Xe lx không đề được chữa mẹo

Xe vespa không đề được, vì nhiều nguyên nhân khác nhau, có thể là những nguyên nhân hết sức đơn giản, sau đây là các bước kiểm tra xe bạn. và xác định các lỗi có thể xảy ra.

Xe vespa không đề được – Bình ắc quy có còn không?

Hãy kiểm tra chắc chắn rằng bình ắc -quy vẫn còn.Nhiều khách hàng trục trặc mà bỏ sót vẫn đề này.

Xe vespa không đề được

Thông thường Vespa vẫn có thể đề được mà không nổ máy nếu gặp các vấn đề khác liên quan đến chip từ. Còn nếu ko đề được, hãy kiểm tra bình ắc quy bạn nhé!

Kiểm tra đèn màu đỏ có nhấp nháy khi mở khóa không?

Nuế vespa của bạn đề được, mà máy không nổ? hãy kiểm tra đèn nhấp nháy trên . Nếu bật chìa khóa mà đèn vẫn nhấp nháy thì chắc chắn là chip của vespa có vấn đề bạn nhé.

Nếu chip còn hoạt dộng bình thường thì đèn nhấp nháy này sẽ tắt đi khi bật chìa khóa.

Xe vespa không đề được do Xăng? và chìa khóa?

Xe vespa không đề được Hãy chú ý đến xăng, Những lỗi ngớ ngẩn này có thể làm bạn mất thời gian. Còn nếu chìa khóa bật lên mà xoay vòng, thì ổ khóa đã bị bể vít điện phía sau!

Nói chung khi vespa không đề được, chỉ có thể có 2 vấn đề khó khăn là ổ khóa gãy, bể vít

điện, hoặc chìa khóa bị hỏng chip.

Khách hàng có khó khăn hãy gọi cho chúng tôi để tư vấn miễn phí nhiệt tình giải đáp các vấn đề Xe vespa không đề được của bạn nhanh nhất.

Hỗ trợ đến tận nơi giải quyết vấn đề của bạn nếu có nhu cầu.

Sửa khóa MINH ANH chuyên sửa chữa làm lại chìa khóa xe vespa các loại. Nhanh chóng, giá rẻ!

Theo quan niệm của người Phương Đông nếu những ngày đầu xuân năm mới mà dắt xe ra nhưng không thể khởi động được thường chẳng thể đem lại may mắn cho người đó. Quả thật khi gặp tình huống trên cũng chính là một sự kém may mắn rồi. Tuy nhiên, bạn cũng đừng lo lắng hãy đọc ngay bài viết sau để biết cách xử lí kịp thời khi xe không đề được trong những ngày Tết nhé.

Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng xe khó đề, khó nổ. Dưới đây là một số nguyên nhân thường gặp với dòng Vespa LX này. Ngoài ra vẫn còn những nguyên nhân lạ khác bạn nên ghé cửa hàng để được khắc phục kịp thời. 

1. Nguyên nhân đơn giản nhất mà nhiều người không để ý là: chưa gạt chân chống và bóp thắng xe khi bấm đề xe, vì đa số xe tay ga đời mới hiện nay đều phải gạt chân chống xe mới đề được xe máy, tránh trường hợp trẻ nhỏ vô tình mở khoá đề xe máy rất nguy hiểm.

2, Nguyên nhân xuất phát từ acquy là một nguyên nhân thường gặp hơn cả. 

Việc áp dụng chân chống và chế độ Idling Stop trên xe máy  là khá hữu ích. Nó không chỉ giúp tiết kiệm xăng mà còn hạn chế những nguy hiểm do việc quên gạt chân chống.

Tuy nhiên, đây lại là những tác nhân gây hại hàng đầu trong việc gay hết điện trong bình ắc quy của xe máy. Vì cứ khi dắt xe về nhà, thông thường người dùng sẽ gạt chân  chống xuống, xe tự tắt. Rất nhiều người quên tắt máy khiến xe máy qua một đêm thường bị hết kiệt điện, dẫn đến tình trạng xe Vespa bị hết điện không khởi động được.

Khác với xe máy số, xe ga nói chung và dòng Vespa nói riêng sẽ không thể nổ được khi ắc quy bị hết điện. Chính vì thế, những người dùng thường phải mang ra hiệu để nạp điện vào bình ắc quy.

Trong trường hợp xe Vespa bị hết điện, mà chiếc xe Vespa của bạn sử dụng ắc quy khô làm nguồn xe. Thì bạn có thể tham khảo cách sau để thực hiện việc cấp lại điện cho ắc quy. Đây chỉ là cách tham khảo và sử dụng trong trường hợp bất đắc dĩ. Khi ắc quy gặp vấn đề thì lời khuyên là bạn vẫn nên ra cửa hàng phụ tùng Piaggio, Vespa để kiểm tra lại trong những ngày cuối năm này để giảm thiểu nỗi lo gặp phải trường hợp như trên. 

3. Nút nhấn đề bị hư: Đây là trường rất hiếm gặp, nhưng đó chỉ là hiếm gặp thôi vẫn có thể xảy ra nên các bạn phải để ý những anh thợ sửa xe bắt thay bình ắc quy mới mà thật ra là thay nút nhấn đề xe (lưu ý: giá rẻ hơn bình ắc quy).

4. Xe Vespa của bạn bị hết xăng: Đây là một trong những lỗi ngớ ngẫn nhất khi các bạn đem xem đến tiệm để sửa chữa nhưng không để ý là xăng trong bình đã hết, như vậy sẽ làm mất thời gian của bạn và người thợ sửa xe.

5. Ổ khoá xe Vespa bị hư: Đây là trường hợp gây tổn thất kinh tế nhất cho bạn khi gặp trường hợp xe không đề được, giá một ổ khoá xe Vespa trên 1 triệu đồng (hàng chính hãng), vì vậy nếu sửa được thì các bạn nên tận dụng tối đa để tiết kiệm chi phí (thời buổi kinh tế khó khăn mà).

6. Xe bị ướt lọc gió và nước vào xăng: đây là hiện tượng rất hay gặp khi ở trời mưa ngập nước làm nước chảy vào bộ phận lọc gió và kim phun xăng điện tử làm xe không đề được

Nếu bạn không thể xác định được nguyên nhân gây ra hiện tượng này cho xe mình từ đâu hãy tìm cho mình một cơ sở sửa chữa xe Piaggio uy tín. Mời bạn ghé VIỆT Ý duy nhất 1 cơ sở tại 1035 Giải Phóng để được tư vấn giải đáp mọi thắc mắc và dịch vụ sửa chữa tốt nhất với đội ngũ kĩ thuật viên chuyên nghiệp, nhiều năm kinh nghiệm trong nghề.

Liên hệ ngay: 

CỬA HÀNG SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG THAY THẾ PHỤ TÙNG PIAGGIO VESPA

VIỆT Ý PIAGGIO

SỐ 1035 GIẢI PHÓNG - THANH XUÂN - HÀ NỘI

HOTLINE:  0986.361.044 

Facebook: https://www.facebook.com/piaggioviety1035/

Xe Vespa đề không nổ máy phải khắc phục như thế nào? Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn chi tiết từng bước kiểm tra giúp bạn khắc phục khi xe Vespa đề không nổ máy.

• ✔ Gọi ngay hotline 0931060039!
• ✔ Cứu hộ xe Vespa tận nơi tại TPHCM!

Các bước khắc phục khi đề không nổ xe Vespa Piaggio

1. Kiểm tra phanh Vespa Piaggio

Bạn có đang giữ cần phanh Vespa khi cố gắng khởi động không? Nếu không, hãy làm vậy. Công tắc phanh được gắn với mạch khởi động. Nếu động cơ chỉ nhấp nháy và không lật, mặc dù bạn đang giữ cần phanh, hãy thử dùng cần phanh khác để thay thế! Công tắc có thể bị hỏng, bị ngắt kết nối hoặc bị hỏng trên đòn bẩy mà bạn đang cố gắng sử dụng lần đầu tiên.

2. Kiểm tra công tắc Kill switch

Khi đề xe vespa, Kill Swith (nút đóng mở động cơ khẩn cấp) có được bật không? Ngay cả khi có bật, hãy bật và tắt nó 5 lần hoặc lâu hơn, sau đó thử lại. Công tắc Vespa Piaggio sẽ bị ăn mòn. Bằng cách dùng nhiều lần, bạn loại bỏ một số vết ăn mòn và có thể thiết lập lại kết nối đã bị gián đoạn.

3.  Kiểm tra pin xe Vespa Piaggio

Trước khi đề xe vespa, hãy kiểm tra Pin của xe Vespa đã sạc chưa? Hãy thử sạc pin từ lúc này. Hoặc thậm chí bạn cần phải thay pin mới.

4. Kiểm tra cầu chì Vespa Piaggio

Cầu chì của xe Vespa có ổn không? Những dòng xe Vespa khác nhau thường có vị trí cầu chì khác nhau. Với Vespa ET2, có một cái dưới nắp pin bên cạnh pin. Để kiểm tra: trong phần thân trong của cầu chì, bạn có thể thấy kim loại - trông giống như ruột của bóng đèn sợi đốt. Giữa hai ngạnh cần có một cầu nối bằng kim loại mỏng. Nếu cây cầu này bị hỏng hoặc bị cháy, trông giống như dây tóc cháy trên bóng đèn. Thì bạn đang có một cầu chì mới. 

Ok, bây giờ là phần quan trọng của vấn đề. Nếu bạn gần như chắc chắn rằng chiếc xe tay ga của mình đã được kết nối và sẵn sàng khởi động dựa trên những điều trên, và vẫn bị cháy vì nó không xảy ra, chúng ta cần xem xét những điều sau: một chiếc xe tay ga sẽ không chạy nếu không có 3 thứ - nhiên liệu, không khí và một tia lửa. Ok, vì vậy vấn đề có lẽ nằm ở một hoặc nhiều danh mục đó. Hãy bình tĩnh và logic ở đây và kiểm tra một số điều cơ bản.

5. Kiểm tra tia lửa

Phía trước động cơ xe Vespa, có ít nhất một bugi. Lưu ý đây là bước yêu cầu trình độ nghiệp dư nhất định. Do đó, tốt nhất bạn nên đưa xe đến tiệm sửa xe Vespa gần đó để được khắc phục sự cố tốt nhất.

Thợ sửa xe sẽ tháo bugi. Điều này yêu cầu kéo nắp ra khỏi phích cắm. Sau khi mở nắp, hãy lấy chìa vặn bugi tiện dụng của bạn (xe tay ga thường đi kèm với một cái trong thùng đồ nghề)và tháo bugi. Khi chưa vặn phích cắm, hãy nhấc phích cắm ra khỏi động cơ.

6. Kiểm tra nhiên liệu vespa

Đề xe vespa vẫn không nổ máy hãy kiểm tra vòi nhiên liệu. Vòi nhiên liệu nằm ở bên phải tay ga dưới bình xăng. Nó có hai ống thoát ra từ đáy. Một là một cái vòi nhỏ ở dưới cùng. Đây là ống chân không. Ống chân không mở vòi và cho phép khí chảy đến bộ chế hòa khí khi xe tay ga đang chạy. Ống còn lại nằm ngay phía trên ống chân không. Đây là một ống dẫn nhiên liệu. Ống này dẫn nhiên liệu từ vòi đến bộ chế hòa khí.

Trước khi thực hiện bất kỳ thử nghiệm nào, hãy đảm bảo rằng cả ống chân không và ống dẫn nhiên liệu đều không bị nứt. Nếu chúng có các vết nứt (xảy ra do quá trình sử dụng và tuổi tác) thì mọi thứ sẽ không hoạt động bình thường.

Kiểm tra vòi nhiên liệu

Bây giờ, để kiểm tra vòi nhiên liệu, vòi bắt đầu và dừng dòng khí từ bình chứa đến động cơ:

a) Kéo ống nhiên liệu ra khỏi vòi nhiên liệu trong khi tay ga đang tắt và xem liệu không có xăng nào chảy ra khỏi lỗ trên vòi. Nếu không có gì xuất hiện, điều đó là tốt. Nếu hết xăng, bạn cần một vòi nhiên liệu mới - có thể làm ngập bộ chế hòa khí của bạn và khiến nó khó khởi động.

b) Nếu không có gì thoát ra từ vòi trong khi tay ga đang tắt (một điều tốt). Bây giờ bạn nên đảm bảo vòi đang mở chính xác khi tay ga đang "chạy". Để đường nhiên liệu tắt khỏi vòi, quay động cơ lại như thể bạn đang cố gắng khởi động máy. Bây giờ khí nên ra khỏi lỗ nơi đường dẫn nhiên liệu kết nối. Nếu không, ống hút chân không của bạn có thể bị nứt, không mở được vòi nhiên liệu (do đó động cơ của bạn không nạp khí). Nếu không có khí thoát ra khi bạn quay động cơ, hãy kiểm tra ống hút chân không và thay thế nếu cần như mô tả ở trên. Nếu vòi chân không vẫn ổn, có thể bạn cần một vòi nhiên liệu mới. Có thể có một màng ngăn bị vỡ hoặc một cái gì đó bên trong ngăn nó mở ra.

Nếu tất cả đều hoạt động bình thường. Và bạn biết xăng đang xuống bộ chế hòa khí, bạn có thể kiểm tra bộ chế hòa khí đã sạch chưa.

7. Kiểm tra bộ lọc không khí Vespa Piaggio

Nếu bộ lọc không khí bị ngấm dầu, hoặc xăng tràn, chuột làm tổ trong đó, hoặc quá bẩn do sử dụng ...  Xe vespa của bạn sẽ chết chìm trong nhiên liệu mà không có đủ không khí. Kiểm tra và làm sạch bộ lọc gió bạn có thể tự làm ngay tại nhà.

Thông thường khi xe Vespa Piaggio đề không nổ máy thì vấn đề phổ biến nhất là pin hoặc các vấn đề về bộ chế hòa khí. Có thể nguyên nhan do điều chỉnh không tốt hoặc làm tích tụ cặn, bẩn. Dù vậy, các vấn đề về bộ chế hòa khí thường xảy ra từ từ. Nếu một ngày đột nhiên xe Vespa Piaggi không đề nổ máy được , vấn đề lớn nhất có thể là mất điện.

Lưu ý khi đề xe Vespa Piaggio

1. Nếu bạn đang quay đi quay lại động cơ và nó không khởi động (giả sử bạn đã thử 30 vòng quay của động cơ) và bạn kéo phích cắm, nó sẽ trông hơi ẩm do nhiên liệu chưa cháy hết. Nếu không, và / hoặc bạn không ngửi thấy mùi khí trong xi lanh, có thể bạn đang tìm kiếm vấn đề phân phối nhiên liệu.
2. Giải quyết từng việc một. Đừng cố gắng khắc phục hàng tấn "có thể là vấn đề" cùng một lúc. Nó có thể sẽ dẫn đến nhiều nỗ lực và tiền bạc hơn mức cần thiết.

Chương trình Bảo Dưỡng Vespa Piaggio - Nhận Ngay Ưu Đãi Lọc Nhớt Miễn Phí

Từ ngày 01/10/2021 đến hết ngày 7/10/2021, quý khách hàng sửa chữa và bảo dưỡng Vespa Piaggio tại Vespa Store quận 10 TPHCM: Sẽ nhận được ưu đãi tặng lọc nhớt xe hoàn toàn miễn phí!!

Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp giàu kinh nghiệm, Vespa Store sẽ mang đến cho bạn dịch vụ bảo dưỡng tốt nhất. 

VESPA STORE QUẬN 10 TPHCM

Địa chỉ: 82 Bà Hạt Phương 9 Quận 10, Tp, HCM