớp siêu xe "thuần chủng", cũng như những chiếc xe được xây dựng dành riêng cho các cuộc đua như McLaren F1. Sức mạnh của một chiếc xe như vậy trong một số trường hợp đạt 600 - 650 HP Danh mục này bao gồm những chiếc xe bất lợi như Maserati MC12, Ferrari 575, Saleen S7 (Nhân tiện, chiếc xe này đã được tạo ra đặc biệt cho các cuộc đua hình khuyên, liên quan đến chỉ 25 miếng), Dodge Viper GTS-R, Lamborghini Murcielago và những người khác. Các loại GT2 (N-GT) (N-GT) không thể tự hào về các đặc điểm, về bản chất, chúng gần hơn với các phiên bản đường của chúng so với ô tô GT1 (GT). Danh mục này bao gồm: Porsche 911 và Ferrari 360 Modena.

Các cuộc thi với các nguyên mẫu thể thao LMP (Nguyên mẫu Le Mans) - Hiện tượng khá thường xuyên cho xe GT. Các máy tham gia mũi tên như vậy là một hoặc xe đôi có bánh xe kín và buồng lái kín hoặc mở. Ngoài ra, có nhiều hạn chế và yêu cầu khác nhau đối với hình dạng của cơ thể, động cơ, các yếu tố của khí động học, bánh xe - trong một từ, gần như tất cả các phần của máy như vậy. Các nguyên mẫu thể thao lần lượt được chia thành hai lớp con: P1 và P2. Sự khác biệt chính giữa các lớp con này là sự khác biệt về trọng lượng của xe và khối lượng hoạt động của động cơ. Ví dụ, Audi R10 và BMW GC1 là những ví dụ tươi sáng về các nguyên mẫu thể thao với rễ truyền thống của Đức.